遼寧
五一期間機(jī)場(chǎng)客流量怎么都是負(fù)增長(zhǎng)呢？難道因?yàn)槿加透郊淤M(fèi)嗎？武漢-12%，哈爾濱-6%
五月份的旅游長(zhǎng)假過去了，各地的數(shù)據(jù)都逐漸浮出水面，像遼寧還有春假的加持，各個(gè)景區(qū)都是人的現(xiàn)象讓我們見識(shí)了旅游的熱火朝天，高速公路的免費(fèi)通行，我們經(jīng)常可見車輛的排隊(duì)，不是路擁堵而是車流量太大，人們的出行意愿太過強(qiáng)烈，火車站也是人滿為患，可是航空方面卻是在客流量下降，這又是什么原因呢？看來出行費(fèi)用的上漲是最大的阻礙嗎？
榜單里有幾十個(gè)城市，同比上漲的屈指可數(shù)，基本都是負(fù)數(shù)，別說成都、西安這種城市，就是北京、上海也在負(fù)增長(zhǎng)，看來這個(gè)五一假期，人們寧可選擇高鐵或者公路也是可行的，我想乘坐大巴的近途游也是大有人在。
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上海浦東機(jī)場(chǎng)依舊位于榜單第一，同比客流量減少0.3%，第二的廣州白云機(jī)場(chǎng)表現(xiàn)還是不錯(cuò)是，正增長(zhǎng)3.7%，也是為數(shù)不多的正增長(zhǎng)機(jī)場(chǎng)之一，算是很難得了。這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)也是5天之內(nèi)超過百萬的大哥級(jí)。余下的幾十個(gè)機(jī)場(chǎng)都是十萬層別了。
很難得的是兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的城市還都在榜單前面，也可見建設(shè)兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的重要性，這幾十個(gè)機(jī)場(chǎng)負(fù)增長(zhǎng)最大的是武漢天河機(jī)場(chǎng)，12%的負(fù)增長(zhǎng)，比例確實(shí)有點(diǎn)高，第二名的是長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)，負(fù)增長(zhǎng)10.9%，第三名天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)-10.4%。為數(shù)不多的正增長(zhǎng)城市得單獨(dú)拿出來表現(xiàn)一下，除了廣州白云機(jī)場(chǎng)3.7%之外，還有寧波機(jī)場(chǎng)的2%，南寧機(jī)場(chǎng)的4.5%，石家莊機(jī)場(chǎng)的8.9%，這個(gè)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，難道是之前的基數(shù)太低嗎？
哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)客流量30萬人次，負(fù)增長(zhǎng)6%，沈陽桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)32.5萬人次，同比5.8%，跌幅也是不小，長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)21.6萬人次，同比6.3%，排名31位，大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)29.8萬人次，同比1.8%，看來這個(gè)五一假期大連表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，不過長(zhǎng)春為什么發(fā)布旅游的數(shù)據(jù)的時(shí)候總在前面呢？也是有點(diǎn)讓人摸不著頭腦。五天之內(nèi)沈陽反超哈爾濱2.5萬人次，看來全年追趕哈爾濱還是任務(wù)艱巨啊。
整體來看，這幾十個(gè)城市，客流量同比大部分都在下降，屈指可數(shù)的幾個(gè)增長(zhǎng)也掀不起大的風(fēng)浪，而且在榜單后面的城市居多，看來燃油附加費(fèi)的漲幅過大和客流量的下降應(yīng)該是有關(guān)聯(lián)的，否則也不應(yīng)該是大部分城市客流都在下降。
五一長(zhǎng)假結(jié)束了，下一個(gè)假期的端午節(jié)，這種假期和航空客運(yùn)量關(guān)聯(lián)就很小了，因?yàn)槎际墙居危乱粋€(gè)長(zhǎng)假就是十一了，或者還有下半年的秋假。
你何時(shí)出發(fā)，是不是錯(cuò)峰一下呢？
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