有人說，愛是無法被測量的。

它看不見、摸不著，也無法被計算。

然而，有這樣一群人，

卻偏偏用一種極致的方式

去“量化”這份愛與守護。

今天是“520”，

既是傳遞心意的浪漫節點，

也是第27個“世界計量日”，

520是心意的刻度，

計量是大國制造的刻度。

每一次列車的呼嘯而過，

每一度電流的無聲奔走，

每一次信號的精準響應，

背后都藏著一把極其嚴苛的“尺子”。

在這個充滿愛意的日子，

讓我們一起走進央企人的硬核浪漫，

看看他們如何以“毫厘不差”的嚴謹，

向山河大地告白，

護千家萬戶安穩。

01

精準計量，為你做到“毫厘不差”

真正的愛與守護，

不是動聽的話語，

而是每一處細節都經得起“丈量”。

央企的精準計量設備，

就是這份守護的載體。

它們校準著每一份信任的刻度，

把看不見的標準

變成觸手可及的安全感。

輻射熱流國家基準裝置

是我國自主研制的

最高等級熱流量值計量基準，

由航天科技一院

北京航天計量測試技術研究所研制。

它承擔著全國熱流測量領域量值統一、

溯源傳遞的核心職能。

目前在運載火箭研制領域，

該裝置擴展不確定度達到2%，

躋身全球熱流基準先進水平，

守護每一次奔赴星辰的浪漫。

中國船舶七〇四所

依托國防大扭矩專業計量站，

將國內最大量程的扭矩標準裝置

與自主研制的

高精度大量程旋轉式扭矩傳感器有機銜接，

打通了從實驗室精準溯源

到現場動態測量的完整量值傳遞鏈。

傳感器量程達2500kN·m，

精度優于±0.1%，

在極端工況下仍能實現高精度動態測量，

填補了國產設備空白，

穩住大國重器前行的航向。

兵器工業集團研發的

激光差動共焦干涉元件參數綜合測量儀，

搭建了國產化自研

激光差動共焦干涉高精度測量技術，

首次在同一激光差動共焦干涉

高精度測量儀器上實現了

球面光學元件曲率半徑、焦距、

厚度等多參數的高精度共基準測量。

為我國高端球面光學與機械元件的

超精密加工檢測提供重要技術手段，

擦亮觀測世界的“眼睛”。

在海底油氣輸送管道安裝中，

液壓拉伸器是

保障海管連接密封性的關鍵設備。

面對水下涌浪、低能見度等惡劣條件，

中國海油的潛水作業人員

使用液壓拉伸器

對數十套法蘭螺栓進行加力安裝，

并在兩對接法蘭間多點測量，

將間隙誤差嚴格控制在1毫米以內。

如今，該設備已廣泛應用于

我國海上油氣工程建設，

成為大國制造“毫厘不差”的生動注腳。

高壓天然氣流量原級標準

是天然氣流量計量領域的最高標準，

定義了“一立方米”天然氣。

由國家管網集團西氣東輸公司管理的

兩套高壓天然氣流量原級標準裝置中，

南京分站建成mt（質量-時間）

法原級標準裝置，

結束了我國高壓大口徑天然氣流量計

需定期送往國外檢定的歷史；

武漢分站則擁有國內首套HPPP

（高壓活塞體積管）法原級標準裝置，

兩套裝置不確定度均達到0.05%，

處于“國內領先、國際一流”的水平。

作為我國沖擊電壓量值傳遞的最高基準，

國家電網中國電科院沖擊電壓標準裝置

可覆蓋10伏至1200千伏雷電沖擊、

10伏至1000千伏操作沖擊全量程測量，

峰值電壓測量不確定度低至0.5%，

時間參數控制精度達微秒級。

每一次精準測量，

都在為特高壓工程的安全運行

筑牢“第一道防線”，

讓光明的承諾永不掉線。

中國電信旗下中電信量子集團

控股國盾量子推出的A-Grav冷原子重力儀，

