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5月14日，位于上海嘉定G15朱橋服務(wù)區(qū)（上海方向）的充電站擴(kuò)容工程正式完工，充電樁數(shù)量和功率雙雙大幅提升，實(shí)現(xiàn)了高速公路服務(wù)區(qū)充電服務(wù)從“有樁可用”到“快速補(bǔ)能”的迭代升級(jí)，有效滿足未來(lái)G15沈海高速太倉(cāng)至嘉定段雙向8車道拓寬貫通后的大量充電需求。

按照“電等需求”服務(wù)理念，朱橋服務(wù)區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)經(jīng)歷了多輪迭代。早在2016年，公司在服務(wù)區(qū)首次投運(yùn)了4臺(tái)60千瓦充電樁；2022年與2023年分別擴(kuò)建1臺(tái)和5臺(tái)，累計(jì)形成10臺(tái)、總功率600千瓦的充電能力。

與此同時(shí)，高速公路服務(wù)區(qū)電動(dòng)汽車充電需求逐年猛增。剔除2025年G15沈海高速太倉(cāng)至嘉定段拓寬施工對(duì)充電影響的異常數(shù)據(jù)，2022年至2024年朱橋服務(wù)區(qū)充電總量從19.04萬(wàn)度增長(zhǎng)到99.18萬(wàn)度，年均增長(zhǎng)228.2%。盡管通過(guò)視頻監(jiān)控查看，近些年節(jié)假日期間朱橋服務(wù)區(qū)尚未出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)充電現(xiàn)象，但充電車位使用幾乎飽和，同時(shí)考慮到電動(dòng)汽車新車型對(duì)更高功率充電的需求日益突出，對(duì)此公司以客戶體驗(yàn)為導(dǎo)向提前部署、統(tǒng)籌推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)充電站建設(shè)適度超前。

在項(xiàng)目建設(shè)前期主動(dòng)對(duì)外聯(lián)動(dòng)方面，公司積極攜手上海電力實(shí)業(yè)有限公司，多次到上海方嘉瀏高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司上門溝通與研討。各方聚焦近年來(lái)高速公路服務(wù)區(qū)充電需求預(yù)測(cè)和國(guó)家發(fā)改委等六部門印發(fā)的電動(dòng)汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動(dòng)方案要求，就新增4臺(tái)160千瓦一機(jī)雙槍充電樁擴(kuò)容方案達(dá)成共識(shí)，結(jié)合服務(wù)區(qū)現(xiàn)有充電設(shè)施和停車位現(xiàn)狀優(yōu)化了新建充電樁布點(diǎn)，同時(shí)建立了多方協(xié)同機(jī)制，為項(xiàng)目順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)組織基礎(chǔ)。

在內(nèi)部?jī)?yōu)化流程方面，公司依托卓越供電服務(wù)體系和供電業(yè)務(wù)組織模式優(yōu)化試點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)“負(fù)檢一體、采抄一體、營(yíng)配一體”集約化管理，大幅提升各業(yè)務(wù)協(xié)同效率，為充電站擴(kuò)容項(xiàng)目落地按下“加速鍵”。從立項(xiàng)到業(yè)擴(kuò)報(bào)裝，全過(guò)程強(qiáng)化營(yíng)配協(xié)同，針對(duì)項(xiàng)目特性與用能要求聯(lián)合優(yōu)化施工全程供電方案，從源頭保障充電站擴(kuò)建項(xiàng)目的順利實(shí)施。

為了保障建設(shè)過(guò)程中服務(wù)區(qū)剛性充電需求，公司創(chuàng)新采用“一樁一開關(guān)”的分段實(shí)施方式，通過(guò)優(yōu)化施工工序確保現(xiàn)場(chǎng)仍有充足可用的充電樁，實(shí)現(xiàn)了擴(kuò)容工程與正常服務(wù)的無(wú)縫銜接，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)加裝交通引導(dǎo)裝置并安排專人疏導(dǎo)交通，真正做到了在車流密集的服務(wù)區(qū)“邊建設(shè)、邊服務(wù)、保安全”。

投運(yùn)的充電樁具備智能特性，雙槍會(huì)根據(jù)車型調(diào)配共享160千瓦充電功率，單槍充電模式可獨(dú)享該額定功率。本次擴(kuò)容后，服務(wù)區(qū)充電槍數(shù)量新增80%，充電總功率提升106.7%。以一輛電池容量為60千瓦時(shí)的電動(dòng)汽車為例，使用舊樁電量從20%充到80%約需36分鐘，而獨(dú)享新樁時(shí)，充電時(shí)間可壓縮至13.5分鐘，節(jié)省約62.5%的時(shí)間。這一跨越式升級(jí)，將極大改善車主的充電體驗(yàn)。

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