用技術，連接好工廠和好消費者——也許JoyInside想這么做。

今年 618，各大電商紛紛“孔雀開屏”，向市場展示自己的 AI 想象力。

京東集團技術委員會主席、京東云總裁曹鵬在 618 發布會上表示：“AI 將首次全場景、全產業融入京東 618?！?在產業端帶來成本和效率的革新，在消費端推動用戶體驗的全面升級。

當阿里已經用大模型、平臺和支付端三位一體的獨特優勢強硬搶走電商最大的 C 端入口，京東把自己 AI 的重點放在了自己獨特的優勢上——供應鏈和物流。

會上表示，京東物流的超腦大模型將在今年 618 大規模投入實戰，在超 1000 個核心場景中深度應用，為數千萬訂單實時規劃最優運輸路徑，以此降低車輛空駛和轉運成本。未來五年，京東物流計劃投入 300 萬臺機器人、100 萬臺無人車以及 10萬架無人機。

以強勝強，這是維穩之舉。但從低價時代殺出來的電商巨頭往往不滿足于此，京東奇兵制勝，開拓出了一個頗有韌性的第二曲線——JoyInside。

JoyInside 是京東旗下基于 JoyAI 大模型的“附身智能”平臺，2026 年 618 首次集中落地于家電、家居、機器人、學習、康養等全品類硬件，為設備植入“聽得懂、會對話、能聯動”的 AI 能力，目標年內接入超千萬臺終端。

據發布會所言，京東零售方面，目前已經助推機器人品牌累計銷售額突破 100 億元，機器人產品上市周期縮短 30%。

以AI為翹板，京東正在把自己的能力繼續往上游推：從賣貨、做自有品牌，到參與產業帶和 AI 硬件供給的商品定義。

這似乎是一個電商平臺在 AI 時代所能交出的另一份高分答卷。

圖說/在京東搜索joyinside

圖源/京東

平臺型造貨能力

你上一次買智能硬件是什么時候？你買之前，有沒有想過一個問題：這個產品“應該長什么樣”，是誰決定的？

大多數人的回答是品牌。品牌做產品研發，品牌定義功能，品牌決定定價。電商平臺的角色是把它賣出去。

但 JoyInside 正在改變這個默認假設。

在 AI 時代，一個電商平臺，除了賣別人的東西，還能為品牌創造什么獨特的價值？JoyInside 的答案是：“把自己的能力變成別人產品的一部分?！?/strong>

梳理官方消息，京東圍繞 JoyInside 搭建了一套從技術到銷售的全閉環體系。底層是 JoyAI 大模型驅動的開放平臺，向硬件廠商提供語音識別、端側推理、長期記憶和擬人化交互能力，技術接入的門檻被壓到極低——免費 SDK 和標準化機芯模組，拿來就能用。

Idea 變成具體產品的鏈條被無限縮短，“Aidol創造營”計劃在 2026 年孵化 101 個 AI 硬件標桿項目，今年 4 月已經通過“AI 終端新物種”創新大賽選出了十強產品。再往商業化走，京東超級供應鏈支持柔性打樣和小批量生產，站內渠道提供百萬級營銷資源做包銷零售，甚至聯合歐洲零售商 Mediamarkt 開辟跨境出海通道。

換句話說，京東在用 AI 重新定義自己參與供應鏈的方式，從產品定義階段就嵌進去，一直跑到銷售甚至出海的末端。

聽起來很完整。但這跟你有什么關系？

實際上，用戶買到手的產品外殼上可能印著某個硬件品牌的 logo，但里面跑的 AI 交互邏輯、語音對話的場景設計、甚至“這臺燈應該解決什么問題”這個產品定義本身，可能都有京東的手在里面。