是一款集絕對重力、振動等觀測指標

于一體的綜合化地球物理觀測儀器。

通過制備和操控冷原子，

利用物質波干涉技術精確地測量重力加速度，

可以不間斷地持續工作，

在保證精度和準確度的前提下，

進行絕對重力的長期連續監測，

對重力加速度的分辨力可達小數點后第8位。

東風公司的ZEISS PRISMO作為智新科技

精度等級最高的三坐標測量設備，

是汽車動力總成領域

極端精度計量的核心裝備。

設備測量精度達0.6μm+300/L，

重復精度≤0.5μm，

搭載Robax?玻璃陶瓷標尺，

分辨率200nm，達亞微米級極端精度，

遠超行業常規標準，

守護萬家出行安穩，

以硬核計量實力告白大國制造。

這是國機集團旗下國機儀器儀表集團的

SCS系列十萬分之一電子天平，

該設備核心搭載全球首款

全國產供應鏈電磁力單體傳感器，

在120g全量程范圍內，

從根本上消除了機械裝配

帶來的誤差與長期漂移；

其0.5±ppm/K的超低溫度漂移控制能力，

解決了高精度天平

易受環境溫度變化干擾的行業痛點；

全程保持高精度感知、全流程數據可追溯。

哈電集團汽輪機公司部署的

柔性三坐標檢測自動化單元，

核心采用高精度三坐標測量機，

集成AGV、機器人及零點夾具，

實現葉片類零部件

從上料、檢測到報告生成的

全流程無人化運行。

核心測量精度達1.6μm+2.8L/1000μm，

微米級精度可對葉片輪廓度、

扭角尺寸等關鍵參數精準評定，

為高端裝備質量提供不可替代的檢測保障。

在中國建材所屬天水中材分析實驗室，

梅特勒-托利多ME204電子分析天平

是保障水泥品質的“精密標尺”。

依托高精度傳感器，

它克服溫濕度與氣流干擾，

將稱量精度鎖定在十萬分之一克。

該設備應用于水泥

從嚴苛的原料配比到成品終檢的全流程質控。

作為企業計量利器，

它以“毫厘不差”的嚴謹，

守護著從高樓到橋梁每一方混凝土的質量。

中國中鐵旗下寶橋南京公司

自主研發的道岔幾何狀態自動檢測設備，

堪稱保障鐵路運行安全的“智慧標尺”。

它能夠全自動、一站式精準檢測

道岔軌距、高低、水平等

十余項關鍵參數，

核心測量精度可達±0.2毫米，

有效規避列車行駛晃動、異響及脫軌隱患，

為億萬旅客的平安出行

和貨物運輸筑牢生命防線。

由中國鐵建鐵四院研發的

“鐵建之星”單北斗接收機

是依托我國自主北斗系統

研發的高精度測量設備。

該設備可實現毫米級相對靜態測量、

1—2厘米實時動態測量。

可精準捕捉工程細微形變，

為施工偏差校正、結構安全研判

提供硬核數據支撐。

以中國北斗精度

守護鐵路通行安全和民生工程長效穩定。

02

用心“巧算”，給你最穩的答案

如果說精準的設備是守護的“載體”，

那么創新的方法與系統

則是守護的“心意”。

通過優化算法、改進工藝、集成系統，

他們把“測不了”變成“拿得準”，

把“不確定”變成“你放心”。

中核集團中國原子能科學研究院

建成的國內首個量子放射性計量實驗室

及“一線多用”產研平臺，

可實現對低能γ射線脈沖的精準探測，

填補我國在低溫量子磁量熱計領域的空白。

該技術將γ射線的能量分辨率

提升至百電子伏特量級，

極大增強了關鍵核素的分析能力，

并攻克核心芯片自主設計與制備工藝，

實現了國內磁量熱原理

信號探測“從無到有”的突破。

航空工業集團計量所

為港珠澳大橋海底隧道研發的

