降了8萬(wàn)多還升級(jí)一堆硬貨，極氪009這波操作有點(diǎn)狠

昨晚極氪009煥新版上市，權(quán)益后41.38萬(wàn)起。說(shuō)實(shí)話，看到這個(gè)價(jià)格我愣了一下——老款入門(mén)可是50萬(wàn)，這一下子降了8萬(wàn)多。

但更讓我意外的是，降價(jià)的同時(shí)還增配了。全棧900V、115度6C麒麟電池、10分鐘補(bǔ)能510公里、3.9秒破百，這些硬貨全系都給上了。

以前要花3.5萬(wàn)選裝的Naim音響，限時(shí)免費(fèi)送；二排旋轉(zhuǎn)座椅在齊家版上直接標(biāo)配。算下來(lái)，相當(dāng)于花更少的錢(qián)，買(mǎi)到更高配置的車(chē)。這操作，在豪華MPV市場(chǎng)里真不多見(jiàn)。

我仔細(xì)看了看三個(gè)版本的區(qū)別。七座Ultra版41.38萬(wàn)，單電機(jī)、5C電池，適合預(yù)算有限但想要豪華體驗(yàn)的用戶。

七座齊家版43.38萬(wàn)，雙電機(jī)四驅(qū)、標(biāo)配旋轉(zhuǎn)座椅，官方說(shuō)這個(gè)版本訂單占了六成以上。六座行政版44.38萬(wàn)，主打商務(wù)，標(biāo)配航空座椅。三個(gè)版本差價(jià)不大，但定位很清晰。

有個(gè)細(xì)節(jié)值得一說(shuō)。極氪009這次不是簡(jiǎn)單降價(jià)，而是通過(guò)“權(quán)益后限時(shí)價(jià)”的方式，把優(yōu)惠周期卡在6月30日前。

這招挺聰明——既給了用戶緊迫感，又不用永久性拉低產(chǎn)品價(jià)格錨點(diǎn)。對(duì)品牌來(lái)說(shuō)，保住了“40萬(wàn)級(jí)”的定位；對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)拿到了實(shí)惠。

再說(shuō)說(shuō)產(chǎn)品本身。900V加6C電池，10分鐘補(bǔ)能510公里，這個(gè)充電速度在MPV里確實(shí)是獨(dú)一檔。對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途或者商務(wù)接待的人來(lái)說(shuō)，這是實(shí)打?qū)嵉耐袋c(diǎn)解決。

3.9秒破百更是把MPV的性能天花板拉到了一個(gè)新高度——以前誰(shuí)會(huì)想到一臺(tái)大面包能跑出這種加速？

座艙方面，Soft NAPPA真皮全系標(biāo)配，二排雙零重力座椅，再加上限時(shí)免費(fèi)的Naim音響，31個(gè)揚(yáng)聲器、3868瓦峰值功率。

我在車(chē)展上聽(tīng)過(guò)這套音響，確實(shí)對(duì)得起“殿堂級(jí)”三個(gè)字。旋轉(zhuǎn)座椅在齊家版上標(biāo)配，可以45°迎賓或者180°對(duì)坐，帶孩子出門(mén)或者接待客戶都挺實(shí)用。

安全這塊極氪一直沒(méi)含糊過(guò)。2000MPa三角形雙A柱、十宮格電池防撞結(jié)構(gòu)、后碰耐受時(shí)速提升到105km/h。

120km/h爆胎200毫秒穩(wěn)車(chē)、150km/h通過(guò)11級(jí)風(fēng)區(qū)防橫風(fēng)，這些極端場(chǎng)景下的安全冗余，說(shuō)實(shí)話平時(shí)用不上，但用上一次可能就是救命的東西。

從市場(chǎng)反饋來(lái)看，七座齊家版訂單占比超六成，說(shuō)明極氪009正在從“商務(wù)車(chē)”向“家用車(chē)”成功轉(zhuǎn)型。

以前大家買(mǎi)009，多半是公司用、接待用；現(xiàn)在越來(lái)越多的高端家庭用戶開(kāi)始把它當(dāng)作全家出行的首選。

空間夠大、夠安全、夠快、夠豪華，還能旋轉(zhuǎn)座椅面對(duì)面聊天，這些賣(mài)點(diǎn)對(duì)二胎、三胎家庭確實(shí)有吸引力。

極氪009已經(jīng)連續(xù)兩年拿下中國(guó)40萬(wàn)以上MPV銷(xiāo)冠，在香港、泰國(guó)、馬來(lái)西亞這些地方也賣(mài)得不錯(cuò)。

這次煥新升級(jí)后，產(chǎn)品力更強(qiáng)、價(jià)格反而更低，在同級(jí)別里的競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)更突出了。不過(guò)也要看到，這個(gè)市場(chǎng)里理想MEGA、騰勢(shì)D9、小鵬X9都在發(fā)力，競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)越來(lái)越激烈。

最后說(shuō)句實(shí)在的。如果你是沖著“家用大空間+豪華配置+快充不焦慮”去的，齊家版43.38萬(wàn)這個(gè)配置，在同價(jià)位里確實(shí)很難找到對(duì)手。

但如果你只是偶爾用用第三排，或者預(yù)算更緊，入門(mén)版41.38萬(wàn)也夠用了。畢竟Soft NAPPA、空懸、智駕這些核心配置都是全系標(biāo)配，差別主要在動(dòng)力和座椅功能上。

這波極氪009的操作，算是在豪華MPV市場(chǎng)里又立了一根新標(biāo)桿。接下來(lái)就看其他品牌怎么跟了。