北京
來源：IT之家
當(dāng)?shù)貢r間 5 月 18 日，由中國鐵建承建的全球最大民航維修機庫項目—— 阿聯(lián)酋航空機場維修機庫項目正式啟動。
該項目位于迪拜世界中心區(qū)域，總投資超過 50 億美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 341.04 億元人民幣），是近年來中企“走出去”的最大訂單。
作為阿聯(lián)酋國家級航空產(chǎn)業(yè)升級的核心工程，該項目集中體現(xiàn)了四個“全球之最”：規(guī)模最大、技術(shù)等級最高、系統(tǒng)集成最復(fù)雜、施工難度最大。
圖源中國鐵建公眾號，下同
規(guī)模體量之最
項目總建筑面積約 121 萬平方米，相當(dāng)于 170 個標(biāo)準(zhǔn)足球場，能夠同時容納 28 架寬體客機開展維保作業(yè)，其規(guī)模是目前全球正在運營的最大維修機庫的兩倍。
項目效果圖
技術(shù)等級之最
該項目按照歐標(biāo)、美標(biāo)和國際通用航空標(biāo)準(zhǔn)，采取就高原則進(jìn)行設(shè)計、采購和施工，且需取得美國 LEED 綠色建筑認(rèn)證體系鉑金級最高等級認(rèn)證。
在全球最嚴(yán)苛的技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)之下，中國鐵建將挑戰(zhàn)跨度長達(dá) 285 米的全球最大無柱式機庫，讓整個核心維修大廳空無一柱，維修工程師從“遷就柱子”變?yōu)椤皣@飛機”—— 發(fā)動機更換、機翼探傷、起落架拆卸等核心工序均可實現(xiàn)直線作業(yè)、并行施工、零障礙轉(zhuǎn)運。這種空間自由度能極大提升效率，飛機停場時間將大幅縮短。
機庫效果圖
系統(tǒng)集成之最
維修機庫集成 16 大機電系統(tǒng)，主要包含機塢、電源、燃油、消防、安防等民航專用系統(tǒng)、維修車間物料處理自動化系統(tǒng)和消防系統(tǒng)等系統(tǒng)的集成，系統(tǒng)內(nèi)部和系統(tǒng)間接口復(fù)雜，集成難度高。
施工難度之最
項目 8 座維修機庫庫門鋼桁架梁跨度均為 285 米、吊裝高度 45 米，每個庫門的鋼桁架梁重約 2000 噸，采用整體吊裝工藝，吊裝過程對梁體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性控制難度極大。同時，8 座維修機庫、2 座噴漆機庫需同步施工，工作面交叉密集，人員設(shè)備協(xié)調(diào)難度大。
自然環(huán)境也為項目建設(shè)帶來極大考驗，當(dāng)?shù)爻Ｄ炅胰罩丝荆乇頊囟葎虞m飆升至 50-60 攝氏度，狂風(fēng)裹挾漫天黃沙，晝夜溫差極大，極易造成建材風(fēng)化、機械運轉(zhuǎn)受阻。
IT之家從公告獲悉，阿聯(lián)酋航空機場維修機庫項目位于迪拜世界中心核心區(qū)，是正在建設(shè)的阿勒馬克圖姆國際機場重要配套保障設(shè)施。該機場位于迪拜南城，預(yù)計年旅客吞吐量將達(dá) 2.6 億人次，年貨運能力達(dá) 1200 萬噸，規(guī)模是當(dāng)前迪拜國際機場的 5 倍。
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