北京
來源：市場資訊
（來源：鐵建重工）
近日，湖北省武穴港鐵水聯運工程綜合碼頭項目（第一批）圓滿通過竣工驗收，也標志著首批由鐵建重工全程量身定制的帶式輸送機系統正式投用。
竣工驗收會現場
從設計圖紙到重載運行，鐵建重工以定制化、綠色化、全鏈條的服務能力，為港口貨物高效集散轉運筑牢核心保障、提供強力支撐，成為這座年吞吐1800萬噸級樞紐碼頭貨物集散的核心“鋼鐵動脈”。
聚焦“咽喉工程”：多式聯運的“硬核”底座
武穴鐵水聯運綜合碼頭?是全國首個“投資、建設、運營一體化”鐵水聯運項目，是長江中游多式聯運體系的龍頭工程，項目新建6個5000噸級泊位，年吞吐能力高達1800萬噸。鐵建重工帶式輸送機系統作為碼頭大宗散貨轉運的核心裝備，在港口作業中，承擔著礦石、煤炭、建材等大宗散貨從碼頭到堆場、從水運到鐵運的連續性轉運，其效率與穩定性直接決定碼頭吞吐能力的“天花板”。
武穴鐵水聯運綜合碼頭
制定“專屬方案”：三大破局的“硬核”實力
精準適配，應對“復雜工況”。針對碼頭港口來料品類多、粒度不均、環保要求高等特點，鐵建重工優化了輸送機的防跑偏、料流緩沖、膠帶清潔等設計，并配置高精度皮帶秤與卸船機隨動覆蓋帶，在復雜多變的來料工況下保持運行平穩可靠，兼顧作業高效性與綠色環保性，適配港口低碳清潔的生產要求。
鐵建重工帶式輸送機
精工智造，挑戰“長周期”。針對本項目30年運營周期，鐵建重工核心部件均采用有限元分析優化結構，整機設計壽命遠超行業標準。專家組在驗收核查中確認：本次竣工驗收滿足《港口工程竣工驗收規程》（JTS 125-1-2021）規定的竣工驗收條件。
鐵建重工帶式輸送機
全流程服務，實現完美交付。從設計會審到現場安裝，從單機調試到聯機聯控，鐵建重工項目團隊駐場攻堅克服了交叉施工、汛期影響等系列難題，最終實現輸送系統與水工建筑物、裝卸設備的完美協同。這種“交鑰匙”式的全流程服務，確保了項目交工驗收與竣工驗收的一次性通過。
設備聯合調試檢查
奮進“十五五”：鐵建重工的 “硬核” 征途
武穴鐵水聯運綜合碼頭項目是鐵建重工在港口碼頭輸送裝備領域打造的首個標桿工程，是鐵建重工在“十五五”開局之年錨定戰略布局、以實干開局起步的具體實踐。鐵建重工將以該項目為突破口，持續深耕港口、物流園、大型礦山等重點應用領域，以定制化、智能化、綠色化的高端裝備，為大國工程提供多元化散料輸送整體解決方案。
供稿、編輯：特種裝備事業部
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