在美國空軍10多個架次C-17A提前飛往中國，吊足外界胃口的背景下，美國總統(tǒng)特朗普這次訪華的一應(yīng)準備，最終隨著“空軍一號”抵達北京，逐漸鋪開并展示在大家眼前。盡管每個部分都沒有真正出格的地方，但這個龐大組合和復雜流程本身，確實是令人大開眼界。

▲美國總統(tǒng)特朗普車隊里都有什么？總統(tǒng)保鏢在中國拿什么槍？

▲前幾天美國C-17A密集降落在北京機場，確實是這塊土地上罕見的情況

▲龐大的美國總統(tǒng)車隊

按照美國總統(tǒng)出境訪問慣例，整個行動的起點其實是在白宮南面草坪，準備和總統(tǒng)一起出境的家人、高級政府官員與核心幕僚，都將在這里集結(jié)，然后一起搭載“陸戰(zhàn)隊一號”直升機，前往安德魯斯空軍基地。

▲“陸戰(zhàn)隊一號”直升機

后者隸屬美國空軍管轄，也是距離華盛頓最近的軍事基地，兩架“空軍一號”長期在這里停放、保養(yǎng)，甚至其他國家元首的專機訪問華盛頓時，往往也會臨時安置在這里，實際上是美國聯(lián)邦政府對外交流的空中交通樞紐。

▲由于現(xiàn)在這兩架”空軍一號“已經(jīng)服役30多年，特朗普對現(xiàn)役“空軍一號”不滿很久了，但改造阿聯(lián)酋贈送的波音-787還需數(shù)年

經(jīng)過10多個小時的飛行后，“空軍一號”落地北京首都機場。從這個時候起，到特朗普結(jié)束訪問登機，每一刻都需要依賴之前10多架次C-17A，跨越太平洋運過來的數(shù)百噸物資。其中最引人注目的，就是代號“野獸”（即“陸軍一號”）的總統(tǒng)座駕。

▲波音C-17運輸總統(tǒng)座車

按照規(guī)則，每次特朗普出訪都需要至少三臺連車牌都一模一樣的“野獸”，其中兩臺用于出行（特朗普隨機選擇一臺），另外一臺作為備份，防止車輛出現(xiàn)意外故障。不同于造價異常昂貴、改造工期漫長的“空軍一號”，陸上座駕改造成本相對較低，所以特朗普使用的凱迪拉克“野獸”，不再是前任留下的二手型號，而是使用重型卡車底盤，基于“凱迪拉克”CT-6外形改造，最大重量約9噸的特殊型號。

▲“野獸”不僅性能出色，顏值也是很經(jīng)典的美式審美

6.5L V8發(fā)動機足以驅(qū)動這個重家伙，但最高速度只有約100千米每小時，因為過高的速度本身也是一種危險，而“野獸”的核心使命就是保證安全。為此，車身使用5英寸（12.7厘米）軍用復合裝甲制成，相對脆弱的車門進一步加固到8英寸（20厘米），普通人沒有經(jīng)過專業(yè)培訓根本打不開。再加上使用13厘米厚防彈玻璃制成的車窗，防爆輪胎、夜視儀。“野獸”的設(shè)計標準是可以抵御火箭彈、重型地雷的直接攻擊。

▲電影《白宮陷落》中能抗加特林掃射的美國總統(tǒng)凱迪拉克座駕

同時，車內(nèi)擁有完全密閉的空間和供氧系統(tǒng)，用來應(yīng)付小型生化武器的威脅。內(nèi)置頂尖救護設(shè)備（包括可供特朗普總統(tǒng)使用的冷藏血漿）、完整的滅火系統(tǒng)，以及可以發(fā)射煙霧彈和催淚瓦斯等特性，內(nèi)部空間寬敞、可以容納7人的“野獸”，已基本達到當前汽車技術(shù)的極限。

按照規(guī)則，每輛“野獸”的最大使用壽命只有8年，而到壽/提前退役的“野獸”都會按照流程，使用物理手段進行徹底破壞，避免內(nèi)部設(shè)計和結(jié)構(gòu)等機密外流。

▲注意看車門厚度，擋住自動步槍掃射是沒問題的

而車隊中其他車輛雖然數(shù)量眾多，但本質(zhì)上都是圍繞服務(wù)“野獸”來設(shè)計。比如主要由特勤局操作的一系列戰(zhàn)術(shù)車輛，它們主要使用雪佛蘭“薩博班”全尺寸SUV進行改裝，這也是美國特勤局裝備多年的車型。

具體則包括用來搭載護衛(wèi)人員的人員特遣車（昵稱“中衛(wèi)車”，意指一群保鏢像橄欖球中衛(wèi)護球進攻一樣保護總統(tǒng)），因為車窗同樣使用防彈玻璃，車身也額外敷設(shè)有防彈裝甲，可以抵御常見槍支射擊，所以美國總統(tǒng)搭乘“中衛(wèi)車”的情況并不罕見。

還有搭載高強度對抗天線的電子干擾車，它可以干擾遙控炸彈等危險信號，現(xiàn)在也具備應(yīng)對無人機等新興威脅的能力。據(jù)說還能在監(jiān)測到雷達和激光信號后，通過拋灑箔條等方式來強化干擾效果。

