北京
智東西
作者 王涵
編輯 云鵬
智東西5月23日報道，剛剛，馬斯克商業航空獨角獸SpaceX完成SpaceX 星艦V3 Flight 12，即星艦計劃的第12次集成飛行測試，也是星艦V3版本的首次飛行。
本次發射的地點位于美國得克薩斯州的SpaceX Starbase，是首次從全新Pad 2（OLP-2）發射臺發射。
星艦V3全箭高達124米，約40層樓高，是目前人類有史以來建造的最龐大、推力最強勁的火箭。并且，星艦已被NASA選定為“Artemis”計劃中搭載宇航員登陸月球的著陸器。
相比前兩代，V3版本進行了數十項重新設計，核心升級在于其通過換裝33臺推力更強且更輕量化的“猛禽3”發動機，將火箭的完全復用近地軌道運力一舉突破至100噸以上，并首次在飛船上集成了在軌燃料加注系統，使其具備了執行登月及火星任務的深空運輸能力。
馬斯克在星艦成功濺落印度洋后發文祝賀：“祝賀SpaceX團隊完成了史詩般的星艦V3首次發射與著陸！你們為人類打入了一記精彩的進球。”
NASA局長賈里德·艾薩克曼也立刻發文祝賀SpaceX星艦V3發射成功，并認為此次星艦V3的成功發射讓人類“離月球更近一步……離火星更近一步。”
曾就職于SpaceX，現在亞馬遜創始人貝索斯創辦的商業航天獨角獸藍色起源擔任火箭建造師的Austin Barnard在現場親眼見證星艦V3的升空，并稱：“V3時代正式開始。”
Legion Health 聯合創始人Arthur MacWaters感嘆道：“我們正生活在最好的時間線上。如果這都不能激發你本能深處的敬畏，那我真不知道還有什么能做到了。人類終將成為多行星物種。”
這次發射可謂是一波三折。
昨天，SpaceX 星艦V3的發射在最后40秒檢查階段被取消。馬斯克隨后在X上發文稱，是由于“用于固定塔臂的液壓銷未能縮回。如果今夜能修好，明天將在同一時間繼續發射。”
不少網友都很理解取消原因，稱“安全第一”。
但也有網友認為SpaceX應該在發射前就檢查好一切設施，這次有點“草臺班子”了。
以下是SpaceX 星艦V3發射全過程：
時間再次來到最后40秒倒計時，這次沒有長時間的暫停，昨天發生故障的液壓銷今天運行良好。
5、4、3、2、1！
北京時間5月23日6:31，星艦V3順利發射！
T+02:30，熱分離階段，星艦V3的猛禽發動機成功點火。
T+06:34，Super Heavy助推級開始著陸點火。
T+06:59，Super Heavy助推級著陸點火結束，后成功在墨西哥灣濺落。
T+09:11，發動機開始逐個關閉，星艦已完成上升段燃燒，目前正在太空中滑行。
T+19:40，門打開了，載荷釋放開始。載荷釋放指飛行器到達預定軌道或位置后，將所攜帶的衛星、貨物等有效載荷釋放出去的動作。
T+28:45，最后一個載荷釋放完成，星艦V3已成功完成改造版星鏈衛星及模擬器的部署工作。
T+49:43，星艦V3再入大氣層，開始逐漸減速。
T+57:32，星艦V3已通過峰值加熱點。
T+01:01:45，星艦V3正在進行傾斜機動測試。
T+01:03:43，星艦V3動壓正在下降。
T+01:04:09，星艦V3準備濺落。
T+01:06:22，星艦V3完成亞軌道飛行后在印度洋濺落！
至此，星艦V3 Flight 12，即星艦計劃的第12次集成飛行測試完滿結束。
V3版本的發動機采用新一代Raptor 3發動機，性能、可靠性和維護性大幅提升。助推器有33臺，飛船有3臺海平面和6臺真空版。
其助推器采用集成式中段結構，裝載了3個更大的網格鰭以及改進的推進劑轉移管等。飛船改進了熱盾，并且進行了結構優化，擁有更大有效載荷能力、更好的再入和機動性能。
星艦V3整體設計目標是支持軌道加油、星鏈部署、月球/火星任務，以及NASA Artemis計劃。
▲星艦V3的飛行軌跡
此次星艦V3的飛行主要目標有：
1、驗證V3新硬件在真實飛行環境中的表現，包括發射、分離、再入等。
2、部署約20個Starlink V3模擬衛星和2個用于拍攝飛船再入圖像的改裝Starlink。
3、測試發動機重啟。
4、評估熱盾性能和再入表現。
SpaceX此前V1/V2迭代的11次飛行積累了大量數據，包括成功捕獲助推器等。Flight 12是向“快速迭代+快速重復使用”邁出的關鍵一步，成功將加速星艦走向運營階段，進一步用于大規模星鏈部署、載人登月/火星等。
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