小李最近看了一個(gè)廣告，有點(diǎn)出乎意料，也有點(diǎn)意味深長(zhǎng)。一位世界影史上最經(jīng)典的英國(guó)紳士，曾經(jīng)“打遍全球”的007詹姆斯·邦德，穿著筆挺西裝站在一臺(tái)中國(guó)新能源汽車(chē)旁邊。

這個(gè)畫(huà)面聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)荒誕，不過(guò)它恰恰發(fā)生了。007，丹尼爾·克雷格，居然在一支比亞迪旗下騰勢(shì)品牌的廣告里出現(xiàn)，而且講述的不是打擊壞蛋，而是在述說(shuō)變化、生活、科技和人生。

這個(gè)看似簡(jiǎn)單的廣告背后，到底隱藏了怎樣的邏輯與野心？是什么讓一個(gè)曾經(jīng)代表英國(guó)高端機(jī)械與紳士精神的角色，愿意成為中國(guó)汽車(chē)走向世界的“代言人”？

這到底只是個(gè)營(yíng)銷(xiāo)噱頭，還是一個(gè)時(shí)代轉(zhuǎn)折的信號(hào)？答案比你想的要復(fù)雜，也比你看起來(lái)更加現(xiàn)實(shí)。

當(dāng)?shù)つ釥枴た死赘癯霈F(xiàn)在騰勢(shì)的這一支廣告里時(shí)，很多人第一反應(yīng)是“這也太有噱頭了吧”。但如果把這件事情放在更大的背景里看，它遠(yuǎn)不只是噱頭一把。

丹尼爾·克雷格曾經(jīng)代表的是那種英倫特工、優(yōu)雅與力量兼?zhèn)涞臉?biāo)志性人物，是歐洲傳統(tǒng)機(jī)械美學(xué)與駕駛體驗(yàn)的象征。

這一次他出現(xiàn)在一臺(tái)中國(guó)電動(dòng)車(chē)面前，不是在片場(chǎng)跑特技，而是在一條品牌廣告里講述“探索新世界、擁抱變化”的感受。

這個(gè)想法不只是廣告導(dǎo)演的靈感。騰勢(shì)在今年早些時(shí)候就正式宣布丹尼爾·克雷格成為全球品牌代言人，這是一種明擺著要把品牌形象從“傳統(tǒng)中國(guó)制造”升級(jí)到“全球科技優(yōu)雅”的戰(zhàn)略操作。

為何選在現(xiàn)在？比亞迪及騰勢(shì)正在推進(jìn)一波全球擴(kuò)張計(jì)劃，試圖把這份“科技驅(qū)動(dòng)的優(yōu)雅”在歐美市場(chǎng)扎根。

丹尼爾·克雷格既代表了熟悉的英倫經(jīng)典，也代表了一種經(jīng)歷過(guò)時(shí)代變遷的審美，這與騰勢(shì)想向世界講的故事驚人契合。

把丹尼爾·克雷格的出場(chǎng)看成開(kāi)場(chǎng)白之后，騰勢(shì)真正的主角是它們要賣(mài)給歐洲人的車(chē)——騰勢(shì)Z9?GT。

這個(gè)車(chē)型在歐洲的定位并不簡(jiǎn)單，它不是一臺(tái)廉價(jià)電動(dòng)車(chē)，而是一臺(tái)定價(jià)接近或者直接挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌的高端電動(dòng)車(chē)。

Z9?GT在技術(shù)規(guī)格上非常亮眼，有極快的加速數(shù)據(jù)、精細(xì)操控、高端內(nèi)飾以及極具競(jìng)爭(zhēng)力的閃充技術(shù)，這些都不再是普通的技術(shù)堆疊，而是要與既有豪華品牌抗衡的實(shí)力展示。

價(jià)格方面，騰勢(shì)Z9?GT在歐洲的起售價(jià)約11.5?萬(wàn)歐元，折合超過(guò)90?萬(wàn)元人民幣左右，這比國(guó)內(nèi)的售價(jià)足足高出三倍多。

要知道，這個(gè)價(jià)格與歐洲主流豪華電動(dòng)車(chē)的售價(jià)是處在同一個(gè)象限，不是一般國(guó)產(chǎn)車(chē)常見(jiàn)的“低價(jià)策略”。