“管節運動姿態實時監測系統”，

是保障沉管毫米級精準對接的核心計量技術。

該系統通過高精度傳感器網絡，

在40多米深、水流復雜的海底，

實時監測8萬噸沉管的六維運動姿態。

其實現的最終對接精度高達0.8毫米，

遠超工程標準。

為我國未來更長、更深的

海底隧道建設奠定了堅實的技術基礎。

可控震源是地球物理勘探的核心設備，

其輸出信號的一致性

直接影響地下成像質量。

中國石油東方物探自主研發

VSS一致性測試方法，

從震源電控箱體中

實時提取力信號與參考信號，

與編碼器真參考合成分析，

將編譯碼器間的啟動延遲

控制在10微秒（μs）以內。

實現了不停產狀態下的在線計量校準，

為深地勘探提供精準計量支撐。

近年來，南方電網用AI

重構能源感知、分析、決策全鏈條，

讓傳統電力計量從計數工具蛻變為智慧中樞。

截至2025年底，

南方電網公司自動抄表率達99.6%，

依托公司“大瓦特”模型體系，

逐步構建覆蓋

計量全業務領域的一體化智能體集群，

實現計量業務從傳統作業向智能決策躍升，

讓每一度電的流動都能被精準捕捉。

中國電子系統工程第二建設有限公司

承接光學實驗室項目，

自行研發

“超高精度溫度模擬與控制技術”，

構建了與真實實驗室1:1對應的

高保真數字孿生模型，

精準捕捉設備啟停、人員流動、門窗啟閉等

擾動等對室內溫濕度的動態影響，

依托智能控制算法驅動末端裝置

精準響應、自動調節，

最終實現±0.03℃的溫控精度，

為科研突破和產業升級保駕護航。

超精密螺傘珩磨技術制造精度可達微米級，

是汽車發動機核心部件制造的關鍵技術。

中國一汽研發總院楊永修團隊

首創珩磨頭砂條直線度

和圓度修正工藝等6項創新成果，

在車間環境溫度波動

與珩磨刀具磨損等挑戰下，

成功將發動機缸孔珩磨精度

控制在3微米以內，

以極致計量精度

筑牢民族汽車工業高端制造根基。

在智能網聯汽車

自動緊急制動系統的測試中，

中汽中心用一套

高精度運動目標物計量技術，

讓“假人”真實復現行人

突然沖出的危險場景。

這項技術能把假人與車輛的碰撞位置

控制精度鎖定在±5厘米以內，

運動速度誤差小于0.1公里/小時。

這項精準的計量技術服務于

每一輛智能汽車的上市前安全驗證，

守護行人和千萬車主的生命安全。

AOD爐稱重料斗“效稱”技術

是煉鋼冶煉的“精準計量中樞”，

是高端鎳鉻新材料智造的關鍵計量環節。

中國五礦旗下中國十七冶技術團隊

通過優化計量傳感器

調試方案、完善防護機制，

在高溫、粉塵、振動等復雜工況下

將技術精度嚴格控制在±0.1%以內。

實現了爐料配比毫厘無差，

從源頭保障特種合金材質均勻、性能穩定。

中國建筑旗下中國建筑國際

所屬遠東智造珠海基地構建的

數字化幕墻生產解決方案，

首創基于數字孿生的

幕墻單元構件全自動檢測，

精度達±0.05mm；

激光實時檢測+機器人自動補償，

實現異形構件±0.2mm加工精度；

依托智能3D掃描系統實現士1mm組裝精度，

雙曲幕墻單元拼裝精度提升60%。

以全流程數字化智造革新行業，

推動建筑幕墻產業向高端化、智能化升級。

中國鋼研下屬單位鋼研納克校準事業部

研發的高通量微小試樣力學

性能綜合測試系統，

攻克了超低干擾機電耦合關鍵核心技術，

有效規避機械振動、電磁干擾等不利影響。

搭載高可靠非接觸蠕變長時跟蹤技術，

