2026年5月13日,方程豹同時上市了兩款車:豹8閃充版、豹5(參數丨圖片)云輦閃充版。
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一件事同時干,而且是兩款定位完全不同的車型同時上市——這在汽車行業里不多見。
更值得關注的是:兩款車都首搭了比亞迪云輦-P Ultra,全球首款"全場景智能液壓車身控制系統"。
這意味著:方程豹在用技術重新定義"越野車"這個品類。
云輦-P Ultra:越野車的"終極懸掛"來了?
云輦-P Ultra是什么?
簡單說:這是一套智能液壓車身控制系統,可以根據路況實時調整懸掛硬度、車身高度、阻尼特性——在越野模式下足夠硬、足夠支撐,在公路模式下足夠軟、足夠舒適。
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傳統越野車最大的痛點是什么?
硬。 非承載式車身+硬懸掛,越野時很爽,公路上開起來像開船,長途駕駛腰酸背痛。
云輦-P Ultra想干的事是:讓越野車在公路上開起來像城市SUV,在越野路上開起來像硬派越野。
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這個承諾如果兌現,會直接消滅"越野車不適合日常通勤"這個長期存在的用戶顧慮。
豹8閃充版:40.98萬,方程豹的"旗艦宣言"
豹8閃充版上市售價41.98萬元,限時下定驚喜價40.98萬元。
提供五座版和七座版,加8000元可選六座版。
選裝方面:21英寸輪轂、拖車裝置,以及加16968元可選裝靈鳶·比亞迪智能車載無人機系統。
40.98萬的價格,放在新能源越野市場里是什么位置?
直接競品:
坦克500 Hi4-T:33.5萬起
坦克700 Hi4-T:42.8萬起
福特Bronco:29.8萬起(燃油)
Jeep牧馬人4xe:53.99萬起(進口插混)
豹8閃充版的差異化在于:云輦-P Ultra+閃充+天神之眼B,這三件套在40萬級越野車里沒有競品能同時提供。
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豹5云輦閃充版:29.98萬,把價格打到25萬級
豹5云輦閃充版上市售價30.58萬元,限時下定驚喜價29.98萬元。
同時,豹5還加推了210KM天神Max版,標配天神之眼C,售價25.98萬元,限時下定驚喜價25.38萬元。
25.38萬,這是方程豹目前的價格底線。
這個價格能買到什么?
豹5云輦閃充版:云輦-P Ultra+閃充+天神之眼B
豹5 210KM天神Max版:天神之眼C(可選裝天神之眼B)+ 210km純電續航
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25.38萬,買一臺帶云輦-P Ultra的新能源越野車——這個價格密度,坦克系列目前給不出來。
靈鳶無人機系統:16968元,值不值?
兩款車都提供靈鳶·比亞迪智能車載無人機系統選裝,價格16968元。
這個無人機系統之前在仰望U8、騰勢N9上也出現過。功能包括:車載部署、自動跟隨、越野探路、航拍記錄。
對于越野用戶來說,這個功能的實用性是真實存在的:
探路: 在未知越野路段,先用無人機飛一遍,看看路況再決定是不是要開過去。
記錄:越野旅行的航拍素材,比車載攝像頭視角更震撼。
救援:在無人區或復雜地形,無人機可以快速勘察周圍環境。
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16968元貴不貴?單獨買一臺具備類似功能的無人機+車載套件,價格可能不會更低。但問題在于:有多少越野用戶會真的用這個功能?
對于硬核越野愛好者,這可能是剛需;對于偶爾自駕游的用戶,這可能是"嘗鮮即吃灰"。
天神之眼:B和C的區別在哪?
豹5云輦閃充版標配天神之眼B,豹5 210KM天神Max版標配天神之眼C(可選裝B)。
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天神之眼B和C的區別,目前公開信息有限。根據比亞迪既有產品推算:
- 天神之眼B
:高算力版本,支持城市領航、高速領航、全場景泊車,對標華為ADS
- 天神之眼C
:標準算力版本,支持高速領航、基礎泊車,城市領航能力可能受限
對于越野場景來說,智駕系統的價值主要在于:長途高速路段減輕駕駛疲勞,以及越野路段低速通過時的全景影像輔助。
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城市領航對于越野車來說,使用頻率不會太高——買越野車的人,大部分時間還是在城市和高速上開。
西北視角:方程豹在蘭州能不能打?
作為蘭州的媒體,最后做一個判斷。
價格層面,豹5云輦閃充版限時29.98萬,豹5 210KM天神Max版限時25.38萬,豹8閃充版限時40.98萬——覆蓋了25-45萬的新能源越野市場。
使用場景層面,甘肅、青海、寧夏的越野愛好者群體雖然不如沿海城市大,但消費能力不容小覷。云輦-P Ultra如果真能解決"越野車公路舒適性"的問題,會吸引一批原本因為舒適性放棄越野車的用戶。
競品層面,方程豹的主要對手是長城坦克系列。坦克的品牌認知度在越野圈更強,但方程豹的技術配置(云輦-P Ultra+閃充+天神之眼)在紙面上更先進。
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建議:云輦-P Ultra的實際表現需要實測驗證。如果公路舒適性真的接近城市SUV,方程豹在西北市場會有真實競爭力;如果只是營銷話術,那坦克的標準仍然更難被撼動。
新能源越野的"卡位戰",才剛剛開始
寫到最后,想說一件更大的事。
新能源越野這個品類,2024年才真正起步。之前的越野車市場,是燃油車的天下——豐田陸巡、福特Bronco、Jeep牧馬人,都是燃油時代的產物。
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方程豹 simultaneous 推出25萬級和40萬級兩款車型,背后是比亞迪的野心:用技術重新定義越野車,然后把所有價格段全部占住。
接下來的問題是:長城坦克系列怎么應對?
跟,需要在云輦這種底盤技術上追趕;不跟,可能在"舒適越野"這個細分賽道上被拉開差距。
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這是一場由方程豹引發的越野品類重構。它不僅在打價格戰,它在打"什么叫一輛好的越野車"的定義權。
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