遼寧
這兩天，不少小伙伴的朋友圈應(yīng)該都被方程豹豹5（參數(shù)丨圖片）和方程豹豹8刷屏了吧。搭載比亞迪云輦-P UItra的它們，用“三條腿”讓不少小伙伴眼前一亮。說實(shí)話，喜歡越野，喜歡成群結(jié)隊(duì)去沙漠、穿越的朋友應(yīng)該都明白這兩款車的誘惑力有多大。當(dāng)然，價(jià)格方面，這兩款車也挺好，一款30.58萬起，一款41.98萬起，不便宜，那么值嗎？
說實(shí)話，我覺得30.58萬起的方程豹豹5和41.98萬起的方程豹豹8，并非是為了普通消費(fèi)者準(zhǔn)備的，它們真正的目標(biāo)群體是那些喜歡越野、喜歡穿越的小伙伴。對(duì)于這類消費(fèi)人群來說，這個(gè)價(jià)格是真的有點(diǎn)太便宜了，畢竟當(dāng)初Jeep牧馬人改車的費(fèi)用可能都能買一輛方程豹豹8了。
比起價(jià)格，這兩款車的最大優(yōu)勢(shì)就是太懂消費(fèi)者的實(shí)際需求，是徹底讀懂越野玩家常年痛點(diǎn)，把野外穿越、極限路況、應(yīng)急自救、新手友好全部做到位，顛覆傳統(tǒng)硬派越野玩法。
長久以來，國內(nèi)越野圈子玩家大致分為三類：第一類是資深老炮，手握改裝酷路澤、牧馬人，常年馳騁沙漠戈壁、無人秘境，熟悉各類復(fù)雜路況，經(jīng)驗(yàn)老道無懼險(xiǎn)路；
第二類是豪華越野玩家，選擇路虎車型，依靠路虎成熟的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，一鍵切換公路、雪地、泥濘、巖石模式，新手也能輕松駕馭復(fù)雜路況，兼顧豪華舒適與越野能力；
第三類就是心懷越野夢(mèng)，卻缺乏經(jīng)驗(yàn)、不敢輕易挑戰(zhàn)極限路況的新手玩家，想入坑越野，卻怕陷車、怕爆胎、怕野外無法自救，一直望而卻步。
方程豹豹5和方程豹豹8的性能表現(xiàn)，操作簡易程度，直接讓新手也可以去嘗試極限越野。比亞迪云輦-P UItra四輪可獨(dú)立升降，獨(dú)創(chuàng)三足鼎行模式，爆胎后單輪抬起，依靠三條腿平穩(wěn)行駛至維修點(diǎn)，野外陷車一鍵抬輪脫困，不用千斤頂就能快速完成換胎，沙漠、泥地、交叉軸、陡坡亂石路全都從容應(yīng)對(duì)。就算是越野小白，也敢大膽挑戰(zhàn)沙漠穿越、無人區(qū)長途探險(xiǎn)。當(dāng)然，個(gè)人不滿意越野小白第一次就去嘗試極限路況。但是對(duì)于很多越野老玩家來說，方程豹豹5和方程豹豹8屬實(shí)讓大家省心許多，也讓大家用更少的錢，可以感受越野的真正魅力。
我是一個(gè)不建議新手玩越野的人，因?yàn)檎娴挠酗L(fēng)險(xiǎn)，而且對(duì)于很多新手來說，網(wǎng)上一些產(chǎn)品的宣傳很容易讓大家覺得越野很簡單，結(jié)果險(xiǎn)些要了命。但是，30.58萬起的方程豹豹5和41.98萬起的方程豹豹8屬實(shí)給大家可以嘗試的勇氣。個(gè)人還想給大家一個(gè)忠告，雖然這兩款車在云輦-P UItra賦能之下，產(chǎn)品力足夠優(yōu)秀，但沒有經(jīng)驗(yàn)的話，還是不要一頭扎進(jìn)無人區(qū)，循序漸進(jìn)，跟著團(tuán)隊(duì)玩幾次，之后再考慮極限環(huán)境。老玩家的話，當(dāng)我啥也沒說，希望大家都能玩的開心！
總之，對(duì)比進(jìn)口越野動(dòng)輒五六十萬的售價(jià)與高額改裝費(fèi)，方程豹豹5和方程豹豹8這個(gè)價(jià)格完全物超所值，也注定會(huì)改寫國內(nèi)硬派越野市場(chǎng)格局。
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