最近好多剛結(jié)婚、準(zhǔn)備要寶寶的年輕朋友問我：10萬出頭想買純電車，既要顏值高、開著爽，還得空間夠家用、配置不縮水，到底選啥？我之前也對比過海豚（參數(shù)丨圖片）、小鵬M03這些熱門款，但上周深度試駕完零跑Lafa5，我直接跟身邊人說：10萬級家用純電，這臺真的可以閉眼沖！ 今天就用大白話，跟你們聊聊真實(shí)的試駕感受。

咱先看價(jià)格，這車官方指導(dǎo)價(jià)9.78萬到12.18萬，但現(xiàn)在經(jīng)銷商直接把門檻拉到了9.08萬起步，頂配也才11.48 萬，等于說現(xiàn)在買直接便宜了小幾千，對咱們普通家庭來說，預(yù)算一下子就友好了不少，妥妥的10萬級純電選手。作為一臺緊湊型純電車，它這個(gè)價(jià)格直接踩在了年輕家庭的痛點(diǎn)上——想買個(gè)省心的純電代步車，預(yù)算卡10 萬出頭，不想花冤枉錢，還想要點(diǎn)配置和空間，這不就正好對上了嘛？

其次就是外觀設(shè)計(jì)方面，零跑Lafa5前臉依舊是零跑的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，品牌的辨識度很高，當(dāng)然作為運(yùn)動(dòng)屬性車型，該有的運(yùn)動(dòng)屬性也要展示，前包圍、霧燈以及LED大燈都進(jìn)行了熏黑處理。前臉配備三段式家族化燈組，配備粗壯貫穿式燈帶，遠(yuǎn)近光燈集成其中，突出的車鼻搭配略帶收攏的面板，輔以黑色前唇，增強(qiáng)層次感與運(yùn)動(dòng)感。

來到側(cè)面，零跑Lafa5采用柔和且圓潤的設(shè)計(jì)線條，年輕消費(fèi)者喜歡的車型，無框車門也自然安排上車，車輛還采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)。然而，短前后懸、長軸距比例清晰，沒有過渡夸張的線條設(shè)計(jì)，配合大尺寸鋁合金輪圈為整車提升了不少的運(yùn)動(dòng)氣息。

車尾方面看著就很舒服，層次感特別強(qiáng)，一眼就能記住。尾燈用的是現(xiàn)在很流行的貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后辨識度超高。下面的擾流板也做了熏黑處理，跟車頭風(fēng)格完美呼應(yīng)，整體特別協(xié)調(diào)，顏色選擇也很豐富，有很亮眼的電掣黃、沉穩(wěn)的風(fēng)馳灰、溫柔的摩根粉，還有星夜藍(lán)、星河銀、金屬黑這些，不管你是喜歡個(gè)性張揚(yáng)、低調(diào)耐看，還是時(shí)尚溫柔，都能選到合心意的配色。

動(dòng)力方面，零跑Lafa5是后置后驅(qū)的純電車型，簡單說就是電機(jī)在后輪，推你往前走，跟很多家用車的前驅(qū)不一樣，開起來更有勁兒，操控也更靈活。動(dòng)力參數(shù)這塊兒，它有高低功率兩個(gè)版本，咱直接說體感：低功率版：180馬力，日常市區(qū)代步、紅綠燈起步，踩電門就竄，跟車超車都不肉，完全夠用。高功率版：218馬力，這個(gè)就有意思了，零百加速能跑進(jìn)7秒級，踩電門的瞬間，那種推背感能讓你直接咧嘴笑，在同價(jià)位里屬于 “動(dòng)力天花板” 級別的存在。

起步輕快，不 “肉” 不 “竄”它的電門調(diào)校很懂家用，起步不竄，踩多少有多少，新手也能輕松駕馭。但深踩下去，動(dòng)力響應(yīng)特別快，市區(qū)里超車、變道，一腳電門就能完成，完全不拖泥帶水。續(xù)航也不焦慮它有兩種續(xù)航版本：CLTC工況下515km和605km。515km的版本，日常通勤、市區(qū)代步，一周充一次電完全夠用。605km的版本，周末帶家人周邊游，跑高速也不用頻繁找充電樁，長途也能hold住。

