5 月 22 日，嵐圖汽車旗下大五座 SUV 嵐圖泰山 X8 正式上市。新車提供智能超混和智能純電兩種動力形式，共推出 5 款車型，上市指導價 29.29 萬-37.99 萬元，權益后售價 28.29 萬-36.99 萬元。

上市期間，嵐圖泰山 X8 還推出五重購車權益，包含首任車主三電終身質保、5 年/10 萬公里整車質保、首任車主終身免費車機流量、5000 元保險補貼、5000 元置換補貼、至高 12000 元選裝包滿減優(yōu)惠、價值 20000 元華為乾崑智駕 ADS 高階功能包抵用券，以及金融和等車補償?shù)葯嘁?，權益總價值至高 58000 元。

嵐圖泰山 X8 定位為庭院級大五座 SUV，車身尺寸為 5200mm×2025mm×1814mm，軸距 3090mm。新車主打大五座空間、華為座艙與智駕、全地形通過能力以及高規(guī)格安全配置，面向 30 萬級中大型 SUV 市場。

官方數(shù)據(jù)顯示，嵐圖泰山 X8 自預售開啟以來，訂單已突破 50000 臺。其中，超過 93% 用戶選擇 Ultra 及以上版本，訂單結構也顯示出用戶對高配車型的接受度較高。

大五座空間是嵐圖泰山 X8 的核心賣點

空間方面，嵐圖泰山 X8 提供 6.1㎡座艙面積，官方稱其為「中國最大五座 SUV」。車內(nèi)擁有 1072mm 一排頭部空間、60cm 二排過道空間，以及 48 處儲物空間。后備廂基礎容積為 1148L，二排放倒后可擴展至 2361L，并帶有 110L 下沉式儲物空間。

圍繞五座 SUV 的使用場景，嵐圖泰山 X8 提供多種座艙模式。二排配備雙零重力座椅，其中右后座支持真零重力姿態(tài)，左后座也提供較大躺角。座椅還配備揉捏式機械按摩、通風、加熱等功能，覆蓋長途乘坐、家庭出行和商務接待等場景。

新車還提供全自動一鍵成床功能。根據(jù)官方信息，用戶可通過車機進入露營模式，車輛自動完成座椅放倒、環(huán)境聯(lián)動和床墊鋪設，形成 2.1m×1.3m 的平整休息空間。對于長途自駕、戶外露營或臨時休息，這一功能具備較強場景針對性。

娛樂和舒適配置方面，嵐圖泰山 X8 配備 21.4 英寸 3K 吸頂屏、29 揚 VOYAH Sound 音響、13L 智能冷暖箱、二排遮陽簾以及多處氛圍燈。后備廂還預留 220V 電源和標準接口，可拓展掛衣桿、儲物組件、咖啡機等使用方式。

設計強調體量感，智能化配置來自華為生態(tài)

外觀方面，嵐圖泰山 X8 采用較為寬大的車身姿態(tài)，提供玄英黑、杜若白、宸星灰、星光銀、碧璽紅、遠山藍六種車色。新車配備主動開合式發(fā)光格柵、DLP 智能投影大燈、摘星門把手、電動踏板和智能感應電動門等配置，整體設計更強調儀式感和旗艦車型的識別度。

座艙部分，嵐圖泰山 X8 搭載 HarmonySpace 5.2，并配備雙 15.6 英寸華為車載智慧雙聯(lián)屏。兩塊屏幕均為 2.5K 分辨率，支持主副駕獨立使用，并可通過三指滑屏實現(xiàn)多屏流轉。車輛還提供 HUD、儀表、中控屏、副駕屏、吸頂屏、扶手控制屏、冰箱控制屏等多屏聯(lián)動能力。

智能駕駛方面，嵐圖泰山 X8 搭載華為乾崑智駕 ADS 四激光雷達方案，包含 1 顆 896 線雙光路圖像級激光雷達、3 顆固態(tài)補盲激光雷達、5 顆 4D 毫米波雷達，整車共有 32 顆高性能傳感器。相關能力覆蓋高階輔助駕駛、主動安全、泊車輔助等場景。

提供超混和純電版本，兼顧續(xù)航與補能效率

動力與補能方面，嵐圖泰山 X8 提供智能超混和智能純電兩種版本。智能超混車型搭載嵐海智能超混系統(tǒng)，配備 65kWh 電池，CLTC 純電續(xù)航最高 370km，綜合續(xù)航最高 1506km。

純電版搭載 120kWh 電池，CLTC 純電續(xù)航最高 727km。全系基于 800V 高壓平臺打造，并支持 5C 超充技術，官方稱電量從 20% 充至 80% 最快需要 12 分鐘。

底盤方面，嵐圖泰山 X8 基于嵐圖青云行駛平臺 2.0 打造，采用前雙叉臂、后五連桿結構，并使用全鋁合金底盤。新車配備三腔空氣懸架與 EDC 魔毯功能，支持 105mm 高度調節(jié)范圍，提供 5 檔懸架高度和 4 檔剛度調節(jié)。

同時，嵐圖泰山 X8 搭載雙向 16°后輪轉向，轉彎半徑為 5.4m。對于一臺車長 5.2m 的中大型 SUV 來說，這一配置有助于降低城市掉頭、窄路會車和停車入庫時的駕駛壓力。

強調全地形通過能力和安全配置

嵐圖泰山 X8 將全地形能力作為產(chǎn)品重點之一。新車提供 7 種駕駛模式，擁有 238mm 離地間隙，并全系標配扭矩矢量控制智能電動四驅。官方信息顯示，新車曾完成盤龍古道 288 道彎挑戰(zhàn)，也在綜合越野場完成交叉軸、45°陡坡、V 型溝等項目測試。

安全方面，嵐圖泰山 X8 按照 C-NCAP 五星安全和 CIASI 3.0 Good+標準設計，采用多重防護網(wǎng)狀車身結構，包含七重正碰保護和五層追尾保護。車門部分采用雙盾防撞加固結構，并使用 2200MPa 熱成型鋼。

被動安全配置上，新車配備 9 個安全氣囊，其中包括 140L 副駕氣囊和 60L 側氣簾。電池安全方面，嵐圖泰山 X8 搭載全新一代琥珀 2.0 電池，具備 16 重結構防護和全天候智能監(jiān)控，并提供電池包底部防護結構。

主動安全層面，依托華為乾崑智駕 ADS 與多傳感器融合感知，嵐圖泰山 X8 可覆蓋前向、后向、側向防碰撞，以及窄路泊車、離車泊入、記憶泊車等功能。對于家庭用戶而言，這類配置的實際價值主要體現(xiàn)在復雜路況、停車場景和長途出行中的風險預判。

從產(chǎn)品定位來看，嵐圖泰山 X8 選擇以大五座空間、華為智能化、超混/純電雙動力、空氣懸架、后輪轉向和高規(guī)格安全作為主要競爭點。相比單純強調尺寸或配置堆疊，這款車更明顯地指向高端家庭用戶的長途出行、城市通勤和戶外休閑需求。

在 30 萬級新能源 SUV 市場中，大五座產(chǎn)品正在形成更清晰的細分需求。嵐圖泰山 X8 的上市，也讓嵐圖在 MPV、轎車和 SUV 產(chǎn)品線之外，進一步補齊了面向家庭高端出行的旗艦五座車型。對于預算在 30 萬-40 萬元區(qū)間、關注空間舒適性和智能化配置的用戶來說，這款車會是一個需要納入對比的選項。