四川
馬斯克借特斯拉自動駕駛技術落地，進一步加深與以色列關系。盡管其旗下平臺“X”被指允許反猶內容傳播，科技富豪埃隆·馬斯克仍在繼續深化與以色列政府的關系。
埃隆·馬斯克宣布，特斯拉將很快在以色列推出自動駕駛技術。眼下，巴勒斯坦權利倡導者正不斷加大抵制力度，目標指向那些被指在以色列持續對加沙發動戰爭期間支持以色列的企業。
這位科技富豪周日通過從得州連線的視頻方式，在以色列國際智慧交通峰會上發表講話。他在會上稱贊以色列的科技產業，并將人工智能描述為交通運輸的“未來”。
在取消原定于特拉維夫的出席安排后，馬斯克改為遠程發言。他稱自己“非常欣賞來自以色列的創業精神”，并聲稱，以人口規模計算，以色列的創新能力位居全球第一。
以色列交通部長米里·雷格夫則把自動駕駛汽車宣傳為緩解交通擁堵、應對每年估計達400億美元經濟損失的解決方案。但她沒有提及，在被占巴勒斯坦領土上，以色列通過檢查站、道路封鎖和許可證制度對巴勒斯坦人施加的嚴厲通行限制。
馬斯克此次露面，進一步凸顯了他與以色列政府日益密切的關系。這場戰爭已在加沙造成數以萬計的巴勒斯坦人死亡，并引發權利組織、聯合國專家和國際法律機構關于戰爭罪和種族滅絕的指控。
不少人一再對馬斯克在政治上與以色列官員的趨同表示擔憂，也擔心他通過“星鏈”等公司在通信基礎設施領域不斷擴大的影響力。
馬斯克與以色列的關系，在2023年11月那次廣受批評的訪問中進一步加深。當時，正值以色列在加沙實施種族滅絕行動開始數周后，他與總理本雅明·內塔尼亞胡一同前往以色列南部基布茲卡法阿扎參觀。
那次行程發生之際，外界正強烈反彈，原因是有人指控馬斯克在原名“推特”的“X”平臺上放大反猶內容。
此后，在以色列官員公開威脅報復后，馬斯克也撤回了先前一項提議。該提議原本打算向在加沙開展行動的援助組織提供“星鏈”互聯網接入服務。
當時，在對這塊被圍困地區進行無差別且持續轟炸期間，以色列切斷了當地的通信和互聯網服務。
以色列通信部長什洛莫·卡爾希警告稱，以色列將“動用一切手段”，阻止“星鏈”在加沙不受限制地接入，并聲稱哈馬斯可能會使用這項服務。
此后，馬斯克宣布，“星鏈”只有在獲得以色列政府明確批準的情況下，才能在加沙運行。這實際上等于把該地區緊急衛星通信的控制權交給了以色列。
隨后，哈馬斯邀請馬斯克訪問加沙，“親眼看看當地的傷亡和破壞”。但馬斯克以安全擔憂為由拒絕了邀請。
馬斯克與以色列的關系日益緊密，也越來越多地推動了針對特斯拉及其他科技公司的抵制行動。這些企業被指與以色列針對巴勒斯坦人的政策存在共謀關系。
歐洲各地的工會和活動人士團體已呼吁抵制特斯拉，理由是馬斯克支持內塔尼亞胡，以及支持以色列在加沙實施的種族滅絕。今年早些時候，特斯拉在歐洲多個市場的銷量也大幅下滑。
活動人士認為，大型企業開發的先進技術正日益深度嵌入以色列針對巴勒斯坦人使用的軍事和監控系統。“抵制、撤資、制裁”運動正在加大針對科技公司的行動力度。該運動稱，這些公司向以色列提供了用于在加沙和約旦河西岸被占領土實施監視、鎖定目標和軍事行動的工具。
包括谷歌、亞馬遜、微軟和帕蘭提爾在內的大型企業，都因與以色列軍事基礎設施以及戰爭期間使用的人工智能系統相關的合同，面臨批評和抵制行動。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
