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代步車的“精致”缺口,被繽果Pro堵上了

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代步車的“精致”缺口

被繽果Pro堵上了


AO級純電市場“價格戰”沒有盡頭。

撰文韓立偉

編輯許 麗

設計良文文

出品汽車現場 AutoScene

自繽果Pro上市起,A0級純電市場也進入到了關于顏值、空間、便捷、舒適與安全的全面內卷。雖然上市指導價只有5.68萬~7.08萬元,但消費者并不打算放過用“挑剔”的眼光審視它的每一處細節。

5月22日,繽果Pro正式上市, 共推出 330km尊享款、330km旗艦款、403km尊享款、403km旗艦款4款配置, 試圖用 “入門即滿配”的誠意,將代步車的品質感拉升到一個新 的高度 。

1

并不滿足全球第一


五菱新能源代步車全球銷量突破260萬輛

截至目前,五菱新能源代步車全球銷量已突破260萬輛,穩居全球第一。旗下繽果家族更是領跑A0級純電市場,現已收獲超70萬車主口碑認證。但五菱并不滿足于此,繽果Pro的上市,對五菱而言至少還有三重戰略意義。

第一,品質拉升的精準布局五菱深知,代步車市場的“價格戰”沒有盡頭,唯有通過產品力升級,才能實現紅海突圍。繽果Pro用“精致代步車”的定位,將五菱品牌形象向更高品質、更高附加值方向拉升。

第二,用戶基盤的主動拓寬。從“代步剛需”到“精致出行”,繽果Pro瞄準的是那些對生活品質有更高要求的年輕用戶及增購家庭用戶。這群用戶的品牌忠誠度更強,是五菱未來持續增長的關鍵。

第三,技術實力的集中展示。十二合一高集成電驅、神煉電池、靈語 AI大模型……繽果Pro幾乎將五菱目前最前沿的技術 都 搭載 在 繽果 Pro 上了,是實打實的 技術肌肉秀。

2

從功能型向精致型轉型

預售大訂訂單突破5萬輛

長久以來,5萬~8萬元級純電代步車市場存在著一個尷尬的現象:要么追求低價,導致配置簡陋;要么徒有其表,卻在核心三電和安全上妥協。用戶只能在顏值和實用之間做選擇題,繽果Pro的出現,恰恰打破了這種尷尬。

其實,不管面對什么價位的車型,消費者的利己心理都是一樣的——不想“將就”,只想“講究”。他們既渴望通過車輛彰顯獨特審美態度,又需要滿足高效通勤、安心帶娃、自在出游等多場景實用需求。

繽果Pro正是最優解,一并將車機互聯、神煉電池、五星品質十二合一高集成電驅等超80項高階配置全系標配。市場的反應是誠實的:繽果Pro自預售開啟后熱度持續走高,預售大訂訂單突破5萬輛,累計交付量已達1.35萬輛。

這些數據不僅證明了五菱對精致代步車細分市場的準確判斷,更預示著A0級純電領域將從“功能型”向“精致型”加速轉型。

3

不想將就,只想講究


超80項高階配置全系標配

真正讓繽果Pro具備“掀桌子”能力的不是價格,而是超80項高階配置全系標配的產品策略。對比同價位其他車型,繽果Pro在五個維度上實現了“全面Pro”。

顏值Pro:采用新復古主義美學設計,辨識度十足;4款摩登晶彩車色搭配同級領先的巴斯夫八層精工車漆,質感高級且經久耐用;更有美甲友好車窗按鍵、美顏柔光鏡等貼心細節,高度適配用戶審美格調與精致出行訴求。

空間Pro:車身尺寸4050×1758×1580mm,軸距2560mm,84.8%的同級領先得房率,配合五門五座布局,兼顧靈活好開與寬適駕乘。前備廂+可拓展至1370L下沉后備廂,配合全車25處儲物空間,堪稱“空間魔法師”。空間維度上,繽果Pro在同級車型中處于領先水平,實用性遠超多數競品。

便捷Pro:提供330km、403km兩種續航版本,搭載液冷電池,提供3C快充,15分鐘即可完成30%-80%補能,并支持3.3kW對外放電。座艙配備12.8英寸中控大屏,搭載靈語AI中樞大模型,0.38秒極速喚醒,方言識別率≥95%。而且,車機還可兼容HUAWEI HiCar、ICCOA CarlinkApple CarPlay三大手機互聯生態,實現一鍵上車一聯萬象。

舒適Pro:云感座椅搭配6向調節與前排加熱功能,全車27處NVH精調,底盤調校濾震柔和。車機支持七大場景模式一鍵切換,從容適配小憩、露營、通勤、攜寵等多元用車場景。配置維度上,“入門即滿配”的策略讓低配車型不再是“擺設”,在繽果Pro全系標配的80余項高階配置中,有許多配置是競品中高配車型上才有的。

安全Pro:傳承十佳車身同架構安全基因,采用三縱九橫五環籠式車身,車身高強鋼占比72%,25處關鍵區域使用1500MPa熱成型鋼,搭配4安全氣囊。搭載五菱自研神煉電池,歷經360萬銷量碰撞零自燃驗證。還有540°全景影像、AEB自動緊急制動系統等安全配置加持。

不止五個Pro,技術維度上,原本出現在15萬元級以上車型上的技術,被繽果Pro更下放到了7萬元級市場。新車搭載同級唯一十二合一高集成電驅,是行業首款獲得中國汽研五星驅動電機認證的十二合一電驅。電驅峰值效率達97.5%,CLTC工況度電續航達10.6km,百公里電耗低至9.4kWh。這套動力總成的技術含量,放在一款5.68萬元起售的車型上,只能用越級碾壓打擊來形容。

兩點決定市場后勁

Auto Scene

繽果Pro的上市,被視為A0級代步車市場“精致化”競賽的標志性事件。它讓消費者明白:原來,代步車也可以很精致。

從預售5萬輛訂單成績來看,繽果Pro已經初步證明了其市場吸引力,但要想成為真正的爆款,還需要看兩點:一是交付能力,產能爬坡值得期待;二是用戶口碑,實際體驗能否真正轉化為用戶滿意度,將決定著繽果Pro的后勁。

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