北京
生活里，親友間互相借車出行看似平常，但一旦發生事故，車主和實際駕駛人之間的責任劃分往往會成為“扯皮”的焦點。
借車上路，失控撞樹
駕駛人竟才16歲
這是發生在湖南湘潭城區的一起事故。監控畫面顯示，一輛白色轎車在路口左轉彎時突然失控，呈S型路線左右搖擺，徑直沖上路邊的綠化帶，撞上一棵綠化樹后才停下。民警聞訊趕來時，肇事車竟倒回主干道后逃離現場。通過車輛信息追蹤，民警很快聯系到當晚的駕駛人肖某，發現他竟然只有16歲，是一名未成年人。肖某承認自己從未開過車，“把剎車當成了油門”。原來，肖某還是在校學生，當天和兩個同伴從彭某處借來車輛想出去兜風。發生事故后，他因害怕而駕車逃逸。所幸事故除車損外沒有造成其他嚴重后果。最終，交警認定肖某無證駕駛，負事故全部責任，罰款1200元；借車人彭某因將機動車交由未取得機動車駕駛證的人駕駛，被罰款1000元。
原則上“誰開車誰擔責”
車主有過錯例外
北京市盈科律師事務所律師懷向陽指出，原則上把車借給別人使用，誰發生交通事故誰來擔責，車輛所有人、管理人不承擔責任。但有一個例外：如果車輛所有人或出借人有過錯，就要根據過錯比例承擔責任。過錯的判斷主要包括兩方面：一是看借車人是否有駕駛證、是否成年，不能將車借給飲酒、吸毒或精神狀態不正常的人；二是出借車輛本身必須是安全的，不能是故障車，要通過年檢并且有保險。
出借人與使用人按過錯“共同承擔”
實際生活中，無論是親友借車應急，還是租賃車輛代步，經常出現機動車所有人、管理人與使用人不是同一人的情況?！吨腥A人民共和國民法典》雖然規定了車主或管理人有過錯要承擔相應責任，但表述相對籠統，而最高法的新司法解釋對這種情況進行了細化和解釋。
《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（二）》第一條明確，被侵權人一并請求機動車使用人與機動車所有人、管理人承擔的，由機動車使用人承擔侵權人應承擔的全部責任；機動車所有人、管理人對損害的發生有過錯的，在其過錯范圍內與機動車使用人共同承擔賠償責任，但是責任主體實際支付的賠償費用總和不應超出被侵權人應受償的損失數額。
懷向陽律師進一步解釋，賠償總額是確定的，由兩方面的人共同承擔：肇事司機承擔自己的那部分，車輛所有人或管理人因未盡到注意義務、把車借給了不該借的人，就在自身過錯范圍內承擔相應責任。相當于車輛所有人與肇事司機共同擔責，所有人承擔自己限額內的部分，剩余部分由司機承擔。
借到報廢車，駕照被吊銷
對于借車人而言，同樣不能疏忽。長沙的郭先生就因此吃了大虧。他怎么也沒想到，自己借來的一輛飛度竟是報廢車。郭先生是一名裝修工，當天借朋友的車去進貨裝材料，被民警查獲時還一頭霧水：“我不知道啥情況，車是別人的，我今天就開了一下。”最終，郭先生因駕駛報廢車輛上路，被罰款1500元并吊銷駕駛證。
懷向陽律師提醒，借車人同樣面臨很大風險。如果借來的車沒有年檢或是報廢車，一旦被查，自己的駕駛證就可能被吊銷；如果車輛本身存在故障或風險，發生事故后，借車人也要承擔大量責任。因此，借車人和出借人都必須盡到注意義務。
借車這一看似平常的行為，實則隱含著不可忽視的法律風險。無論是出借方還是借用方，在借車之前都應做好充分核查和溝通，確認車輛合法安全、駕駛人具備資質，以免日后陷入麻煩和糾紛。
來源：BRTV新聞（記者： 宋晨 朱煒 ）
編輯：吳文娟
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