快充：30%-80%充電，515km版約19分鐘，605km版約18分鐘（25℃常溫），喝杯咖啡、買個(gè)東西就能快速補(bǔ)能，兼容主流快充樁，補(bǔ)能便利性高，沒有續(xù)航焦慮。

底盤和操控方面，零跑Lafa5底盤是零跑和Stellantis聯(lián)合調(diào)校的，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，過彎側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。5.17米轉(zhuǎn)彎半徑，小區(qū)掉頭、窄路會(huì)車特別靈活，媳婦開也毫無壓力。另外，濾震做得不錯(cuò)，過減速帶、坑洼路，顛簸過濾得很干凈，不會(huì)有生硬的彈跳。NVH也在線，中低速風(fēng)噪、路噪都控制得很好，寶寶在后排睡覺也不會(huì)被吵醒。而且后驅(qū)的車，開起來會(huì)更穩(wěn)，尤其是雨天、濕滑路面，不容易打滑，新手也能有安全感。

安全方面，零跑Lafa5用了高強(qiáng)度鋼+熱成型鋼，關(guān)鍵的A柱、B柱這些地方都是高強(qiáng)度鋼，整車高強(qiáng)度鋼占比超 80%，相當(dāng)于給車身穿了層 “安全鎧甲”，撞了不容易變形，能牢牢護(hù)住座艙。還有空腔灌蠟工藝，車身不容易生銹，開個(gè)十年八年底子都不軟。另外，LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制，提升濕滑路面、高速行駛穩(wěn)定性，17項(xiàng)主動(dòng)安全功能，覆蓋前向、側(cè)向、后向、駐車全場景。

電池安全更沒含糊：電池包有多層防護(hù)，防撞梁+隔熱防水殼，還過了436項(xiàng)嚴(yán)苛測試，火燒、擠壓、泡水都扛得住。還有BMS系統(tǒng)24小時(shí)盯著電池狀態(tài)，有問題立刻預(yù)警。電池包還是和車身一體化設(shè)計(jì)的，既能提升剛性，也能減少碰撞時(shí)被擠壓的風(fēng)險(xiǎn)，首任車主還有電池質(zhì)保，長期開更踏實(shí)。

作為家用車，空間絕對是硬指標(biāo)。新車的長寬高分別為4430/1880/1520mm，軸距為2735mm，這樣的尺寸參數(shù)也表明了車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間，我身高為178cm（體重為160斤）坐在前排將座椅調(diào)至舒適位置之后，擁有一拳頭部空間，而保持前排座椅位置不變，來到后排之后，腿部還有兩拳多，頭部空間為四指。

一坐進(jìn)去就覺得軟硬剛剛好，不是軟塌塌沒支撐，也不是硬邦邦硌得慌，7層填充很扎實(shí)，長途開倆小時(shí)腰也不酸。側(cè)翼包裹很到位，過彎能穩(wěn)穩(wěn)兜住身體，不會(huì)來回晃。面料是帶母嬰級環(huán)保認(rèn)證的，幾乎沒新車異味，還能吸甲醛，家里有娃也放心。表面做了打孔設(shè)計(jì)，透氣不悶汗，夏天久坐也干爽。功能特別實(shí)在，主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)全系標(biāo)配，中高配前排還有通風(fēng)+加熱，冬天暖乎乎、夏天涼颼颼，同級很少見這么大方。高配還有座椅按摩，跑高速直接躺平享受。后排靠背角度調(diào)得很合理，27° 左右，坐久了也不憋屈，坐墊夠長，對大腿支撐很到位，家里老人孩子坐都舒服。

載物空間方面，零跑Lafa5的后備箱，日常用著是真省心！常規(guī)狀態(tài)下?lián)碛?35L容積，放個(gè)購物袋、登機(jī)箱，再塞幾個(gè)背包，那是綽綽有余，完全夠日常家用。要是東西多也不怕，把后排座椅按比例放倒，后備箱立馬變大，能拓展到1400L，不管是露營用的帳篷、全套露營裝備，還是寶寶的嬰兒車，甚至是大件行李，都能輕松塞進(jìn)去，一點(diǎn)不擠。周末帶家人去露營，或者過年返鄉(xiāng)帶一堆年貨、行李，再也不用糾結(jié)哪個(gè)該帶、哪個(gè)該扔，怎么裝都夠用，太懂咱們年輕家庭的需求了。