▲基于雪佛蘭“薩博班”改造的專用車輛都價值不菲

搭載衛(wèi)星通訊設(shè)備，借助軍用衛(wèi)星保障通訊的“通訊中繼車”，因為車頂明顯的天線，被戲稱為“天線寶寶”。其技術(shù)含量極高，理論上能提供直連白宮的加密語音和視頻通訊信號，同時還能為整個車隊提供安全的內(nèi)部通訊網(wǎng)絡(luò)，也就是一個巨大的車載移動WiFi。往往只有一輛的廂型貨車，實際上被稱作“危險物品處理車”，它搭載了一些特殊探測設(shè)備和傳感器，設(shè)計用來探測核生化等高危物品，并具備一定的處理能力。

▲上次特朗普訪華時的照片

實際上由于類似威脅基本沒有發(fā)生過，一般主要用來運輸補給，例如車輛備件和額外燃油等。外觀看起來很不起眼，與普通“中衛(wèi)車”差不多的“指揮車”，并不是用來指揮車隊，而是供總統(tǒng)指揮整個美軍部隊，理論上不僅可以直接聯(lián)系美軍高層，還能下達發(fā)射核武器的指令，具備毀滅世界的能力。

▲廂型貨車表面上任務(wù)重大，但實際上往往用來干雜活

除此之外，還有高級官員、幕僚乘坐的支援車，反恐突擊隊員乘坐的突擊車，匯總當?shù)鼐叫畔⒑妥陨肀O(jiān)控信息的情報車，提供更完善醫(yī)療服務(wù)的醫(yī)療車，以及為媒體和新聞團隊準備的媒體車等，多種用途的車輛。據(jù)非官方消息，這次C-17A似乎運來了總計多達70多臺各式車輛，而每次使用的數(shù)量應(yīng)該在20至50輛，剩余為備用。此外，按照規(guī)定還要運輸至少兩架“陸戰(zhàn)隊一號”直升機，并在“空軍一號”抵達前完成組裝。期間基本不參與出行，主要用于意外運輸，以備不時之需。

▲“陸戰(zhàn)隊一號”也是按照特朗普位置轉(zhuǎn)移的代號

而當特朗普乘坐“野獸”，在車隊拱衛(wèi)下抵達酒店后，他使用的所有物品包括家具均由C-17A提前運來，訪問結(jié)束后將全部撤走并集中進行銷毀，以避免生物信息泄露。單次最大運輸量約70噸，總計10多個架次的C-17A，雖然總運力很夸張，但在這種苛刻的要求下，也還真就只能算是堪堪滿足需求。

▲金正恩與普京會面后曾被拍到，隨行人員拿走金正恩用過的水杯，并擦拭他坐過的椅子，以避免泄露生物信息，其實美國總統(tǒng)事后也一樣

并且傳統(tǒng)上大部分特勤局特工和隨行美國企業(yè)人員，其實主要依賴當?shù)匚镔Y補給，沒有對C-17A造成太大負擔。要是總計幾百號人的消耗，都完全依賴空運，僅僅10多個架次還真不一定夠用。

▲C-17A運力再強，也負擔不起這么多人，只能說盡量兼顧高層

特朗普隨行護衛(wèi)使用的槍械，一直很受關(guān)注，特別是在他連續(xù)遭遇兩次暗殺的情況下。而在上次白宮記者晚宴遇襲事件里，快速反應(yīng)過來并掌控局勢的精銳警衛(wèi)，就是著名的“鷹眼”突擊部隊，他們在現(xiàn)場頭戴夜視儀，手持SR-16自動步槍的表現(xiàn)，給很多人留下了深刻印象。

▲晚宴遇襲案中使用SR-16步槍的特勤局

▲特勤局使用的格洛克和P320手槍

而在后續(xù)放出的現(xiàn)場資料中，身穿便衣的特勤局成員，則普遍手持格洛克-17手槍，這款可靠性極高且精度優(yōu)秀的奧地利槍械，已經(jīng)在美國特勤局服役了很多年。相比于傳說中那些千奇百怪的護衛(wèi)槍械，美國總統(tǒng)護衛(wèi)團隊在應(yīng)急事件中，用最真實的反應(yīng)，證明他們還是鐘愛高水平制式槍械。

▲特朗普耳朵被槍手擊中那次，特勤局成員普遍使用的也是格洛克手槍和SR-16步槍

而中國1998年5月28日發(fā)布，當年7月1日生效至今的《重要外賓隨身警衛(wèi)人員攜帶武器入出境的管理規(guī)定》，在第四條明確規(guī)定，“來訪重要外賓隨身警衛(wèi)人員只準攜帶手槍入出境，不準攜帶步槍、沖鋒槍等其他武器。”

▲國內(nèi)早就有嚴格規(guī)定，不會有第二種結(jié)果

因此，不管是2017年第一次來，還是聲勢遠超九年前的這一次，特朗普護衛(wèi)團隊都只能攜帶手槍，并且大概率就是他們平時使用的格洛克-17和P320手槍。同時護衛(wèi)團隊也不能像在美國本土那樣，直接將“中衛(wèi)車”、突擊車后門打開，亮出自己裝備的槍械。

總體而言，這次特朗普訪問的準備工作遠超九年前，頂尖形態(tài)的隨行車隊，也讓外界見識到了全球高端政要護衛(wèi)的復雜程度。雖然說不能算是完全盡興，但在地球上想要找到比這更優(yōu)秀的水平，也確實是很不容易了。