四川
而俄總統助理烏沙科夫這句話，更是凸顯了克宮希望中俄合作更上一層樓的急迫性。
烏沙科夫對記者稱：“在歡迎儀式結束后，普京將與中方高層舉行會晤。此次會晤將以小范圍會談的形式進行，其間計劃討論兩國雙邊關系中最重要和最敏感的問題。”
那么問題來了，中俄雙邊關系中最重要，最敏感的問題有哪些呢？
要知道，特朗普來的時候，主要向中方傳達的是其在兩國商貿、對岸問題、伊朗問題上的態度。
而且因為中美長期以來是競爭大于合作的狀態，這些問題或多或少是針鋒相對的，因此我們也稱之為敏感問題。
而中俄之間，在最近十多年，尤其是2022年之后，關系愈發密切，那么在中俄之間還有哪些敏感問題呢？
從俄方公布的消息來看，2026年是中俄戰略協作伙伴關系建立30周年，《中俄睦鄰友好合作條約》簽署25周年，也是中俄教育年啟動之年。雙方將加強在多個領域的密切合作，帶動雙方經濟發展。
首先，就是遠東大開發的中俄默契。
俄羅斯自2026年全面啟動“國際超前發展區”計劃以來，將國內的稅收優惠政策給到了極致，5個特區全貼著中國邊境，這姿態幾乎是掀了桌子喊“地主家有礦，速來開發”。對中國來說，加入俄遠東開發的行列中，與我們自己的東北再振興戰略是高度契合的。
中方可以通過參與遠東鐵路擴能、港口現代化、跨境橋梁及口岸智能化改造；依托黑龍江等沿邊省份，布局中歐班列集結中心與跨境物流樞紐，打通東北內陸至北極航道的運輸網絡。
這不再是簡單的資源買賣，而是俄羅斯拿出了“戰略腹地”的信任票。當俄羅斯西向歐洲無望的時候，在向東看這條路上，遠東，尤其是外興安嶺地區開發權的讓渡，就是俄羅斯最無可奈何，但又最現實的戰略選擇。
則是俄羅斯的能源生意，尤其是在美國希望中國更多地購買美國能源之后，普京也嗅到了危機和機會。當俄羅斯的歐洲能源市場幾乎被掐斷，美國又通過軍事手段破壞了中國從中東和加勒比海地區獲取能源的環境，卻要讓中國從美國進口能源的時候。
俄羅斯就必須加快“西伯利亞力量”2號管道的建設，這不僅是對中國市場的加速搶占，更重要的一點在于，只要東方的管道閥門擰開，俄羅斯財政就能喘氣，中國也能在美軍艦竄擾波斯灣時，手里攥著一根“北境暖氣管”高枕無憂。
最后則是，中國和中亞的關系，這里主要是中吉烏鐵路的問題，以及俄羅斯在中亞地區的戰略訴求和中俄的利益點。
這條等了30年的鐵路終于在2026年開始全面動工，本是打破中亞內陸封鎖的世紀工程，但對于莫斯科來說，曾經“后院”變“前庭”，心態上多少有點難以接受。心態歸心態，現實卻是俄鐵貨運量下滑，再端著架子就得被邊緣化。
于是我們看到戲劇性一幕，俄交通部副部長主動表態“愿提供技術與寬軌支持”。這其實是百年未有之機遇，俄羅斯從“攔路虎”變成了“搭車客”。
小范圍會談里，雙方勢必會理順“中吉烏鐵路”與“歐亞經濟聯盟”的接軌問題，中方要通道效率，俄方要保留部分寬軌標準以維持物流話語權。
這場博弈的最終劇本，大概率是中俄聯手把中亞從“勢力范圍”升級為“共贏樞紐”，用鋼鐵軌道告訴西方，這盤棋，歐亞大陸的內部循環，中俄需要擁有話語權。
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