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近日,有新聞報道,杭州一位汪先生的車被一群蜜蜂“霸占”了。
他將車子停在路邊僅15分鐘,由于車窗沒關死,被蜜蜂鉆了空。當他再次回到車里時,副駕駛座手把上已經筑起了蜂巢,有拳頭這么大。
難以想象,要是再晚一會回去,蜂巢就建成了,成群的蜜蜂就真的把車當家了。
無奈,有些后怕的汪先生只能向消防員求助。
自己的愛車被蜜蜂占了,像汪先生這樣的受害者還有很多。
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例如上面這輛白色SUV, 車尾鋪滿了蜜蜂,密密麻麻的甚至遮蓋了車輛原本的顏色;還有這輛黑車,副駕駛的車窗也被蜂群“吞沒”了。
一般來說,蜜蜂喜歡在隱蔽且安全的地方筑巢,車輛雖然能遮風擋雨,但畢竟離“完美的家”相差甚遠,為何這些蜜蜂會對車情有獨鐘呢?
事實上,這是蜜蜂在分蜂時期才會出現的情況,蜜蜂會在哪里落腳,有隨機的成分,并不是只“禍禍”車輛。
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蜜蜂集體搬家
分蜂,是蜂群的一種自然行為,一般發生在春季,五月和六月比較常見,當蜂巢太過擁擠或者資源不夠時,原本一個蜂群就會分裂成多個蜂群。
大多是一分為二,蜂后會帶著2/3的成員離開自立門戶,重新選址筑巢,剩余的成員則會在新蜂后的帶領下,繼續在老的巢穴生活。
對蜂群來說,分蜂,其實就是一次有組織有準備的搬家活動。在搬家之前,整個蜂群需要做很多準備。
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第一步,就是培育一個準蜂后。
巢穴里的工蜂會先替準蜂后搭建一個臨時住房,也叫王臺,蜂后會在王臺產卵,這顆卵培育出來后,就是老巢穴的新蜂后。
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第二步,則是為離別飛行做準備。
蜂后的體重比較大,不利于長途飛行,因此在臨行前,工蜂會停止喂養蜂后,蜂后也不會再產卵。
出發前,工蜂還會提前準備一些食物,大部分留給老巢穴,小部分帶走搬遷路上吃。
準蜂后還未孵化,蜂后就會帶著大量成員離開,踏上尋找新家的道路。
由于蜂群搬遷數量龐大,有時候場面是非常壯觀的。
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2025年6月的紐約市區,就出現蜜蜂“像龍卷風一樣席卷城市”的場景。
一抬頭,遮天蔽日都是飛行的蜜蜂,就連自行車和花壇上都聚滿了蜜蜂,和開頭車子是一個下場。
但它們聚集在這里,并不代表它們要在這里安家,它們只是在等“下一個指令”。
離家的蜜蜂會分為兩撥,一撥是20-50只的偵察蜂,負責尋找合適的筑巢地址,而另一撥會選擇一個臨時地點短暫休息,一般離老巢穴不遠,等待偵察蜂的好消息。
臨時地點是隨機的,蜂后停在哪里,哪里就會吸引成千上萬的工蜂聚集,它們圍繞蜂后形成致密的“蜂團”。
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直到偵察蜂回來,通過跳舞的方式告知大家新地址,蜂群根據偵察蜂跳舞的興奮程度,決定要不要采納它選的住址。
一旦確定新家地址,蜂群就會再次“舉家飛行”,到新地址后迅速筑巢,重新開始生活。
在搬遷飛行途中,這些蜜蜂不用保護幼蜂,也不用保護食物和巢穴,所以科學家認為它們是比較溫順的,雖然看起來成群成群的很嚇人,但不會主動蜇人,人們只要保持遠離即可。
在臨時休息點,蜜蜂停留的時間不會超過3天,按照過往經驗來看,幾個小時它們就能找到合適的新家地址,然后離開。
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最后
分蜂,雖說是蜂群壯大的一種表現,但對蜂群來說,風險也很大。
留在原巢穴的蜂群,食物很豐富,但準蜂后要是在“婚飛”時交配失敗或者死亡,那整個蜂群也是無法生存的(留守的蜂群大多只有一位準蜂后)。
而蜂后帶出去自立門戶的那一群蜜蜂,則需要在最快的時間里找到合適的地址并筑巢,否則也會餓死。
有時候,眼看著儲備食物越來越少,蜂群就會做出“錯誤”決定(其他因素也會影響決策),就比如開頭選擇在車內筑巢,明顯就是蜂群決策失敗的結果。
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