北京
"以前開車來看病，在東門堵上二三十分鐘是常事。現在走北門直接進地庫，順暢多了。"常來北京朝陽醫院常營院區復診的患者家屬王先生，對院區周邊的交通變化感觸頗深。5月22日，北京青年報記者從北京市交通委獲悉，在前期全市醫院周邊交通綜合治理基礎上，今年北京進一步提升中心城區北京協和醫院、同仁醫院等22家重點醫院周邊交通秩序，聚焦交通流線優化、停車空間拓展、預約就診聯動、慢行環境提升等核心任務，"一院一策"開展精準治理，提升市民出行滿意度。
此前，市交通委組織對中心城區和通州區三級醫院交通情況開展深入調研，形成《北京市中心城區重點醫院交通綜合治理工作方案》，明確了23項治理措施，于今年2月正式印發實施。
其中，位于朝陽區常營地區的北京朝陽醫院常營院區，東鄰東十里堡路，設計門診量6000人。2023年5月開診以來，診療規模迅速擴大，目前日均人流量已達3.5萬人，日常門急診量約7500人，峰值超過9000人。持續增長的就診人流，讓原有的交通組織體系無法滿足市民出行需求。
"出行堵、秩序亂、不安全"，群眾的呼聲通過12345熱線不斷傳來，其中反映周邊交通秩序和院內人車混流的訴求最為集中。
對此，市交通委兩次實地調研東門及周邊交通運行情況，分析擁堵成因與安全隱患，組織召開專題研究會、現場調度會。市衛健委、市醫管中心現場分析就醫車輛通行難點，指導完善院區交通組織方案，推動醫療管理與交通治理深度融合。屬地治理機制同步高速運轉，多方力量攥指成拳，一套直擊痛點的交通綜合治理方案迅速落地。
醫院圍繞"安全優先、分流疏導、便民利民、長效管控"的原則，對照《北京市中心城區重點醫院交通綜合治理工作方案》的重點任務，統籌推進了13項針對性整改措施。例如，針對東門人車混行這一核心癥結，醫院實施專項改造，在東門入口加裝防沖撞設施，禁止機動車通行，實現人車物理隔離；南側通道則兼顧特殊群體需求，允許行動不便人員的非機動車通行并派出專人引導至指定區域停放，既保安全又保便利。
文/北京青年報記者 劉洋
編輯/胡克青
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