北京
來源：市場資訊
（來源：電動內參）
最近有消息說，奧迪很快就會公布兩家合資公司的新分工。簡單講就是：以后所有帶四環標的燃油車和電動車，全歸一汽奧迪賣；而上汽奧迪專心做一個叫“AUDI”的新品牌。
此前奧迪推出“雙品牌”戰略，四環品牌主打“突破科技 啟迪未來”，覆蓋多種動力車型；AUDI品牌專注智能網聯純電車。這個新品牌是2024年上汽和奧迪一起搞的，專門做電動車，目前已經出了E5和E7X兩款車。另外，奧迪與上汽已經簽約，將一起研發新一代專屬車型。
在傳統燃油車領域，一汽奧迪是老大；在新能源這塊，上汽奧迪的本土化程度明顯更高。重新調整戰略這樣做避免兄弟相互撕殺。
據兩家公司內部員工透露，最近確實在傳重新定位的事，分工方向基本一致，但細節還不清楚。官方還沒回應，不過內部人說三方很快會正式公布。
奧迪全球CEO之前也說過，兩家合作伙伴分工明確：跟一汽主要做四環標的產品，跟上汽主推字母標AUDI。目前上汽奧迪已經在清油車庫存，估計很快清完，以后不再新增。同時AUDI品牌的銷售網點從都市店升級成全功能用戶中心，今年已經開了220家。
奧迪還在上海設立了創新技術中心，這是首個全價值鏈本土化研發實體，從產品定義到平臺研發都放在中國。
近兩年奧迪在華銷量還不錯。2025年奧迪總共賣了約61.75萬輛，其中一汽奧迪約56.7萬輛，重回燃油豪華車第一；上汽奧迪約4.73萬輛，增長23%，連續三年上漲。可以說，奧迪為豪華品牌轉型趟出了一條成功路。
奧迪全球CEO表示，奧迪在中國正加速前進，2026年推出多款本土新車，開啟奧迪在華史上最大規模產品布局。
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