4月26日，天津竇莊通用機場發生一起雙人跳傘事故致2人遇難，分別為跳傘基地的一名男性教練和一名入職不久的女員工。

紅星新聞記者了解到，發生事故的降落傘未能降落在預定位置，而是落在了機場附近的魚塘里。事故發生后，當地相關單位成立了調查組展開調查處理，目前機場已不對外開放，跳傘旅游項目也已暫停。

遇難女員工親屬告訴紅星新聞記者，遇難女孩今年25歲，事發前在公司負責直播宣傳，入職不到一個月。

中國探險協會低空分會會長劉兵介紹，跳傘旅游項目在我國已有多年發展基礎，具有完善的安全標準體系，但作為高空運動項目就意味著風險，對天氣要求非常高。

實地探訪：

機場大門緊閉，跳傘項目已暫停運營

竇莊通用機場位于天津市南端的太平鎮竇莊子村，緊靠河北省黃驊市。

當地村民稱，機場另一側就是河北地界。5月20日，紅星新聞記者前往現場探訪，穿過村莊后2公里就是機場。機場大門緊閉，旁邊的餐飲休閑區也沒有人。一名門口值守的工作人員稱，事故發生后機場關停不對外開放，跳傘項目也沒有了，“還不知道什么時候能開”。

竇莊機場游客接待中心在村子中央的十字路口，目前也鎖著門，一名前臺工作人員在屋內隔著玻璃門稱目前不接待游客，對此前發生事故不知情。

▲5月20日，竇莊機場游客接待中心大門緊閉

事故已經過去20多天了，但路邊一家小吃店里，依然有食客談及此事。

有村民告訴紅星新聞記者，遇難女孩平時就在游客接待中心門口直播，“個子高高的，很漂亮的一個女孩”。該村民稱，他多次看到兩個女孩一起直播，此前并不認識遇難的那個女孩，但他印象深刻。

事故發生后，該村民知道女孩就住在游客接待中心附近不遠的小區里，他曾看到小區院壩里女孩的葬禮。

天津當地媒體《濱海時報》曾報道，竇莊通用機場10多年前為竇莊子村里的企業家修建，并且多年前就有了高空跳傘等旅游項目。上述村民證實，跳傘基地確實有很多年了，事故發生前也經常看到有游客過來玩。另有多名村民介紹，經營跳傘基地的是兩名外地人。

只是，事故發生后，也沒有游客過來玩了。

遇難女孩弟弟：

姐姐剛到跳傘基地工作不到一個月

“姐姐回來工作還不到一個月。”5月20日，遇難女孩的弟弟小海（化名）告訴紅星新聞，姐姐大學畢業，在河北工作了一年多，最近才回老家來上班的。

小海介紹，姐姐在公司做直播，內容主要是給游客介紹和推銷跳傘旅游項目。4月26日上午，有兩個游客來跳傘，因為飛機一般有4組人才起飛，老板就讓姐姐和她的同事也去跳，結果姐姐就發生意外了。

▲相關救援畫面 圖據極目新聞

當天中午，其母親從姐姐同事媽媽那得知了出事的消息。小海告訴紅星新聞記者，姐姐出事后，母親精神上受到極大打擊，他已經帶媽媽去過醫院檢查治療。

小海表示不便透露事故更多情況，因為與涉事公司正在協商賠償事宜。

據極目新聞報道，與遇難女孩一同乘機跳傘的同事介紹，那天天氣不好，有風，對降落傘的降落產生了影響。事發時，還有一組傘也未降落在指定位置，而是降落在了麥田里。

5月21日，太平鎮一名工作人員回絕了紅星新聞記者的采訪，稱事故發生后成立了專門的調查組調查處理此事，目前還不能提供統一的回復。記者多次聯系涉事公司此前公布的運營電話，也未能接通。

業內人士：

高空跳傘對天氣要求較高

2025年，當地媒體天津廣播電視臺曾以“高空跳傘成為低空旅游新熱門”報道了竇莊機場高空跳傘項目，報道稱，該跳傘基地在假期吸引了大批年輕消費群體。報道還介紹了跳傘流程，游客登機前在專業教練員的幫助下，穿上專業的跳傘裝備，并接受安全知識培訓和空中動作要領的指導，隨后，游客們和教練一行十幾人，飛行到達3000米高空，在教練的協助下，體驗約30秒的自由落體，在距離地面1500米左右時，隨著降落傘打開，可以在空中停留5至7分鐘。跳傘過程中，游客在前，教練在后，用安全繩等裝置將兩人綁在一起，由教練控制開傘和方向。

▲高空跳傘（資料圖） 圖據圖蟲創意

中國探險協會低空分會會長劉兵告訴紅星新聞記者，近年來低空旅游確實成為熱點，跳傘、滑翔傘等高空項目成為游客需求增長點。就跳傘旅游項目來說，我國已經有了較長久的發展基礎，目前技術成熟，安全體系完善，傘具等器材生產也取得長足發展，不斷走向智能化和輕量化，一些傘具都已經開始出口國外市場。

劉兵介紹，高空跳傘一般采用固定翼飛機，高度從幾百米到數千米均有。普通游客體驗跳傘一般都是雙人跳傘，由專業教練帶著跳。高空跳傘對天氣要求較高，特別是風比較大的狀況，可能會影響操控和著陸點。

中國探險協會會員、在麗江運營低空旅游的陳鑫告訴紅星新聞記者，低空旅游在云南有幾種不同的體驗項目，包括高空跳傘、滑翔傘、動力傘、動力三角翼等，其中跳傘需要飛機帶到高空起跳。滑翔傘和跳傘不同，滑翔傘它屬于一個軟翼飛行器，可以感受像鳥一樣的自由飛行。

陳鑫也感受到了低空旅游近年來的熱度，行業在迅速發展，安全體系和標準也在不斷完善和提升。他認為包括跳傘、滑翔傘等高空項目存在風險，除了教練員的專業技能水平，天氣、環境也是必須把握和評估的要素。

紅星新聞記者 楊靈 中國探險協會為稿件提供幫助

編輯 包程立

審核 王光東