本報(bào)記者 韓 鑫

河北省霧靈山服務(wù)區(qū)A區(qū)全景圖。 圖為李鵬攝

霧靈山服務(wù)區(qū)的光伏車棚。 圖為李鵬攝

車出北京，駛?cè)氤衅礁咚伲瑢訋n疊嶂中，漫山綠意鋪展。這份“綠意”繪就在青山碧水中，也隱藏在一座山巒深處的交通工程里。沿高速向北行駛約80公里，進(jìn)入河北承德興隆縣。群山環(huán)抱間，占地超百畝的霧靈山服務(wù)區(qū)映入眼簾。這是河北省首個(gè)山區(qū)零碳服務(wù)區(qū)，也是交通運(yùn)輸部首批綠色低碳交通強(qiáng)國建設(shè)專項(xiàng)試點(diǎn)。

自今年1月運(yùn)營以來，因“交能融合”的鮮明特色，這里變身“新晉網(wǎng)紅打卡點(diǎn)”，累計(jì)吸引約6萬名游客慕名前來。“我們特意趕著周末過來看看，實(shí)景比網(wǎng)上還驚艷，歇腳的同時(shí)能感受綠色科技，還能給孩子科普環(huán)保知識，很驚喜!”來自北京的自駕游客李女士，一邊拍攝服務(wù)區(qū)景致一邊說。

這座零碳服務(wù)區(qū)長啥樣？

駛?cè)敕?wù)區(qū)，仿佛闖進(jìn)一座山地公園——不對稱的“山間流云”式建筑順地形自然“生長”，白棕色相間的建筑外立面與周邊的蒼翠青山交相輝映，成為霧靈山自然風(fēng)景區(qū)的一道“延伸景觀”。

走近細(xì)看，屋頂、車棚頂、邊坡上，一排排光伏板如同“藍(lán)色鎧甲”，迎著陽光默默蓄能；服務(wù)區(qū)停車場的充電車位上，多臺(tái)光儲(chǔ)充一體充電樁整齊排列；整個(gè)服務(wù)區(qū)內(nèi)，綠植蔥郁，側(cè)柏、油松等植物錯(cuò)落有致。

“目之所及，正是‘零碳’密碼。”中交路建項(xiàng)目副總經(jīng)理張羽介紹，零碳，就是通過達(dá)成能源自給、低碳閉環(huán)運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)碳排放與碳抵消動(dòng)態(tài)平衡。依托建筑節(jié)能、光伏發(fā)電、生態(tài)碳匯等降碳技術(shù)，我們搭建了“源頭減碳—過程降碳—末端固碳”的全鏈條管控模式，實(shí)現(xiàn)資源的高效循環(huán)。

發(fā)電更“綠色”。服務(wù)區(qū)充分利用建筑屋頂、車棚及邊坡空間資源，規(guī)劃分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)。這座總裝機(jī)容量3.62兆瓦的光伏設(shè)施，如同一個(gè)巨型“綠色充電寶”，不僅能完全覆蓋服務(wù)區(qū)自身的年耗電，剩余電量還可反哺電網(wǎng)，預(yù)計(jì)每年減排二氧化碳超2400噸。

建筑更“智能”。智能照明實(shí)現(xiàn)“人來燈亮、人走燈滅”，空氣源與地源雙熱泵精準(zhǔn)調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度，每年減碳約11.3噸；200多套節(jié)水器具嚴(yán)控水流，生物膜技術(shù)把污水凈化為清泉，用于澆灌滿園綠植，每年靠污水、雨水回收，實(shí)現(xiàn)碳減排3.79噸。

“滿園綠植也是‘固碳小能手’。”項(xiàng)目財(cái)務(wù)總監(jiān)祁小兵指著不遠(yuǎn)處的屋頂說，僅這一屋頂花園，每年就能固碳0.16噸。“零碳不光是技術(shù)活，更是精細(xì)賬，要充分用好每一處空間、每一寸土地。”

零碳服務(wù)區(qū)為啥要建在這里？

“答案就在此山中。”張羽看向遠(yuǎn)處峰巒疊翠的霧靈山，這座服務(wù)區(qū)背靠霧靈山國家級自然保護(hù)區(qū)，不僅是京津冀往來東北的交通咽喉，也是生態(tài)敏感區(qū)的綠色前沿。“我們摒棄大開大挖，依形就勢施工，應(yīng)用29項(xiàng)節(jié)能降碳技術(shù)，為我國山區(qū)生態(tài)敏感區(qū)交通基建提供了可復(fù)制、能推廣的樣本。”張羽說。

如今，這座零碳服務(wù)區(qū)已成為霧靈山里的一枚“綠芯”。數(shù)據(jù)顯示，自運(yùn)營以來，服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)100%清潔能源替代、90%以上綠電自給，按25年運(yùn)營周期計(jì)算，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)碳減排8.6萬噸，生態(tài)效益顯著。

《 人民日報(bào) 》( 2026年05月16日 07 版)