神舟二十三號(hào)載人飛船與長(zhǎng)征二號(hào)F遙二十三運(yùn)載火箭組合體早在幾天前完成垂直轉(zhuǎn)運(yùn)工作，目前正在準(zhǔn)備中，也可以說(shuō)是箭在弦上即將出發(fā)，按照一般的慣例，航天員乘組構(gòu)成是完全保密的，只有在發(fā)射前一天的新聞發(fā)布會(huì)上，才會(huì)公開(kāi)并與公眾見(jiàn)面，但是越到了這個(gè)公布時(shí)間，大家就越著急，想要知道神舟二十三號(hào)三名航天員到底是誰(shuí)？

其實(shí)我也很想知道，根據(jù)以往航天員乘組的構(gòu)成規(guī)律，我們不妨先推測(cè)一下。

當(dāng)然，最大的看點(diǎn)就是第四批次航天員或?qū)⑹状温睹?，中?guó)截止到目前有四批次航天員，大家最為熟知的首批次航天員包括航天英雄楊利偉在內(nèi)已經(jīng)停飛停訓(xùn)，這也就意味著在沒(méi)特殊情況，中國(guó)首批次航天員將不會(huì)直接參與載人飛行，當(dāng)然可以進(jìn)行其它方面的工作。

中國(guó)首批次航天員共14名，吳杰、李慶龍、陳全、趙傳東、潘占春5位航天員先退役并未進(jìn)行載人飛行任務(wù)，共有9名成員一直在役工作到2025年10月份，完成了中國(guó)空間站發(fā)射關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段。

第四批次航天員共10名，截止到目前并沒(méi)有參與過(guò)載人飛行任務(wù)，只不過(guò)在神舟二十三號(hào)飛行任務(wù)中我們有幸會(huì)見(jiàn)到。當(dāng)然，這個(gè)消息也是有來(lái)源的，中國(guó)載人航天工程辦公室此前就曾發(fā)布消息，稱(chēng)來(lái)自港澳的載荷專(zhuān)家最早在2026年參與空間站飛行任務(wù)，不是神舟二十三號(hào)飛行任務(wù)就是神舟二十四號(hào)飛行任務(wù)。

除此之外，神舟二十三號(hào)載人飛行任務(wù)的指令長(zhǎng)也深受期待，因?yàn)橹袊?guó)載人航天老帶新模式，中國(guó)第二批次“老航天員”除王亞平和劉洋之外已經(jīng)全部擔(dān)任過(guò)至少一次指令長(zhǎng)。

既然秉承著老帶新的傳統(tǒng)，自然是希望年輕航天員盡快成長(zhǎng)起來(lái)，因此個(gè)人猜測(cè)在神舟二十三號(hào)任務(wù)中很可能會(huì)出現(xiàn)新的指令長(zhǎng)，也就是執(zhí)行過(guò)飛行任務(wù)的第三批次航天員。

從中國(guó)空間站此前連續(xù)四次載人飛行任務(wù)來(lái)看，這四名航天員在成為指令長(zhǎng)之前最短的是2年，曾執(zhí)行過(guò)載人首飛，這樣來(lái)看其實(shí)只要是超過(guò)了2年的時(shí)間，至少?gòu)囊酝那闆r來(lái)看就可以成為指令長(zhǎng)了。

而神舟十六號(hào)和神舟十七號(hào)載人飛行任務(wù)，距今都超過(guò)兩年的時(shí)間，而在這兩次載人飛行任務(wù)中，朱楊柱、桂海潮、唐勝杰和江新林就是第三批次航天員。

首先可以排除一下桂海潮，作為載荷專(zhuān)家大概率不會(huì)間隔這么短的時(shí)間就再次飛天，其次是江新林，因?yàn)樵诮衲甑暮教烊账呀?jīng)公開(kāi)露面參與過(guò)活動(dòng)。

這樣來(lái)看，唐勝杰和朱楊柱的機(jī)會(huì)最大，再考慮一下唐勝杰作為航天駕駛員，朱楊柱作為航天飛行工程師，唐勝杰擔(dān)任指令長(zhǎng)的可能性更大一些。

當(dāng)然也有網(wǎng)友猜測(cè)，神舟二十三號(hào)飛行乘組指令長(zhǎng)唐勝杰、02號(hào)航天員朱楊柱，而03號(hào)航天員就是來(lái)自港澳的載荷專(zhuān)家，也是女航天員。

這樣的組合看起來(lái)也是毫無(wú)違和感的，當(dāng)然，在神舟二十三號(hào)飛行任務(wù)中，有一名航天員將在軌飛行一年的時(shí)間，也就是說(shuō)在完成神舟二十三號(hào)任務(wù)后還要在軌無(wú)縫連接，直接參與神舟二十四號(hào)飛行任務(wù)，是非常值得期待的！

大家認(rèn)為唐勝杰、朱楊柱、還有香港載荷專(zhuān)家這個(gè)航天員乘組怎么樣？