你以為你在品牌之間做選擇，但選擇背后的東西，可能來自同一個地方。

這不是京造，京造是京東自己貼牌做產品。JoyInside 做的事不一樣——它不搶品牌的名字，它進入品牌的身體。京東把自己的 AI 能力、對用戶場景的理解、以及銷售轉化的經驗，注入了別人的硬件里。

水乳交融，難舍難分。

圖說/實際上，JoyInside的很多產品在京東京造超市上架

圖源/京東

新的品牌與平臺關系

我們把這個問題再拉近一點。

先回答，為什么品牌愿意讓京東進來？

京東直接擊穿了 AI 硬件這個品類現在最大的痛點——真實場景。絕大多數產品說不清楚自己解決了什么具體的生活問題，只是單純堆疊技術、秀肌肉，讓用戶對著一堆“大模型嵌入”“智能調節”之類的關鍵詞干瞪眼。

技術公司做好營銷要走一條漫長而危險的路，這是共識。

京東試圖做的事是把這些技術翻譯成具體的場景：給孩子一步步講解作業、根據個人學習歷史梳理知識點圖譜；調節燈光亮度、調節床墊硬度；語音通話、智能陪伴。

這種翻譯能力，大多數產業帶工廠和中小硬件品牌確實不具備。京東知道，因為它有真實用戶的搜索記錄、購買數據和退貨原因。

到這里為止，故事聽起來是三贏的：品牌得到了翻譯能力和銷售通路，消費者得到了更“說人話”的產品，京東讓自己的基因進入了品牌。

但當平臺比品牌更清楚用戶要什么的時候，誰才是真正在做產品決策的人？

有一個詞我們不太敢碰，叫“壟斷”。

圖說/在京東可以買到很多價格昂貴的機器人

圖源/京東

用戶打開京東，搜索某個嵌入 AI 的產品，排在前面的五個品牌，里面可能有三個的 AI 方案來自 JoyInside，產品定義參考了同一份京東提供的用戶洞察。

它們的外殼顏色不一樣，logo 不一樣，詳情頁的措辭不一樣。但使用起來，會不會感覺差不多？甚至，它是不是可能由一個工廠發貨，被同一條生產帶分娩？

這就是平臺型造貨帶來的一個微妙后果。當一個平臺既參與決定什么產品應該被做出來，又決定這個產品在哪個頁面以什么價格被你看見，又在你下單后用自己的物流把它送到你手里——這個鏈條里，“品牌”這個角色扮演的是什么？

再想一步。如果京東已經能把產業帶工廠組織起來做一臺“好用且便宜”的炒菜機器人，那些獨立的廚電品牌為什么還存在？如果京東能用數據定義出一臺“大多數用戶需要的”學習燈應該長什么樣、功能是什么、價格區間在哪里，那些在學習燈這個品類里耕耘了好幾年的硬件品牌，它們積累的差異化是什么？

短期來看，品牌大概率是受益的——平臺針對性地推出了更好用、更便宜、更“懂你”的產品。但長期呢？當供給越來越多地由同一個平臺的數據邏輯驅動時，貨架的故事還怎么講出彩？

這是 JoyInside 這個模式往前走，必然會遇到的一個問題。

圖說/京東明顯的AI評價

圖源/京東

尾聲

京造讓平臺不只是把貨賣出去的管道，它可以參與決定什么貨值得被做出來。

JoyInside 把這件事往前推了一步：平臺不一定要自己做品牌，它可以把自己對用戶需求和技術場景的理解，嵌入到別人的產品里。

今年 618，京東把AI硬件、機器人、產業帶供給推到了臺前。一百億的機器人銷售目標，一千萬臺 JoyInside 植入設備，超過一百萬商家的 AI 經營工具。京東已經不滿足于幫品牌賣東西了，它在更早地站到上游去，參與決定什么東西應該被做出來、怎么做、賣給誰。

對品牌而言，新的問題是，在這種合作里，自己到底扮演的是被賦能的主體，還是被整合進去的一環。

這個問題不可回避。

總編輯

范懌

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