這種定位表明，騰勢(shì)并不想在歐洲被定義為“便宜貨”，而是希望站進(jìn)高端市場(chǎng)的門(mén)檻，與那些百年老牌電動(dòng)車(chē)相互競(jìng)爭(zhēng)。

更重要的是，這款車(chē)的技術(shù)并非只是數(shù)字堆積。它搭載了先進(jìn)的電池技術(shù)，能夠在幾分鐘內(nèi)完成大部分電量的補(bǔ)充，操作性能也遠(yuǎn)超許多普通電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

閃充的引入與性能指標(biāo)的設(shè)定，透露出一種技術(shù)自信。這種自信并非憑空而來(lái)，而是建立在中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)多年積累的研發(fā)與生產(chǎn)規(guī)模基礎(chǔ)上。

過(guò)去幾年，中國(guó)電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商在補(bǔ)能、動(dòng)力、智能互聯(lián)和制造效率方面持續(xù)突破，如今這些技術(shù)已經(jīng)足以支撐高端電動(dòng)車(chē)進(jìn)入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

廣告里丹尼爾·克雷格與他那只小狗的互動(dòng)，被不少評(píng)論解讀為一種柔軟卻有力的情感表達(dá)。一只小狗代表溫暖、陪伴和信任，它的出現(xiàn)并不是無(wú)意義的可愛(ài)鏡頭，而是為了讓整個(gè)品牌形象不再冰冷。

技術(shù)不錯(cuò)是底線(xiàn)，但“懂你、懂生活”的品牌溫度才是許多歐洲高端用戶(hù)最終愿意掏錢(qián)的因素。騰勢(shì)似乎明白這個(gè)邏輯，也試圖用更具“情感”層面的內(nèi)容去講述“科技如何融入真實(shí)生活”的故事。這個(gè)策略在歐洲市場(chǎng)是一個(gè)不同于傳統(tǒng)硬性技術(shù)宣講的切入角度。

當(dāng)然，不論怎么講故事，最終還是要看市場(chǎng)的反饋。到目前為止這支廣告在國(guó)內(nèi)外的觀(guān)看量已經(jīng)達(dá)到一定規(guī)模，國(guó)外也有不少評(píng)論指出這款車(chē)很酷、超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手這種聲音。

這說(shuō)明品牌正在引起討論，而這本身就是第一步。騰勢(shì)已經(jīng)跟隨Z9?GT在法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙等國(guó)家開(kāi)啟了預(yù)售。

并計(jì)劃在今年年底前在30多個(gè)國(guó)家建立超過(guò)150家零售門(mén)店，這是其全球市場(chǎng)戰(zhàn)略的重要一環(huán)。這個(gè)門(mén)店網(wǎng)絡(luò)不是虛有其表，而是品牌希望真正扎根當(dāng)?shù)叵M(fèi)者生活的標(biāo)志。

更值得注意的是，這股潮流并不只局限在廣告層面。比亞迪近期在歐洲的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，某些月份已對(duì)特斯拉等品牌形成壓力。

雖然加關(guān)稅與政策性的壁壘仍然存在，但消費(fèi)者對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)的接受度在逐步提升。特別是在一些新興用戶(hù)群體當(dāng)中，不再是單純看傳統(tǒng)品牌出身，而是更看重性能、配置和服務(wù)體驗(yàn)，這對(duì)騰勢(shì)這樣的新進(jìn)入者是一個(gè)天然的機(jī)會(huì)。

從一支看似簡(jiǎn)單的廣告到歐洲市場(chǎng)一臺(tái)重量級(jí)車(chē)型的實(shí)戰(zhàn)落地，中間看起來(lái)只是短短幾步，實(shí)際上是一條中國(guó)新能源車(chē)走向世界的長(zhǎng)路。

騰勢(shì)Z9?GT也不是一臺(tái)普通的電動(dòng)車(chē)，它代表的是中國(guó)造車(chē)品牌在高端市場(chǎng)對(duì)話(huà)歐洲消費(fèi)者的一次認(rèn)真嘗試。

歐洲市場(chǎng)不是輕易能攻破的堡壘，但它正在用真實(shí)的產(chǎn)品力、品牌故事和全球化戰(zhàn)略去逐步打開(kāi)它。