北京
?運營商財經網 李廣艷/文
5月17日，針對廣汽埃安深入人心的“網約車之王”標簽，廣汽集團董事長馮興亞做出回應，引起了不小的關注。
馮興亞公開表示，很多消費者可能沒有想明白一個問題，“網約車是生產資料”，生產資料對品質的要求極高，因為它是用來掙錢的工具，只有能為自己帶來更多利益的車，才能受到使用者和購買者的歡迎。
所以，他認為，廣汽埃安的“網約車之王”標簽，恰恰是對品質最 好的驗證，“沒有高品質，就不可能受到網約車駕駛者的歡迎，這是最基本的。”
他說的話是有一定道理的，能做網約車的需要價格實惠、電池能力強、車輛性能靠譜、零配件成本低。
不可否認，前幾年廣汽埃安的確主要發力網約車市場，且銷量增速飛快，不過，隨著網約車市場逐漸飽和，其銷量開始出現下滑。公開數據顯示，2024年，廣汽埃安累計銷售新車37.49萬輛，同比下降21.90%，2025年累計銷售新車29萬輛，同比下降22.62%，已經連續兩年銷量下滑。
今年以來，廣汽埃安的市場表現有所好轉，增長趨勢較為明顯。根據廣汽集團產銷快報數據，2026年前四個月，廣汽埃安累計銷售11.2萬輛，同比增長59.04%，其中：
1月份，廣汽埃安的銷量為21635輛，同比增長171.63%；
2月份，廣汽埃安的銷量為11742輛，同比下降18.92%；
3月份，廣汽埃安的銷量為40733輛，同比增長65.21%；
4月份，廣汽埃安的銷量為38034輛，同比增長62.48%。
廣汽埃安的營收規模也還不錯，2025年實現營業收入283.84億元。運營商財經網將持續關注廣汽埃安未來的發展情況。
（責任編輯：李廣艷）
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