可在長期試驗工況下，

實時精準捕捉試樣形變狀態，

滿足各類超長時穩態試驗監測需求。

設備適配微型棒材、薄型板材試樣，

可一站式開展多項力學試驗，

推動高端裝備產業高質量發展。

中國資環旗下資環電子使用的

廢電路板富氧頂吹熔池熔煉技術中，

為處理廢電路板量身打造的

富氧閥組系統，

系統核心計量精度達到±1%FS，

氧氣與壓縮空氣的混合比例控制

誤差不超過±0.5%，

讓燃燒效率提升超10%、

銅的直收率提升2%，

顯著降低氮氧化物排放。

中交集團所屬振華重工制造的

亞洲最大超大型耙吸挖泥船“浚廣”，

船舶核心滑軌系統采用

“動態環境監測+實時補償加工”技術，

成功實現軌道內外側粗糙度≤2.8微米。

振華重工團隊創新建立補償模型，

分時段采集數據動態調整參數，

將吸口鑄鋼件端面

與軌道面高低差控制在0.2毫米，

滑塊貼合面積遠超50%工藝要求。

解決了豎直姿態下軌道加工的全球性難題，

徹底規避了挖泥作業中的卡滯風險。

中國物流所屬軌道集團

采用的高精度數顯電子平直尺檢測系統，

可對每一處鋼軌焊縫接頭

進行逐點平直度測量，

其檢測精度可達到0.01毫米。

軌道集團通過高靈敏度位移傳感器

與智能校準算法的結合，

成功將實驗室精度“搬到”鐵路現場。

撫平旅途的顛簸，

把思念變成腳下最平穩的路。

長期以來，我國液態氚可溯源，

但氣載氚無基準、無統一溯源路徑。

中國中檢計量產品線核技術事業部

聯合國內頂尖科研力量，

開展氣載氚監測校準裝置的

前期研發與專家論證。

聚焦聚變裝置

“瞬態爆發、強磁干擾”的特殊工況，

致力于導通國家基準→標準裝置→

現場儀器的氣載氚全鏈條量值傳遞體系，

實現對氣載氚活度量值的精準復現與傳遞，

為前端監測設備提供一把

“靠得住的標準尺”。

03

不追求“一時心跳”，愿許你一生可靠

在重大工程、關鍵材料和高可靠系統中，

中央企業既挑戰著

“不可能”的制造精度，

也追求著“近乎完美”的運行穩定性。

正如同最好的告白，

不是一時的心跳，

而是一生的可靠。

白鶴灘水電站百萬千瓦水輪發電機組，

是世界單機容量最大的水電機組，

標志著中國水電裝備

從“并跑”邁向“領跑”。

在直徑超16米、

重達2000多噸的轉子安裝中，

三峽集團制定的精品標準要求

安裝誤差控制在0.7毫米以內，

而實際施工中這一數字

被壓縮至0.02至0.03毫米，

實現了核心轉輪“零配重”高速平穩旋轉。

中國移動山東公司濟南分公司

針對高鐵時速350km/h高速移動場景，

建設NWDAF高鐵專網

用戶行為精準識別功能，

通過毫秒級信號質量與切換參數精準校準，

切換控制精度“≤5 毫秒 ”，

鄰區信號同步誤差 “≤1 微秒”。

面對隧道遮擋、

跨小區頻繁切換等極端場景，

實現零卡頓、不掉線、無縫切換。

覆蓋省內重要高鐵干線，

守護每一次安心出行。

中國寶武新鋼集團硅鋼薄板事業部

自主研發的0.08mm超薄

寬幅無取向電工鋼，

是高端電機、高頻電源的核心軟磁材料。

該材料需將原料

經多道次軋制成0.08mm，

每道次減薄難度呈幾何級增長。

團隊構建全流程精度控制體系，

實現厚度精度控制在±3μm內，

精度命中率達98%，遠超行業標準。

從原料純凈度把控、軋制參數動態優化

到退火溫度精準調控，

每個環節都以“微米級”標準嚴控誤差，

破解超薄帶鋼軋制斷帶、褶皺等難題。

