上海
上海寶山站是國家“十四五”重點工程、“八縱八橫”高鐵網關鍵樞紐，是長三角一體化發展與長江經濟帶建設的重要戰略支點，也是上海北部首個大型高鐵樞紐。項目建成后將填補區域綜合交通樞紐空白，對提升上海城市功能、服務國家戰略具有重大意義。
上海寶山站是中國第二座雙層車場鐵路樞紐（繼北京豐臺站后），也是中國首座（地下+高架）疊場形式的雙層車場鐵路樞紐，處于寶山區楊行鎮核心位置，寶山站總體規模8臺18線，既是滬渝蓉高速鐵路的線路起點站，同時也是滬通鐵路中的重要節點車站，是集國鐵、地鐵、市域線、公交、出租、網約車、社會車等多種交通方式為一體的大型綜合交通樞紐，力爭建設成為“四場合一、雙層車場”的鐵路樞紐新典范。
重要節點
5月11日上午，上海寶冶承建的上海寶山站站房ⅱ標27米以下勁性鋼結構順利完成，標志著項目建設取得階段性重要成果，為后續交通集散中心網格墻面、桁架屋蓋等工程施工創造了有利條件。
5月14日晚8點半，上海寶冶承建的上海寶山站滬通場合建段首塊底板（同為19號線頂板）d5塊開始澆筑，標志著項目地下結構施工取得階段性重大突破。
5月18日凌晨4點，上海寶冶承建的上海寶山站項目滬通場合建段最大塊底板d2塊（同為地鐵19號線頂板）澆筑完成，標志著項目合建段施工邁入提速攻堅新階段，為全力沖刺6月30日±0節點目標筑牢堅實基礎。
視頻亮點搶先看
施工現場一天一個樣，變化的速度超級快！鋼架結構就像雨后春筍一樣“節節攀升”！
頭上是一根一根的鋼筋，腳下是用木板和鋼筋臨時搭建的路面，在地下（±0以下的施工情況）走的時候我就在想，建設者們平常就是在這樣的路面行走……
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上觀號作者：上海寶山
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