北京
#CLAUTO / 酷樂汽車#
# 奧迪#
#A2#
Author / 酷樂汽車
早已停產(chǎn)的奧迪A2將于今年秋季正式回歸。
不同于初代這款獨特的鋁制車身車型，全新車型定位主流市場，且為純電動版本。盡管主打?qū)嵱萌∠颍珚W迪最新預告顯示，這款緊湊型跨界SUV依舊具備不錯的操控樂趣。
奧迪證實，A2 e-tron*將于今年晚些時候首發(fā)，作為全新入門級純電車型，在德國因戈爾施塔特總部工廠投產(chǎn)。該車將取代燃油版A1掀背車與Q2跨界車，同時為年輕消費者帶來售價更低的奧迪純電車型。
官方公告僅披露生產(chǎn)與測試相關信息，畫面中，身披偽裝的A2在斯堪的納維亞雪地測試路段出現(xiàn)甩尾打滑姿態(tài)，可見工程師在兼顧能效與空氣動力學性能的同時，并未舍棄駕駛樂趣。
這份駕控特質(zhì)離不開底盤平臺加持。
大眾集團旗下ID. Polo、斯柯達Epiq等新款小型純電車，均采用最新前驅(qū)版MEB平臺；而A2沿用老舊版支持后驅(qū)布局的MEB架構，大眾ID.4、奧迪Q4 e-tron（參數(shù)丨圖片）均基于該平臺打造。
這意味著入門版本將采用后輪驅(qū)動，后續(xù)還會推出雙電機四驅(qū)版本。受限于400伏電氣架構，該車無法搭載集團其他新車配備的800伏快充系統(tǒng)。
奧迪認為，對于更看重實用性、外觀設計與購車成本，而非極速快充的消費者而言，這款車型具備十足吸引力。傾斜式車頂大幅優(yōu)化空氣動力學表現(xiàn)，工程師也在工廠風洞內(nèi)以300公里每小時的風速持續(xù)打磨車身風阻系數(shù)。
流暢的車身造型致敬1999款初代A2。這款經(jīng)典車型造型前衛(wèi)，采用輕量化鋁制車身，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)出眾，但受制于偏高定價，市場反響平平。
此次換代車型風險大幅降低。緊湊型純電跨界SUV是當下歐洲熱門車型，奧迪期望結合復古外觀與親民售價，讓A2車系擺脫小眾定位，收獲市場熱銷。
More
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
