奇瑞要把"神行者"開進英國本土市場,捷豹路虎(JLR)的第一反應是什么?新任CEO PB 巴拉吉的表態出人意料:不阻止,不擔心,甚至不打算把它放進自家展廳。
這場合作源于JLR與奇瑞的長期合資項目。JLR手握"神行者"品牌名稱,已授權給奇瑞使用,并負責車型設計;工程開發和生產則完全由奇瑞在中國完成。5月初發布的神行者8,是首批掛"FREELANDER"標識、面向全球市場的首款車型。奇瑞的野心不小:未來五年,每六個月就要推一款新車。
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銷售節奏上,神行者今年晚些時候先在中國開售,隨后出口其他地區。歐洲和英國仍在奇瑞的評估清單上。神行者CEO文飛此前放話:如果進軍歐洲,絕不會是中國版的簡單改造,而是針對各市場專門打造的衍生車型。
巴拉吉的回應劃清了界限。"這是奇瑞的車,我們會讓奇瑞自己決定。"他明確表示,JLR的角色僅限于確保設計與自身價值保持一致,之后"完全是奇瑞自己的項目"。這番話暗示,即便神行者未來在英國銷售,JLR既不負責營銷,也不會讓它出現在JLR展廳里。
最敏感的競爭問題,巴拉吉同樣不回避。神行者將與發現、衛士進入同一細分市場,但他認為雙方定位差異明顯:"價格定位不同,產品供給也不同。我們不認為會互相競爭,應該共同擴大市場。"
一場各取所需的合作——JLR守住品牌調性,奇瑞拿到全球市場的敲門磚。至于英國消費者買不買賬,那是奇瑞要打的另一場仗。
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