湖北
19日，俄羅斯聯(lián)合航空制造公司發(fā)布了多張照片，確認了此前網(wǎng)傳的雙座版蘇-57屬實。
俄第一副總理曼圖羅夫表示，雙座版蘇-57的原型機已經(jīng)開始試飛，該機除了擁有獨特的作戰(zhàn)性能外，還將具備教練機的功能及空中指揮控制能力。
不過，將一款成熟的單座戰(zhàn)機改裝為雙座版本，遠不只是增加一個座艙那般簡單。為了容納第二名飛行員，戰(zhàn)機的航電設(shè)備艙、燃油儲存空間以及機身外形輪廓都要進行調(diào)整。如果這些改動處理不當，就會破壞戰(zhàn)機的隱形性能。
正如曼圖羅夫所言，雙座隱形戰(zhàn)機的優(yōu)勢在于：一方面，它可以將前座飛行員“解放”出來，把指揮無人機作戰(zhàn)、電子戰(zhàn)等任務(wù)交給后座的武器操作官，另一方面就是兼顧教練機職能，幫助新飛行員更快適應五代機的超巡航、隱形突防等獨特操作特點。
目前尚不清楚雙座版蘇-57主要用于裝備俄空天軍，還是出口國際市場——如果用于出口，那么最有可能的目標客戶就是印度。
之前印度和俄羅斯在聯(lián)合開發(fā)隱形戰(zhàn)機項目上鬧掰的原因之一，就是印度希望戰(zhàn)機采用雙座布局，但由于在技術(shù)轉(zhuǎn)讓、性能問題和設(shè)計優(yōu)先級等方面存在分歧，俄印談判在多年前就宣告破裂。
另外，在全球有能力自主研發(fā)第五代戰(zhàn)機的國家中，目前只剩下一個國家尚未推出雙座隱形戰(zhàn)機了。
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