江西
衛立煌主張堅守沈陽策略高明，老蔣認可后，東野入關還會有八十萬大軍部署嗎？
1945年8月，日本宣布投降，關東重地頓失主人。國民黨軍以最快速度踏入奉天、長春、沈陽，接收工礦、軍火，卻發現鐵路斷、倉庫空、補給線橫跨山海關，勝利的喜悅很快被現實的窘況沖淡。
三年后，戰線已被壓縮到北寧路一線。陳誠久病難支，蔣介石急召“西北王”衛立煌北上。1948年3月初，銀白色運輸機降落在沈陽東塔機場，五十二歲的衛立煌拄著拐杖走下艙門。他見到的是一支傷痕累累的東北行轅：20多個師散落各城，彈藥奇缺，鐵路被炸得千瘡百孔。老將懂得運動戰可怕，首要動作卻是“堵窟窿”——讓各軍退回要塞，實行分散據守。鞍山、遼陽、鞍千鐵路沿線幾天內接連被攻破，十多萬兵力消失在冰雪里，東野的穿插像針一樣扎進國軍的甲胄。外線破裂后，衛立煌只得收縮防線，把沈陽與長春當成最后兩座浮橋。
守城是被動，也是無奈。沈陽的兵力仍有20萬，可戰斗力卻被消耗在連月的撤退里。衛立煌判斷：只要這兩座大城尚在，談判仍有籌碼；若強行外線機動，怕是“救人不得自投羅網”。電報送到南京，卻與蔣介石“全力保錦州”指令徹底相左。此刻的蔣介石正為即將到來的大選四處斡旋，他要一場勝利穩住人心，更要保住南北交通大動脈。于是范漢杰據守錦州，侯鏡如從山東急調北上，廖耀湘第9兵團被點名東援。
“錦州是東北之鎖鑰，不可一日有失。”南京來電措辭尖銳。沈陽司令部里，衛立煌對幕僚說了句：“沈陽若棄，談何鎖鑰。”短短十三個字，既是回絕，也透著無奈。他命廖耀湘暫緩出動，自留機動，理由是“待機一擊，決勝沈陽”。然而，時間不給他喘息。9月中旬，東野全面發起遼沈會戰，各縱隊鷹犬般撕咬鐵路節點，向錦州合圍。
10月10日，塔山前線硝煙滾滾。東野第9縱隊憑借海岸公路兩側密集暗堡，與國軍激戰四晝夜。廖耀湘縱然猛將如云，卻被迫在雨霧中原地兜圈。10月15日黃昏，范漢杰固守的錦州城墻炸裂，城區火光映紅天空，東北唯一向關內的門戶轟然坍塌。鐵路被切，空運又不足以支撐大軍。錦州失守的煙塵還未散盡，蔣介石已親飛沈陽，攤開地圖，令衛立煌傾巢南下，硬奪回通道。衛堅持“城破則全軍瓦解”，爭執無果。36小時后，蔣介石登機南返，把一紙死命留在身后。
敗局隨即放大。東野迅捷回身，10月26日至28日的黑山、胡家窩棚一線，廖耀湘十余萬人陷入合圍，被迫突圍未果終至被俘。沈陽成了孤城。倉庫里只剩十幾天口糧，機場停著寥寥數架運輸機，士兵們在營房里低聲嘀咕：“還能回關內嗎？”“撐一天算一天吧。”沒人敢想象下一步。
11月2日拂曉，炮聲由遠及近。東塔機場的跑道尚在，幾架C-47冒險降落，把衛立煌及參謀骨干接走。機艙舷窗外，沈陽老城上空飄起硝煙，城內士兵多半不知主將已去。不到黃昏，東野攻入小東門，東北戰事塵埃落定，55萬國民黨正規軍成了昨日名冊。
遼沈的失利并非單一將領之過，而是體制深處的裂縫集中爆發。前線要機動作戰，后方卻挾政治考量頻繁點兵；命令南轅北轍，兵團被折返于鐵道之間，最終被對手各個擊破。衛立煌以固守自保，也算對現實戰力的一聲嘆息，可在戰略潰敗面前，這份冷靜也顯得蒼白無力。
離開沈陽后，衛立煌被安置在香港。1955年秋，他北上返回大陸，接待站里除舊日同僚，還站著當年戰場對面的熟人。歷史在個人身上劃出深深的折線，而東北戰場的覆滅，則成為國民黨在大陸失勢的轉折之一。
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