中國海軍唯一能戰的航母出遠洋，演訓科目不含糊

2026年5月19日，中國海軍在微博以中英文同時發布：遼寧艦航母編隊赴西太平洋開展演訓活動。

演訓科目明確：遠海戰術飛行、實彈射擊、支援掩護、綜合救援。

這不是例行"溜一圈就回來"。科目設置顯示，這是一次接近實戰條件的遠海綜合作戰演練——不是"走過場"，是"真刀真槍"。軍事專家張軍社分析，遠海實彈射擊與近海不同，海洋環境、氣象水文條件差異大，對武器裝備的性能考驗更為嚴格，"實彈射擊將有力提升部隊的實戰化水平和作戰能力"。

更關鍵的是發布渠道：海軍直接發，不是國防部。臺灣前海軍艦長、中華戰略學會資深研究員張競指出，這說明演訓由軍種主導，是年度例常項目，不是某個戰區臨時策劃的針對性演習。

但"例常"不等于"低調"。遼寧艦這次出遠洋，時機選得很有意思。

為什么是現在？

山東艦正在大修升級。福建艦還沒完全形成戰斗力。

遼寧艦，是當前中國海軍唯一能拉出去打仗的航母。

三艘航母只有一艘可前沿部署，理論上應該是戰力最低谷。但遼寧艦偏偏選在這個時候赴西太演訓，而且科目設置一點不含糊。

這說明什么？說明中國海軍對遼寧艦的狀態有信心——哪怕只有一艘能戰，也要亮出來秀秀肌肉。

美國海軍第七艦隊在西太平洋常年保持一艘航母存在。遼寧艦這次出遠洋，某種程度上是在說：寇可往，我亦可往。

但更值得玩味的是，美國海軍自己的航母，現在也"不夠用"了。

遼寧號航母

美國航母的"三三制"困局

美國海軍曾以"三三制"自豪：11艘航母，約4艘前沿部署、4艘訓練休整、3艘維修大修，輪換有序、全球到達。

但這個體系已經撐不住了。

福特號本輪部署326天，打破冷戰后紀錄。近6次從諾福克出發的部署平均時長接近9個月。超期部署的直接后果：福特號洗衣房火災、廁所系統每天報修、士兵營養不良減重20磅——人和船都在透支。

新建航母"肯尼迪號"交付從2025年7月推遲至2027年3月，先進攔阻裝置(AAG)和武器升降機(AWE)認證陷入泥潭。

尼米茲號退役后，美國航母總數降至10艘，跌破國會11艘法定紅線。

問題是為了保持全球軍事存在，加上船廠拖后腿，10艘真不夠用。

中東雙航母保持對伊朗高壓態勢，西太與東大西洋也需秀存在感。前沿部署的4艘疲于奔命，維修窗口被壓縮，艦艇老化加速——美國航母正在進入"越用越舊、越舊越修、越修越少"的惡性循環。

當遼寧艦在西太平洋亮肌肉的時候，美國海軍能派出來的航母，可能比預想的更少。

殲-15B/殲-15D上新

遼寧艦的航空聯隊，已經悄悄升級了。

殲-15B：換裝有源相控陣雷達，能掛PL-15遠程空空導彈，綜合作戰能力顯著超過早期殲-15。

殲-15D：電子攻擊型，對標美國EA-18G"咆哮者"，專職壓制敵方雷達、通信和防空系統。

這兩型飛機的入列，意味著遼寧艦不再只是"能起飛戰斗機"，而是具備了完整的制空+打擊+電子戰綜合作戰能力。

更值得注意的是，遼寧艦編隊今年4月曾與075型兩棲攻擊艦協同演練。075能帶30架各型直升機，承擔兩棲突擊、反潛作戰等任務。航母+兩攻的組合，已經接近美國航母打擊群+兩棲戒備群的配置。

遼寧艦著眼未來實戰需求，不斷演練各種編隊組合。

殲-15B和殲-15D混合編隊

這次演訓走哪條路？

前臺灣海軍艦長、中華戰略學會資深研究員張競研判：遼寧艦編隊將在今明兩日內從南海穿越呂宋海峽，進入西太平洋。

穿越過程中，編隊將保持高度嚴密的發射管制（EMCON）——也就是"無線電靜默"，最大限度降低被敵方偵察的概率。

美方當然不會閑著。張競預判，美軍情報偵察平臺將在今明兩日密集從琉球起飛，南下穿越呂宋海峽進入南海，實施遠距監控、抵近偵察、信號情報和影像情報搜集。

解放軍也會采取對應行動：攔截、跟監、警告驅離。

雙方必然是"各說各話"，誰也不會承認自己先挑事。但這種"你飛我也飛"成為標準動作，本身就是一種信號——某種程度上已形成慣例和常態。

南海+西太聯動

這不是遼寧艦近期第一次"亮肌肉"。

4月20日，菲律賓軍方與美國、日本、澳大利亞、加拿大共出動11艘艦艇舉行"肩并肩"聯合海上演習。假想敵不言而喻。

你們在我們家門口練，這熱鬧不看白不看。

于是遼寧艦帶上055、075，還有電子偵察船，浩浩蕩蕩開到南海。既然“來都來了”，便在全程圍觀別人演習之余，我們自己也實戰操練一下。貼著美、日、菲等國海軍的臉，055發射YJ-20高超音速反艦導彈。

然后"肩并肩"聯合演習就提前結束了。菲方找臺階，說是天氣原因。呵呵。

去年12月6日，遼寧艦編隊穿過沖繩附近海域進入太平洋，殲-15戰斗機在12月6日兩次對日本F-15形成雷達鎖定——在國際水域上空，日本戰機被"照"了兩次。

日本防衛省當時的反應是"嚴重關切"。

你想關切就關切吧，習慣就好，遼寧艦該去還得去。

遼寧號航母編隊

從訓練艦到戰斗艦

遼寧艦2012年入列，最初七年被定義為"訓練艦"——主要任務是培養艦載機飛行員、積累航母運作經驗。

2019年，遼寧艦重新定義為"戰斗艦"。經過大修升級后，它的定位從"教學用"變成"打仗用"。

這個轉變的意義在于：中國海軍終于有了第一艘真正意義上的作戰航母。

2022年5月，遼寧艦在沖繩附近海域單日起飛超過100架次——這個出動強度，已經接近美國航母的日常運作水平。一艘滑躍起飛的"訓練艦出身"，能打出這樣的強度，說明中國航母運作已經跨過"能不能"的階段，進入"強不強"的階段。

遼寧艦用14年時間，完成了從"買來練手"到"拉出去打仗"的蛻變。

遼寧艦的未來：會上殲-35嗎？

遼寧艦的下一步升級，是外界關注的焦點。

最核心的問題：殲-35隱身戰斗機，會上艦嗎？

殲-35是中國的艦載隱身戰斗機，主要面向彈射起飛的福建艦。但滑躍起飛版本的殲-35STOL理論上也能在遼寧艦上運作——俄羅斯就用滑躍起飛運作蘇-57K。

如果殲-35真能上遼寧艦，這艘"訓練艦出身"的老船將迎來第二次質變：從四代機平臺變成五代機平臺。

此外，無人作戰飛機上艦也是可能的方向。無人偵察機、無人加油機、甚至無人攻擊機，都可能成為未來航母編隊的標配。

遼寧艦2012年入列，設計源于蘇聯80年代的瓦良格號。但它的航空聯隊、編隊配置、作戰理念，已經完全是21世紀的中國水準。

一艘老船，正在跑出新速度。

殲-15從遼寧號上滑躍起飛