北京
（來源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）
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近日，由長(zhǎng)江重慶航道工程承建的沱澮河航道蚌埠段整治工程施工01標(biāo)段模袋砼護(hù)岸順利完成試驗(yàn)段澆筑，長(zhǎng)度達(dá)50米。該試驗(yàn)段的成功實(shí)施，為后續(xù)工程全面推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)與管理基礎(chǔ)。
據(jù)了解，該工程位于安徽省蚌埠市，按天然和渠化河流Ⅳ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，兼顧1000噸級(jí)貨船水深進(jìn)行實(shí)施。該工程的建成將優(yōu)化物流體系、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，為腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善和流域協(xié)同注入持久動(dòng)力。
為確保施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，項(xiàng)目部從源頭抓起，對(duì)土工布、模袋及混凝土等主要材料嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范送檢，完成混凝土配合比試驗(yàn)核驗(yàn)。施工過程中，項(xiàng)目部堅(jiān)持全程精細(xì)化管控，自岸坡修整起便高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)各項(xiàng)要求，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，確保每道工序均通過業(yè)主與監(jiān)理的聯(lián)合驗(yàn)收。特別是面對(duì)水下澆筑寬度達(dá)20米的技術(shù)難題，項(xiàng)目部采用船舶定位輔助施工法，有效保障了澆筑精度與效率。針對(duì)水下作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、協(xié)同難的特點(diǎn)，項(xiàng)目部提前制定專項(xiàng)安全施工方案，配備專業(yè)潛水作業(yè)團(tuán)隊(duì)，并實(shí)施全程安全質(zhì)量監(jiān)督，牢牢守住了安全生產(chǎn)底線。
作為模袋砼護(hù)岸工程的先導(dǎo)環(huán)節(jié)，試驗(yàn)段主要承擔(dān)施工工藝驗(yàn)證與技術(shù)參數(shù)優(yōu)化等關(guān)鍵任務(wù)，對(duì)保障整體工程質(zhì)量、提升施工效率具有重要的指導(dǎo)意義。接下來，該局項(xiàng)目部將繼續(xù)保持嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，全力推動(dòng)沱澮河航道整治工程高質(zhì)量建設(shè)。
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