鋯石導彈作為俄羅斯最新一代高超音速導彈，毫無疑問是俄羅斯目前壓箱底的王牌武器之一，俄羅斯曾經號稱“世界上沒有任何一款防空系統能夠攔截鋯石導彈”，然而誰也沒想到，這款被俄羅斯寄予厚望的大殺器，終究還是神壇跌落了。

▲俄羅斯宣傳中的鋯石導彈

俄羅斯曾無數次向世界宣稱：鋯石是任何防空系統都無法防御的革命性武器，超燃沖壓發動機、帶來了最高9馬赫的速度，賦予了其無與倫比的突防能力，足以刺穿任何防御網。

然而誰也沒想到，鋯石的“不可攔截”神話，就這樣被烏軍給打破了。

而這甚至還不是鋯石第一次破功，根據烏軍官方統計，從2024年2月鋯石第一次被擊落至今，這款被俄羅斯稱為“無與倫比”、“無法被任何防空系統攔截”的導彈，目前為止已經被擊落了三次。

▲烏軍公布的鋯石導彈殘骸

而終結了鋯石“不可攔截”神話的，并非什么外星黑科技，而是美國援助給烏克蘭的愛國者-3系統，這款反導系統設計之初只是針對傳統的彈道導彈，理論上來說并不具備攔截高超音速導彈的能力，面對鋯石導彈應該束手無策才對，然而現實卻是它做到了。

為什么會出現這種反差？隨著烏軍將導彈殘骸公之于眾，隨著俄羅斯更多關于鋯石導彈的官方資料被公開，一個尷尬的真相浮出水面∶原來鋯石導彈根本就沒有俄羅斯宣傳的那樣神乎其神，甚至可以說涉及到了宣傳欺詐，如果按照嚴格標準的話，它算不算真正的高超音速導彈恐怕都要打個問號。

▲俄羅斯宣傳圖里的鋯石導彈采用的是乘波體外形

▲俄羅斯自己公布的鋯石導彈發射圖，與宣傳嚴重不符

P-800縞瑪瑙，又稱紅寶石導彈，是蘇聯為了取代現代級驅逐艦的日炙導彈而研制的新一代傳統超音速導彈，彈重3噸，最大速度2.6馬赫，最大射程300km，戰斗部重量200kg，由于蘇聯解體一直拖到了2002年才服役，大家看這個導彈外形就會發現怎么和印度布拉莫斯導彈那么像，其實布拉莫斯就是縞瑪瑙的印度版本。

作為一款傳統的超音速導彈，縞瑪瑙的設計也很中規中矩，傳統的圓柱彈體、頭錐進氣道、亞燃沖壓發動機。

而鋯石導彈完全沿襲了縞瑪瑙導彈的氣動外形，這就嚴重限制了它的性能上限，真正的高超音速導彈采用的乘波體構型能夠在飛行時讓前緣激波附著在機身下方，利用激波產生的升力飛行，無需傳統機翼/單彈翼，就仿佛是一個沖浪者踏浪而行一樣，因此得名乘波體。

▲P-800縞瑪瑙導彈

而鋯石導彈依舊沿用了縞瑪瑙的傳統圓柱單彈體，這就基本別想著什么升力了，老老實實靠彈翼吧。

同時，鋯石導彈依舊沿襲了縞瑪瑙的頭錐進氣道，錐形進氣道是超音速戰機發展早期流行的一種進氣道，像米格-21、幻影戰斗機全都在用，飛行器以超音速飛行時，進氣道圓錐的尖端會產生一道圓錐形斜激波，激波會正好落在進氣道邊緣，在進氣道內多次反射之后逐漸減速為亞音速供發動機吸入，具有結構簡單、能量損失低的優點。

在后續的新型戰斗機身上，我們卻再也沒看見這種進氣道了，因為它存在一個致命缺陷，在大迎角環境下進氣效率會降低，所以后續的戰斗機開始采用更先進的二元矩形進氣道或者楔形進氣道。

而鋯石導彈仍然沿用了頭錐進氣道，這就意味著其在高超音速環境下，大迎角性能必然受限，最終影響的是自身的機動性，而機動性是高超音速導彈的重要指標之一。

▲錐形進氣道的先天缺陷最終導致其被取代

更不用說由于頭錐進氣面積過小，其進氣量相當值得懷疑，畢竟超燃沖壓發動機需要巨量高速氣流維持燃燒，真正的高超音速飛行器采用腹部寬域進氣才能保證進氣量充足，而且進氣道設計相當復雜，才能滿足大迎角環境的需求。

說到超燃沖壓發動機，鋯石導彈的這一點同樣受到了質疑，導彈專家分析認為，鋯石并沒有采用真正的超燃沖壓發動機，而是采用了亞燃+超燃雙模發動機，具體工作模式為∶

導彈被加速到3-4馬赫之后，發動機保持亞燃狀態，使導彈以最高速度巡航，等到接近目標時，發動機再切換為超燃狀態，使導彈沖刺到不低于7馬赫，但是這個持續時間不超過20秒，過了這個時間又會跌回亞燃狀態，導彈速度也會降回去。

▲網友繪制的鋯石導彈真實外形圖

這也解釋了為什么壓根不具備攔截高超音速導彈能力的愛國者-3能攔截鋯石，因為它攔截的鋯石并不處于沖刺狀態。

如果這些分析沒錯的話，那么鋯石導彈歸根結底只不過是縞瑪瑙導彈的終極魔改版，只能算勉強摸到了高超音速的門檻，遠不如我們的鷹擊-19/東風-1000這種真正的乘波體+全程超燃沖壓的吸氣式高超音速導彈。