河北
來源：市場資訊
（來源：馬鋼有限）
5月14日，在剛剛被授予“全國工人先鋒號”榮譽稱號的馬鋼有限特鋼事業部電爐分廠，生產現場爐火通紅，一組12爐時速350公里高鐵車輪鋼順利完成冶煉，標志著其在連續高效冶煉技術上實現新突破。這不僅是技術攻堅的成果，更離不開一個強有力的“紅色引擎”——基層黨組織聯創聯建機制的驅動。
為攻克高鐵車輪國產化自主可控的質量一致性難題，自去年9月起，特鋼事業部電爐分廠黨支部與上海局銅陵車輛監造項目部黨支部、馬鋼交材機關第二黨支部、技術中心檢驗黨支部共同簽署了《高鐵車輪質量保障聯創聯建協議書》，構建起“企監協同筑牢‘鐵三角’，黨建護航鑄就‘金跑鞋’”的工作新格局。四方黨支部堅持以高質量黨建引領保障高質量發展，聚焦打造“國之重器”、破解“卡脖子”難題，切實將組織優勢轉化為發展優勢，把黨建活力轉化為創新動力，讓黨旗在生產現場、質量保證前沿高高飄揚。
根據協議，四方聚焦高鐵車輪全流程質量管控，設立了明確的質量目標，包括將車輪鋼精煉終點硫含量、連鑄液面波動等關鍵指標控制在極嚴范圍，并追求產品“零缺陷”出廠。為實現這些目標，他們通過“組織互聯互學、共辨質量風險、強化過程監造、完善標準體系”四大路徑緊密協同。開展定期召開聯建例會、黨支部書記互上黨課、黨員技術骨干互動交流、組建聯合黨小組及“揭榜掛帥”攻關團隊，并每月圍繞關鍵指標開展聯合分析與工藝紀律檢查。
這種跨組織的黨建深度融合，有效打破了單位壁壘，將組織優勢切實轉化為發展優勢。四方黨員在質量前沿協同發力，推動了研發、制造、監造環節的技術與管理的雙向貫通，共同為提升高鐵車輪這一“國之重器”的質量可靠性、筑牢產業鏈供應鏈安全根基提供了堅強的組織保證。
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