中國中化所屬沈陽化工研究院

自主研發的微反應核心裝置，

制造精度達微米量級：

反應板表面粗糙度Ra≤0.1μm，

平面度±0.02mm，加工精度±0.01mm。

通過該裝置，將反應物料配分為微小單元，

實現瞬時高效混合與移熱，

從源頭上遏制能量積聚，

大幅降低生產成本，保障生產安全。

鍵合線是半導體封裝的核心材料，

承擔著連接芯片與外部電路的關鍵功能。

中國機械總院鄭機所成功攻克關鍵技術，

實現10μm鍵合線小試，打破國際壟斷。

10μm鍵合線橫截面積

是頭發絲的百分之一，

精度達到行業前列，

解決了半導體封裝領域“卡脖子”難題，

為國內封裝產能安全提供了關鍵保障。

2025年9月3日，

閱兵式上維和部隊方陣的藍色絲巾

與民兵方陣的紅色絲巾，

均由新興際華集團所屬際華股份公司承制。

絲巾織造要求每一條經緯線保持絕對垂直，

加工誤差嚴格控制在0.1毫米以內。

項目技術團隊創新采用激光裁切工藝，

為400余名將士逐一量體、逐條試戴調校，

確保每一條絲巾在天安門廣場隊列行進中，

呈現整齊劃一、自然垂順的褶皺觀感。

在國家“兩機”重大專項

臨港重燃試驗電站建設過程中，

中國電建技術團隊通過反復測量與精細微調，

將發電機與燃機轉子中心的

偏差控制在極致范圍內。

在行業規范允許0.02毫米

即可驗收合格的前提下，

團隊將目標進一步提升至0.01毫米，

最終實現了國產首臺

9F級300兆瓦重型燃機的超高精度對中，

為項目按期投產及實現長期安全、

穩定、高效運行奠定了堅實基礎。

在汕頭南澳遼闊海域，

大唐勒門海上風電場62臺風機

迎風矗立、平穩運轉。

中國大唐通過功率曲線對比、

溫度參數監控等精準計量手段，

實時捕捉異常偏差并即刻消缺。

秉持毫厘不差的嚴謹標準，

風機可利用率持續保持在

99%以上的行業領先水平，

實現超萬小時無故障運行，

樹立了安全高效運營的行業標桿。

作為航旅共翔旅客服務系統的“守護人”，

中國航信自主研發的智能運維一體化平臺，

實現了從人工運維到智能運維的跨越，

為旅客購票、值機、安檢全流程

提供秒級響應的統一運維服務，

支撐航旅共翔實現了

近五年超99.99%的系統高可用性。

這意味著在每秒數萬筆交易的高并發壓力下，

仍能實現故障的快速恢復。

它承載著億萬旅客的歸家期盼，

用“毫厘不差”的嚴謹，

為大國飛行精準護航。

在川西高原的田灣河畔，

東方電氣研制的重約13.7噸、

最大直徑近3.35米的

金窩國產化首臺150兆瓦級大型沖擊式轉輪

正以每分鐘375轉的速度高速旋轉，

每分鐘被水流反復“敲擊”2250次，

高速射流沖擊高達每秒110米。

截至目前，

這臺轉輪已安全穩定運行近17000小時，

累計發電量突破15億度，

成功經受住三個汛期的嚴峻考驗。

計量，正以看不見的力量，

支撐著看得見的發展。

在這個“520”，

我們致敬每一位精益求精的計量人，

也致敬每一臺“涓滴不遺”的國之重器。

正是這“毫厘不差”的嚴謹，

讓大國工程堅如磐石，

讓能源動脈奔涌不息，

讓百姓出行平安順暢，

讓“愛”安穩地肆意流淌。

520快樂！

“世界計量日”快樂！

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責任編輯丨陳伊南

校對丨李虹縈

執行主編丨張灝然 陳婷

內容來源丨各中央企業