中國最先進的航空母艦“福建”艦已經于去年的11月5日在海南三亞軍港中舉行了隆重的入列授旗儀式，加入現役。在今年4月份的《央視軍事》報道中，明確提到“福建”艦正處于由“基本形成戰斗力”向“完全形成全面戰斗力”的階段過渡，預計到今年年底就能達到“全狀態作戰”能力。這也意味著殲-35戰斗機將在剩下的半年時間里進行密集的上艦飛行測試。但有一個問題隨之而來：如果在試飛的過程中發生危險，到底是保飛機還是保飛行員？根據過去的經驗看，這個問題早有答案，而卻相當的殘酷。

▲殲-35

根據《新華網》和《央視軍事》的相關報道，在去年9月到10月之間，殲-35、殲-15T、空警-600已經多次在“福建”艦上完成了電磁彈射起飛和阻攔著艦訓練。在今年4月23日的海軍節期間，沈飛集團官方已經證實，殲-35戰斗機有了正式名稱“藍鯊”，對應于殲-15戰斗機的“飛鯊”。

根據官方的報道，殲-35正處于小批量生產階段中。要使得“福建”艦形成完全的戰斗力，大約需要三步：一是需要有足夠的殲-35戰斗機；二是將它們批量的部署到航空母艦上進行高頻率的飛行測試；三是殲-35還需要與其他的機種進行混編飛行，還要協調打通航母上的維護鏈條。保守估計，從去年9月份第1次完成艦上起降測試之后，到生產“福建”艦所需要的全部殲-35至少也要半年。然后在今年的下半年，“福建”艦就要通過多次艦載機放飛。到了2027年或者2028年時，“福建”艦大概率就能搭載40-50架殲-35和配套的其他機型，出海完成遠洋測試了。

▲殲-35

這個速度已經空前絕后。參考美國，F-35C從2013年首飛到2021年首次搭載航母執行任務，用了8年時間。殲-35從2021年首飛到2025年上艦，只用了4年時間，早就已經超過美國了。但是，艦載機上了航空母艦后，還需要大量的磨合，這期間很難避免不發生意外。以美國來舉個例子，從1950年到1988年的這近40年時間里，美國海軍和海軍陸戰隊為了打造全球最強的艦載機部隊，進行了大量的高強度訓練科目?？偣渤鍪碌膽鸲窓C已經超過了12000架，光是在試飛過程中陣亡的飛行員就超過了8000人。

▲F-14

在電影《壯志凌云》中，F-14“熊貓”被刻畫為傳奇機型，但在它服役的過程中，其實也伴隨著相當殘酷的歷史。從1970年到2004年，格魯曼公司只為美國海軍制造了632架F-14，但是其中有144架因為各種事故墜毀，自己掉下來的就占了總數的23%?？梢?，飛的多就摔得多，這兩者是正相關。

央視也在之前的報道中，也曾多次提及殲-15在訓練或者試飛的過程中發生比較嚴重的險情和事故。比如2016年4月27日，29歲的飛行員張超在駕駛殲-15進行陸基模擬著艦時，戰機突然發生了電傳故障，導致機頭大幅度的上揚。在生死攸關的4.4秒時間里，張超為了挽救飛機錯過了最佳的跳傘時間。當他被迫跳傘時高度已經太低了。降落傘未能完全張開，導致飛行員落地后受了重傷，最終不幸犧牲。

▲殲-15

《央視軍事》也曾報道過2016年4月26日，曹先建飛行員在飛行過程中同樣發生了飛控系統故障。整個飛機急速墜向大海。但是同樣是為了保住戰機，曹先建一直將飛機控制到距離海面只剩100米時才跳傘。同樣因為高度太低，跳傘后他全身多處發生骨折。但是曹先建飛行員并沒有犧牲，而是在經過了8個月的康復之后奇跡歸隊，還駕駛著殲-15戰斗機重返了藍天。2017年7月，飛行員袁偉駕駛殲-15起飛不到1分鐘，就遭遇到了鳥群的撞擊。為了挽救戰機，袁偉帶著火操縱了戰機整整10分57秒，最終還把它成功降落在了航空母艦上，堪稱奇跡。

還有一個比較著名的案例，就是龐哲飛行員。他是我國首位在航母遠海實戰化訓練中犧牲的艦載機飛行員。2024年4月21日的訓練中，27歲的龐哲飛行員同樣是為了挽救戰機，放棄了最佳的跳傘時機，最終壯烈犧牲。

▲殲-15

上述的這些案例，在官方媒體中都有報道。它們有一個非常明顯的共同點，就是飛行員基本都會為了挽救戰機而錯過跳傘的時間。然而和很多人想的不同，飛行員們并不是可惜這架戰斗機值多少錢。畢竟以今天中國的制造能力，戰斗機根本不比飛行員重要。戰斗機損失了就損失了，保住飛行員似乎才是最重要的。這個道理飛行員也懂，但他們之所以還要這么做，是因為覺得飛機沒了不要緊，但飛機上保留和記錄下來的各種故障參數，才是真正的最有價值的一手資料，甚至可以說千金難買。殲-10的首席飛行員雷強曾經說過一句話，就算是摔機，我也要把飛機摔回跑道上，這樣才能讓大家知道這么多年錯在哪兒了。這句話，可謂一語道破了真諦。

▲殲-15

因此，飛行員們在飛機發生故障之后，是真的想要把這些數據帶回來讓專家們分析。這種責任感和使命感，讓他們常常把自己逼到了一個沒時間跳傘的程度。但站在他們的角度而言，又會認為這就是中國航空兵的本能和職責。因此，答案毫無疑問了：如果殲-35在飛行訓練中也發生了問題，那么駕駛他們的飛行員大概率也會選擇犧牲自己的跳傘時間而保住戰機。不過我們更希望這樣的事件不要再發生了。我們希望能在既保住飛行員，也保住飛機的情況下，圓滿的完成每一次飛行訓練，還能打造出全球最強的第5代艦載機戰斗部隊。