近日，G70福銀高速西安至永壽段改擴建工程LJ-1標項目迎來重大關鍵節點——六村堡收費站往未央方向G匝道橋順利實施拆除作業。

作為該工程全線首座拆除的匝道橋，此次作業的圓滿完成，標志著項目改擴建工程正式邁入加速施工階段，為后續工程全面推進筑牢基礎、拉開序幕。也為這條西北首條十車道高速的建設按下“快進鍵”。

G70福銀高速西安至永壽段改擴建工程，是陜西省“十四五”交通運輸發展重點項目，也是國家高速公路網福銀線的關鍵組成部分，更是連接華東、華中與西北地區的“黃金通道”。項目于2025年10月底正式開工，總投資約131.26億元，建設工期3年，計劃2028年建成通車。

工程起于福銀高速與西安繞城高速相交的六村堡樞紐立交，途經西安未央區、經開區、西咸新區及咸陽秦都區、禮泉縣、乾縣、永壽縣，止于永壽南立交，路線全長79.099公里，是省內一次性改擴建最長的高速公路之一。

作為西北地區首條十車道高速公路，該項目采用差異化建設標準，其中六村堡至咸陽北樞紐立交段20.185公里采用雙向十車道標準，路基寬度54米；其余路段采用雙向八車道標準，同步智慧擴容右側硬路肩以滿足貨車通行需求，全線設計時速120公里。

項目共設互通式立交12座，其中改建既有立交10座、新增2座，配套建設服務區、養護工區及智慧監控系統，以“智慧建造+智慧運營”為核心，打造交通、智慧、智造、創新、綠色五大標桿高速公路，建成后將大幅提升區域通行效能，夯實陜西全國綜合交通樞紐地位。

其中，LJ-1標項目，起止樁號K1683+800~K1686+591.10，路線長度2.791公里，主要工程內容為樁號段落內的路基、橋涵、綠化，包括六村堡樞紐立交。

六村堡樞紐立交是G70福銀高速西安至永壽段改擴建工程的起點核心樞紐，是銜接西安繞城高速、福銀高速的關鍵路網轉換節點，承擔著兩大高速路網互通轉換的重要功能，地理位置特殊、交通地位突出。

本次拆除的G匝道橋，是連接六村堡收費站與未央方向的重要交通紐帶，長期承擔著大量車流分流與轉向任務，是樞紐立交不可或缺的重要組成部分。

此次G匝道橋的拆除重建，精準直擊該路段長期存在的擁堵、運力不足等突出痛點，進一步提升六村堡樞紐立交通行能力，將從根源上破解六村堡樞紐的通行瓶頸，為后續道路升級改造創造有利條件。

為確保拆除作業安全、高效、有序推進，項目建設團隊提前謀劃、科學部署，充分借鑒同類工程施工經驗，制定了詳細的拆除方案和交通疏導方案；施工期間（2026年5月7日至2026年12月30日），G70福銀高速六村堡立交G匝道(六村堡收費站向未央方向)實施交通管制，禁止所有車輛通行。

施工過程中，采用機械破碎、分段拆除的施工方式，安排專業人員全程現場值守，嚴格把控施工安全與施工質量，共投入16臺破碎機、12臺霧炮噴灑車，實行錯峰施工，同步采取噴淋降塵、噪音控制等措施，最大限度降低對周邊交通通行和居民生活環境的影響。

作為全線首座拆除的匝道橋，此次作業的圓滿完成，不僅掃清了局部施工障礙，更吹響了項目加速建設的沖鋒號角，標志著工程從前期準備全面轉入主體實質性施工階段，為后續其他匝道橋拆除、橋梁重建等工作提供了寶貴的實踐經驗。

下一步，項目建設團隊將以此次節點突破為契機，緊盯工期目標，搶抓施工黃金期，穩步推進橋梁重建、路基施工、路面升級、互通改造等各項工作，統籌兼顧工程質量、安全生產與生態環保，全力打造品質工程、智慧工程。

待工程全面建成通車后，將徹底改寫區域交通格局，不僅極大便利沿線群眾出行、提升物流效率，更能強化西安對周邊區域的輻射帶動作用，助力西安咸陽國際機場打造國際航空樞紐，推動大西安都市圈一體化發展，為陜西交通高質量發展和區域經濟協同升級注入強勁動能。

備注：本文僅代表個人觀點，文中項目詳情、數據、圖片等均來自網絡公開信息，僅供參考交流，如有侵權請聯系刪除。（項目具體信息以官方發布為準）

近期文章推薦：