坐進(jìn)零跑Lafa5，第一感覺就是清爽不廉價(jià)，完全不像10萬出頭的車。內(nèi)飾走極簡風(fēng)，沒那些花里胡哨的按鍵，大部分功能都在大屏里，看著特別干凈。手能摸到的地方大多是軟質(zhì)材料，新車也沒啥異味，帶娃、孕婦坐都放心。副駕有拓展塢和凹槽，能裝桌板、支架，辦公帶娃都方便。還有1.02㎡的全景天幕，帶電動(dòng)遮陽簾，視野敞亮還能擋紫外線，舒服又實(shí)用。

現(xiàn)在買車，年輕人都看重智能，零跑Lafa5這塊做得很實(shí)在。中高配用8155芯片，頂配更是8295芯片，車機(jī)運(yùn)行很流暢，多開應(yīng)用也不卡。14.6英寸高清大屏+8.8英寸儀表，看著清晰，操作也簡單好上手。語音控制特別好用，免喚醒、連續(xù)說、聽懂方言都沒問題，一句話就能操控空調(diào)、導(dǎo)航、音樂，開車更安全。還支持無麥K歌、12揚(yáng)聲器音響，場景和快捷按鍵都能自己設(shè)置，可玩性很高。手機(jī)遠(yuǎn)程控車、賬號無感切換也都配齊，提前開空調(diào)、查車況都很方便。整體就是不花哨、不雞肋，車機(jī)順、語音靈，每樣功能都很實(shí)用，完全夠年輕人用。

零跑Lafa5的輔助駕駛很實(shí)用，跑高速、通勤都能減輕疲勞。它分版本配置，頂配Max版有激光雷達(dá)+27個(gè)感知硬件，搭配專用芯片，處理復(fù)雜路況更穩(wěn)，低配也配L2級輔助駕駛，日常夠用。高速能自動(dòng)跟車、變道、進(jìn)出匝道，擁堵路段也能輔助通行，通勤更輕松。自動(dòng)泊車、記憶泊車對地庫窄位很友好，新手也能輕松停好。360° 全景影像+透明底盤讓視野無死角，倒車、走窄路更安全。再加上車道預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、自動(dòng)剎車、哨兵模式等，全方位守護(hù)行車安全。

根據(jù)已經(jīng)提車車主的真實(shí)反饋，零跑Lafa5整體口碑還是很靠譜的，簡單說就是10萬級里品價(jià)比很高，入手不虧。大家認(rèn)可的就是這幾點(diǎn)：配置給得特別實(shí)在，無框車門、大輪轂、座椅通風(fēng)加熱，還有高規(guī)格芯片，同價(jià)位里基本沒對手，空間也夠用，雖然是轎跑，但日常家用、放東西都沒問題，車機(jī)和智能駕駛都很好用，跑高速、通勤都能幫上大忙，后驅(qū)加獨(dú)立懸架，開著靈活舒服，新手也好上手，續(xù)航扎實(shí)、充電快，電耗不高，平時(shí)代步很省錢。

當(dāng)然也有客觀小不足：無框車門高速風(fēng)噪會(huì)明顯一點(diǎn)，內(nèi)飾細(xì)節(jié)還有提升空間，溜背造型頭部空間比不上SUV。但綜合這個(gè)價(jià)位來看，都是能接受的小取舍，整體還是很值得買。

試駕總結(jié)：試駕完零跑Lafa5，我的感受就是：這臺車完全踩中了年輕家庭的所有需求。要顏值：無框車門、轎跑造型，開著有面、要家用：空間夠用、舒適好開、帶娃安心、要智能：車機(jī)流暢、輔助駕駛實(shí)用，配置拉滿、要省心：續(xù)航夠用、快充超快、用車成本低。

如果你預(yù)算10萬左右，是剛組建小家庭、追求品質(zhì)和性價(jià)比的年輕人，不想買臺平庸的代步車，一定要去試駕零跑Lafa5。試過之后，你就知道，這才是10萬級純電該有的樣子！