5月12日俄羅斯媒體報(bào)道稱，俄羅斯戰(zhàn)略火箭軍的“薩爾馬特”重型洲際彈道導(dǎo)彈已經(jīng)取得了試射成功。普京公開表示，“薩爾馬特”已是世界最強(qiáng)洲際彈道導(dǎo)彈，其分導(dǎo)核彈頭的總威力，已是西方同類武器的4倍以上。同時(shí)普京強(qiáng)調(diào)，它將在2026年底正式投入戰(zhàn)備值班，被裝備于克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū)的導(dǎo)彈部隊(duì)。

不過，對(duì)于俄羅斯官方的說法，西方媒體似乎并不算太認(rèn)可。尤其是美國《戰(zhàn)爭研究所》認(rèn)為，在如今這個(gè)敏感時(shí)期試射“薩爾馬特”，基本算是俄羅斯的一次核訛詐。由于俄羅斯在2026年與烏克蘭戰(zhàn)場上的表現(xiàn)并不算太強(qiáng)，加上閱兵式極大縮水，俄羅斯非常需要利用“薩爾馬特”等先進(jìn)的高超導(dǎo)彈來掩飾疲態(tài)。這或許才是其宣布成功的根本原因。俄羅斯的“薩爾馬特”洲際彈道導(dǎo)彈代號(hào)RS-28，是世界上體積最大，重量也最重的現(xiàn)役液體燃料重型導(dǎo)彈，是俄羅斯的第5代陸基戰(zhàn)略核力量。

根據(jù)已經(jīng)公布的數(shù)據(jù)，這款導(dǎo)彈全長35.3米，直徑3米，巨大的彈體可以容納充足的液體燃料推進(jìn)劑。它的起飛重量高達(dá)208噸，有效載荷超過10噸，可以攜帶設(shè)計(jì)復(fù)雜的載荷。俄羅斯官方宣傳稱，其射程可以達(dá)到35000公里，具備全球打擊能力，可以繞過北極和南極任何一個(gè)方向突襲美國本土。它的最高飛行速度達(dá)到了20馬赫，極高的末端載入速度，使其有能力大幅度壓縮防空系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間。

它的核心戰(zhàn)術(shù)特點(diǎn)有4個(gè)，一是具備裝備分導(dǎo)多核彈頭的能力。據(jù)外界估計(jì)，“薩爾馬特”可以攜帶10個(gè)重型彈頭或者16個(gè)輕型彈頭。重型彈頭每一個(gè)的當(dāng)量相當(dāng)于75萬噸，小型分導(dǎo)式核彈頭則也同樣具備毀滅戰(zhàn)略級(jí)目標(biāo)的能力。第二是它可以安裝3枚“先鋒”高超聲速滑翔彈頭。

“先鋒”彈頭可以飛行到20馬赫的速度以上，還能在末端進(jìn)行橫向機(jī)動(dòng)變軌，幾乎無法被攔截。第三是它具備從亞軌道俯沖打擊的能力，這賦予了其不可預(yù)測的彈道。第四是它的大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在極短的時(shí)間內(nèi)就能完成從點(diǎn)火到飛出大氣層的飛行路徑，大幅度縮短了敵方天基紅外預(yù)警衛(wèi)星的探測窗口時(shí)間。毫無疑問，“薩爾馬特”洲際彈道導(dǎo)彈屬于不折不扣的“末日級(jí)”武器。初期，由于技術(shù)定位過高，所以它的開發(fā)周期很長，而且在試射中出現(xiàn)了大量的失敗案例，遭到了外界的大量質(zhì)疑。

早在2009年底時(shí)，時(shí)任的俄羅斯戰(zhàn)略火箭軍總司令就宣布，要啟動(dòng)一款新型的液體洲際燃料導(dǎo)彈的研制，以替代全面老化的導(dǎo)彈。2014年，其項(xiàng)目正式定名，且研發(fā)重點(diǎn)就被放在了PD-199液體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上。俄羅斯專家一方面需要為其減重，另一方面還需要將所有的制造材料都國產(chǎn)化，以避免被烏克蘭卡脖子。

這次事故，不僅將整個(gè)測試發(fā)射井完全摧毀，還在地面上留下了一個(gè)寬達(dá)62米的巨大彈坑。由于這一次的破壞，后期“薩爾馬特”的試飛，甚至被迫轉(zhuǎn)移到了哈薩克斯坦邊境地區(qū)的東布羅夫斯基基地，結(jié)果轉(zhuǎn)移之后的測試還是以失敗告終。直到5月12日，在經(jīng)歷了近兩年的技術(shù)調(diào)整之后，“薩爾馬特”才終于取得了試飛成功。如今，戰(zhàn)略火箭軍司令已經(jīng)向普京保證，“薩爾馬特”的各項(xiàng)技術(shù)能力都已經(jīng)達(dá)標(biāo)，已經(jīng)可以部署了。

對(duì)于“薩爾馬特”外界比較關(guān)心的兩個(gè)問題，一是俄羅斯為什么要研究一款重型的液體燃料洲際彈道導(dǎo)彈？二是作為傳統(tǒng)的導(dǎo)彈大國，俄羅斯的研制歷程為什么會(huì)如此艱辛。第一個(gè)問題的答案很明顯：固體燃料的能量密度天生就有劣勢。這導(dǎo)致固體推進(jìn)劑的比重遠(yuǎn)低于液體，所以如果要達(dá)到液體燃料導(dǎo)彈相同的載荷和射程，固體彈道導(dǎo)彈的體積和重量就必須成倍的增加，這就會(huì)使其失去與輪式公路機(jī)動(dòng)的可能性。

“薩爾馬特”的研發(fā)周期長達(dá)了10年以上，期間還發(fā)生了災(zāi)難性的事故，這個(gè)問題的發(fā)生，不僅是因?yàn)槎砹_斯自身的衰落，也是因?yàn)橥獠恳蛩氐囊恍┯绊憽Ｔ缙冢K聯(lián)的大量洲際彈道導(dǎo)彈設(shè)計(jì)局都位于如今的烏克蘭境內(nèi)，比如南方設(shè)計(jì)局、南方機(jī)械制造廠，它們都在烏克蘭的第聶伯羅。2014年克里米亞事件發(fā)生以后，俄羅斯在洲際彈道導(dǎo)彈領(lǐng)域已經(jīng)失去了烏克蘭的技術(shù)支持。在這種情況下，俄羅斯不得不重起爐灶。

馬克耶夫火箭設(shè)計(jì)局原本是設(shè)計(jì)潛艇導(dǎo)彈的，卻被迫在俄羅斯本土重新建立一套重型液體燃料洲際彈道導(dǎo)彈的產(chǎn)業(yè)鏈。這一過程中，技術(shù)瓶頸和質(zhì)量問題幾乎是難免的。另外，洲際導(dǎo)彈還要依賴多樣化的電子設(shè)備，這些俄羅斯并不完全有能力本土制造，所以很多都是從西方進(jìn)口的。但在2022年以后，西方基本切斷了俄羅斯獲取高端電子設(shè)備的可能性，所以俄羅斯的工程師不得不多次修改“薩爾馬特”的內(nèi)部電路，改用一些本土的庫存件或者是未經(jīng)驗(yàn)證的新產(chǎn)品，從而增加了它的故障率。但不管怎么說，如今“薩爾馬特”在試射成功之后，俄羅斯必然的會(huì)加緊部署，讓其盡快的融入俄羅斯的核戰(zhàn)略威懾體系之中。這一過程，可以被認(rèn)為是“雖遲但到”。