廣東
5月9日消息，近日多方消息爆料，小米汽車有望推出全新獨(dú)立子品牌“尋天”，用來(lái)替代此前網(wǎng)傳的YU9車型命名。
也就是說(shuō)，那臺(tái)被外界喊了很久的“小米YU9”，最后可能既不叫YU9，也不掛小米標(biāo)，而是搖身一變，歸到“尋天”品牌下面。
畢竟小米SU7（參數(shù)丨圖片）已經(jīng)把純電高性能賽道卷得熱熱鬧鬧，如果再單獨(dú)拎出一個(gè)“尋天”去做增程SUV、房車系列，那小米汽車就不是簡(jiǎn)單加一款車，而是要開始搭品牌矩陣了。
圖源：微博
先說(shuō)商標(biāo)。
電車通（ID：dianchetong233）了解到，小米科技有限責(zé)任公司早在2023年4月3日就申請(qǐng)注冊(cè)了“尋天”商標(biāo)，國(guó)際分類涵蓋第12類運(yùn)輸工具，直接對(duì)應(yīng)汽車、電動(dòng)汽車等品類。
到了2024年11月15日，小米又提交了英文“SKYNOMAD”商標(biāo)申請(qǐng)，同樣覆蓋運(yùn)輸工具類別，目前多枚相關(guān)商標(biāo)已完成注冊(cè)，專用權(quán)期限長(zhǎng)達(dá)十年。
申請(qǐng)主體是小米科技有限責(zé)任公司，而該公司法定代表人為雷軍。這說(shuō)明“尋天”是小米體系內(nèi)很早就開始規(guī)劃的東西。
據(jù)爆料，小米首款增程式SUV內(nèi)部代號(hào)為“昆侖N3”，此前網(wǎng)傳名稱是YU9，但現(xiàn)在YU9命名已被取消，新車可能劃入尋天品牌，不再使用小米主品牌標(biāo)識(shí)。
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消息還稱，“尋天”將與小米主品牌做差異化定位，主要用于增程式車型和房車系列。
小米主品牌現(xiàn)在給人的印象，是SU7那種純電、高性能、科技感、年輕人第一輛Dream Car。
你突然往里面塞一臺(tái)增程大SUV，用戶多少會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣。
這就像一家主打精致咖啡的店，突然開始賣東北鐵鍋燉，不是不行，但最好單獨(dú)開個(gè)檔口。
小米主品牌繼續(xù)講速度、操控、智能電動(dòng)，尋天則可以講遠(yuǎn)方、長(zhǎng)途、家庭、戶外和補(bǔ)能焦慮。一個(gè)負(fù)責(zé)城市閃電，一個(gè)負(fù)責(zé)公路游牧，分工明確。
電車通（ID：dianchetong233）認(rèn)為，尋天更像是小米補(bǔ)齊產(chǎn)品線的一步。
一來(lái)，它可以填上小米在增程領(lǐng)域的空白，二來(lái)，可以避免小米主品牌被不同產(chǎn)品定位拉扯，最后，還能借小米已有供應(yīng)鏈、渠道、智能座艙和生態(tài)資源，降低新品牌起步成本。
小米汽車官方公布，2026年4月整車交付量突破3萬(wàn)臺(tái)，再創(chuàng)品牌單月交付新高，截至4月底，全國(guó)小米汽車門店已覆蓋143城、495家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到286家。
交付上來(lái)了，門店鋪開了，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在擴(kuò)，這時(shí)候搞第二品牌，至少不像空中蓋樓。
電車通（ID：dianchetong233）覺得，尋天如果真落地，它不只是YU9換個(gè)名字，而是小米從單一主品牌，往多技術(shù)路線、多場(chǎng)景出行生態(tài)邁了一步。
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SU7負(fù)責(zé)證明小米能造一臺(tái)讓年輕人上頭的純電車，尋天則可能要證明，小米也能造一臺(tái)讓家庭、長(zhǎng)途和戶外用戶放心買的增程車。
至于首款車到底什么時(shí)候亮相，目前消息指向今年下半年，但最終還得等官方官宣。
說(shuō)到最后。
畢竟只是汽車不是手機(jī)，子品牌也不是換個(gè)Logo那么簡(jiǎn)單。
“尋天”能不能真的尋到一片新天，關(guān)鍵不在商標(biāo)，也不在爆料，而在它開出來(lái)的那一刻，能不能讓用戶覺得：這不是小米的副本，而是一臺(tái)值得單獨(dú)記住的車。
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