河南
日前，據塞爾維亞商業新聞網消息，玲瓏輪胎計劃在當地征用70公頃土地擴建生產基地，新廠區將吸納400-800名員工。在歐美汽車零部件巨頭收縮撤離的背景下，玲瓏輪胎逆勢“抄底”，不僅順勢承接了德企留下的產業與勞動力真空，更持續深耕其全球化布局。
斥資6.45億美元，打造綠色全產業鏈
據悉，玲瓏輪胎已簽署70公頃廠區擴建協議，擴建地塊位于茲雷尼亞寧市東南工業園區。目前其經營規劃正由塞爾維亞發展局審核，玲瓏也期待新項目能獲得政府新增就業補貼。
上個月，玲瓏集團副總裁孫松濤透露，公司擬斥資6.45億美元推進茲雷尼亞寧工廠二期項目，重點建設“從輪胎生產到回收的綠色產業鏈”。他強調，塞爾維亞與泰國是玲瓏優化生產體系、拓展歐洲及全球市場的兩大核心支柱。
此前，玲瓏在塞一期項目已完成近10億美元投資，獲批約100公頃土地，累計獲得超8000萬歐元國家扶持資金。該工廠于2024年正式投產，目前在崗員工已達2500人。
逆勢接盤：吸納德企1800流失崗位
玲瓏的擴建對茲雷尼亞寧市而言無異于一場“及時雨”。德國高端汽車零部件制造商Dr?xlmaier一年前決定撤出塞爾維亞，這是其退出歐洲市場整體戰略的一部分。盡管塞政府多次挽留，該企業仍決定至今年底或明年初徹底撤出，共波及1800名本地員工。
茲雷尼亞寧市長薩拉普拉表示，玲瓏的產能擴建意義重大，與準時達（JUSDA Europe）啟用Dr?xlmaier原部分設施的配送倉庫一起，有效承接了富余勞動力，避免了當地失業率的大幅飆升。
基建賦能：交通樞紐升級助力輻射歐洲
除了勞動力資源的平穩接續，當地交通基建的升級也將為玲瓏擴張保駕護航。目前，貝爾格萊德-茲雷尼亞寧-諾維薩德高速公路已有兩處點位啟動前期施工，途經該市的鐵路也迎來翻新改造。這兩大工程將大幅提升物流運轉效率，為玲瓏進一步降低物流成本、高效輻射歐洲市場提供硬支撐。
業內人士指出，從一期10億美元落地，到二期6.45億美元打造綠色閉環產業鏈，玲瓏在塞爾維亞的深耕，不僅享受了當地的政策與區位紅利，更在國際車企重構供應鏈的當下，憑借逆勢“抄底”穩扎穩打，正逐步提升其在全球高端輪胎市場的話語權。
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