湖北
“比亞迪要收購瑪莎拉蒂了？”“以后三叉戟要掛比亞迪標了？”
5月21日，一則爆炸性消息在汽車圈和社交媒體上瘋狂刷屏：有傳言稱，中國新能源汽車巨頭比亞迪正在考慮收購意大利超豪華品牌瑪莎拉蒂。
消息一出，立即沖上熱搜，引發全網熱議。然而，這杯“豪門聯姻”的烈酒還沒來得及品，比亞迪方面就火速澆來一盆冷水——不屬實，完全是謠言！
正所謂無風不起浪，這場收購傳聞并非憑空捏造。
事情的源頭可以追溯到5月中旬。比亞迪執行副總裁李柯在倫敦的一場行業會議上表示，公司“確實在看歐洲市場的高端資產，包括瑪莎拉蒂在內”。
她同時透露，公司正在與Stellantis集團洽談，有意收購后者在歐洲的閑置產能工廠。
與此同時，比亞迪國際業務副總裁李思婷也在另一場會議上表示，公司正在評估收購歐洲經營承壓的傳統豪華品牌的可能性。
高管的這番表態，本意是表達比亞迪對歐洲市場擴張的“戰略興趣”——尋找閑置工廠、評估高端品牌，這些都是跨國企業全球布局的常規操作。然而，在傳播過程中，“正在評估”被偷換概念成了“確定收購”，“有興趣”被演繹成了“已成定局”。
于是，一個“比亞迪將收購瑪莎拉蒂”的“重磅消息”就這樣誕生了。
眼看謠言越傳越離譜，比亞迪方面坐不住了。
5月21日，比亞迪官方通過多家媒體正式回應：針對網絡上“比亞迪正在考慮收購瑪莎拉蒂”的傳言，前述消息“不屬實”“完全是謠言”。
值得注意的是，比亞迪在否認“收購瑪莎拉蒂”的同時，并未否認與Stellantis洽談收購工廠的事宜。換句話說：工廠可以談，但買瑪莎拉蒂？想多了。
事實上，瑪莎拉蒂母公司Stellantis此前已多次否認出售該品牌的傳聞。今年3月，Stellantis集團亞太區傳播副總裁王超就曾明確回應：“瑪莎拉蒂品牌不對外出售。”
這場“收購羅生門”在社交平臺上引發了激烈討論，網友的評論堪稱“神評頻出”：
“收破爛嗎？” 一位網友的犀利評論獲得了高贊，暗指近年來銷量下滑、業績承壓的瑪莎拉蒂已不復當年榮光。
“那破牌子有啥好收購的？” 更有網友直言不諱，認為瑪莎拉蒂的品牌價值正在縮水，收購價值存疑。
“馬薩拉蒂負資產，不要。” 也有網友從財務角度分析，認為收購這樣一個虧損品牌對比亞迪而言可能是個“坑”。
當然，也有理性的聲音指出：“比亞迪需要的是歐洲工廠，而不是一個燙手的豪華品牌。” 這一觀點切中了問題的核心——比亞迪歐洲擴張的最大瓶頸是產能，而非品牌。
話說，如果真的比亞迪變成了你買不起的樣子，你會咋辦？
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