安徽
電 動 知 家消 息，近兩日，關于因鎖電問題“8家車企被監管部門約談，3家因違規被立案調查”的消息引起了不小的風波。繼8家車企辟謠、中汽協辟謠后，昨晚，最早報道該消息的央視網，在原文留言置頂更正 表 示，近日，央視網報道部分車企“鎖電”問題受到廣泛關注，個別文字表述引發歧義，特作更正。
我們來看原來是如何報道的，電動知家昨天也寫了相關文章，在央視網修改前已做了截圖，我們看下更改前后的變化。下面就是此前的報道的內容，更改后，只保留了第一句，后面的內容全部刪除了。
央視網在留 言區做的更正為：據本網不完全統計，從2020年至今，有8家車企因為異常加 速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題被約談，3家因違規被立案調查，2家車企撤回爭議升級包并承諾恢復性能。
差異在哪里？ “8家車企被監管部門約談，3家因違規被立案調查”這個事是存在的，但是時間上不對，不是現在，而是從2020年到現在。事件上也不對，不只是“鎖電問題“，而是包括異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題。
我們再回顧一下整個事件的經過。央視網微信公眾號最早在2026年4月17日報道了新能源汽車行 業存在的鎖電問題以及相關投訴，文中提到關于” “8家車企被監管部門約談“。目前該文雖然刪除了相關不準確部分并做了更正，但是這篇文章并沒有刪除，都還在，大家可以查看一下。
此后， 人民網在4月22日再次報道鎖電問題，并引用了此前央視網的“8家車企被監管部門約談“的說法。
5月8日，紅星新聞、新浪等多家媒體再次對新能源汽車行業的鎖電問題進行報道，同樣引用了此前 央 視網的“8家車企被監管部門約談“的說法。
至此，該問題持續擴散發酵，盡管官方媒體都報道了“8家車企被監管部門約談，3家因違規被立案調查”的消息，但是大家并沒有提及具體是哪些車企。但是這個報道擴散后，有些自媒體為了流量，編造出了具體的車企。這又引發了相關車企的關注，此后8家車企相繼辟謠。接著，中國汽車工業協會也辟謠稱網傳“新能源車企因鎖電問題被約談、立案”為不實信息。目前央視網也對此前的報道做了更正。
事情的經過大概就是這樣的，央視網4月17日的鎖電問題報道，其中一個錯誤，此后被人民網等官方媒體陸續報道并引用，由于是央視網這個權威媒體的報道，所以大家在引用的時候，也沒有太多質疑，這個過程也沒人發現錯誤。
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