近年來，

無人機(jī)航拍越來越普及，

但“黑飛”“亂飛”現(xiàn)象

也隨之增多。

從干擾民航、逼停高鐵到侵犯隱私，

不僅帶來安全隱患，

更觸犯了法律紅線。

近期，

公安部公布了依法打擊

無人機(jī)“黑飛” 違法犯罪的典型案例，

其中就有韶關(guān)的一起。

01

高鐵沿線“黑飛”撞壞接觸網(wǎng)受罰

韶關(guān)一人被公安部通報

2026年4月，曾某某在韶關(guān)市境內(nèi)京廣高鐵沿線操控?zé)o人機(jī)為農(nóng)田施肥。由于違規(guī)飛越鐵路線路，無人機(jī)下墜時不慎碰到鐵路接觸網(wǎng)，隨后掉落橋下，導(dǎo)致鐵路接觸網(wǎng)嚴(yán)重受損。最終，公安機(jī)關(guān)依法對曾某某予以行政拘留7日的處罰。

事實上，

此前也有人在韶關(guān)違法飛行無人機(jī)，

被依法處罰。

機(jī)場凈空區(qū)“黑飛”

致航班延誤17分鐘

2024年1月31日，何某和鐘某為完成測繪任務(wù)，未履行無人機(jī)飛行報備手續(xù)，擅自在韶關(guān)丹霞機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)違法飛行，導(dǎo)致一架航班起飛延誤長達(dá)17分鐘。最終，兩人分別被行政拘留十日并罰款500元。

酒店禁飛區(qū)亂飛

涉事住客被行政處罰

2026年5月3日，韶關(guān)某酒店住客的11歲小孩在酒店全域禁飛區(qū)私自放飛無人機(jī)，恰好懸停在另一名女住客泡私湯的露臺外，引發(fā)隱私恐慌。事后，警方對疏于監(jiān)管的涉事住客作出了相應(yīng)的行政處罰。

以上案例可見，

無論是無心之失還是刻意炫技，

只要違反了空域管理規(guī)定，

輕則罰款扣機(jī)，

重則面臨行政拘留甚至刑事拘留！

低空領(lǐng)域安全隱患不容忽視

違法必處罰

根據(jù)《2025年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》公布的數(shù)據(jù)，截至2025年底，我國注冊無人機(jī)共328.7萬架，全年累計飛行時長達(dá)4530.29萬小時。在產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時，“黑飛”“亂飛”等行為屢禁不止，給低空飛行埋下安全隱患。

擅闖“禁飛”區(qū)域。個別無人機(jī)愛好者出于獵奇、炫耀心態(tài)，利用無人機(jī)搭載高清攝像設(shè)備，擅自闖入管制空域，對涉密敏感區(qū)域進(jìn)行違規(guī)拍攝。更有甚者，將違規(guī)拍攝到的內(nèi)容上傳至互聯(lián)網(wǎng)，造成失泄密事件發(fā)生。

違改“黑飛”裝備。一些“飛手”為追求極致飛行體驗，通過下載“破解程序”、違規(guī)購買替換零部件等方式，篡改無人機(jī)出廠設(shè)置，繞過特定區(qū)域禁飛限制，帶來潛在安全隱患。

實施“亂飛”行為。個別“飛手”無視相關(guān)法律規(guī)定，將無人機(jī)飛行高度升至8000米甚至萬米，直逼民航客機(jī)巡航航線，擾亂空域秩序，威脅航空安全。

無人機(jī)≠無人管。2026年1月1日起，新修訂的《治安管理處罰法》正式實施，首次將無人機(jī)違規(guī)飛行明確界定為妨害公共安全的違法行為。核心變化是：情節(jié)較重的“黑飛”，處5日以上10日以下拘留；非法穿越國（邊）境飛行的，處10日以上15日以下拘留。若造成航班延誤、設(shè)施損壞等重大事故，還將追究刑事責(zé)任。

航拍必修課：新規(guī)來了！

以法治保障低空安全

2026年5月1日起，《民用無人駕駛航空器實名登記和激活要求》與《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別規(guī)范》兩項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式實施。新國標(biāo)規(guī)定無人機(jī)實名登記和激活的工作流程，明確要求無人機(jī)在激活前和取消激活后均不能具備飛行能力。無人機(jī)應(yīng)在開機(jī)后和飛行全過程中主動向監(jiān)管方報送自身身份、位置、速度、狀態(tài)等信息。

新國標(biāo)規(guī)定落實國家相關(guān)法律法規(guī)對民用無人機(jī)主動報送識別信息的要求，解決了“誰能飛”“誰在飛”等問題，為無人機(jī)行業(yè)安全有序發(fā)展提供了重要法治保障。

實名激活，管源頭。《民用無人駕駛航空器實名登記和激活要求》國家標(biāo)準(zhǔn)確立了“先登記、后激活”的強制流程。所有民用無人機(jī)必須完成實名登記，經(jīng)系統(tǒng)驗證后方可激活使用，確保“人機(jī)關(guān)聯(lián)、一機(jī)一碼”，從而有效封堵利用虛假身份進(jìn)行空中違規(guī)活動的隱蔽渠道。

全程留痕，管過程。《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用無人機(jī)應(yīng)在開機(jī)后和飛行全過程中依法接受監(jiān)督，實時報送位置、速度、運行狀態(tài)等運行識別信息，確保違法違規(guī)行為能夠及時發(fā)現(xiàn)、有效監(jiān)督、全程留痕，為防范非法觀測活動提供更加堅實的技術(shù)保障。

信息滾存，管數(shù)據(jù)。《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用無人機(jī)必須滾動存儲不小于120飛行小時的運行識別信息，且不可手動刪除。這一規(guī)范為查處利用民用無人機(jī)開展非法測繪、竊密等活動提供了“原始數(shù)據(jù)憑證”，確保所有飛行與拍攝行為均可精準(zhǔn)追溯。

科技帶來的樂趣，

必須建立在遵守法律之上。

請廣大無人機(jī)愛好者、從業(yè)人員

在拿起遙控器之前，

實名登記、空域報備、合規(guī)飛行。

共同維護(hù)城市公共安全

與低空飛行秩序。

飛行前，請務(wù)必做到

↓ ↓ ↓

1. 實名登記
通過“民用無人駕駛航空器綜合管理平臺（UOM平臺）”完成實名登記，未登記的無人機(jī)不得升空。
2. 查詢空域
提前確認(rèn)飛行區(qū)域是否屬于適飛空域。軍事禁區(qū)、機(jī)場、高鐵、高速公路、重要文物保護(hù)單位等區(qū)域，一律禁飛。
3. 遵守高度限制
微型、輕型、小型無人機(jī)飛行高度不得超過真高120米。
4. 避開臨時管制空域
節(jié)假日、大型活動期間，城市核心景區(qū)、活動場館周邊通常會被劃為臨時管制空域，即使平時可飛，活動期間也禁止飛行。
5. 未成年人需成人陪同
未成年人操作無人機(jī)，須有熟練掌握飛行技能的成年人全程在場指導(dǎo)。

來源：公安部、新華社、羊城晚報