湖北
北京車展剛開場，領克10就亮出全部底牌——不是等上市再慢慢講，而是直接把預售信息、核心配置、性能參數(shù)一次性攤開。有人問：20萬級運動純電真能兼顧駕趣和實用？它沒繞彎子，直接開卷。
價格一目了然：701長續(xù)航版20.99萬起，816超長續(xù)航版22.59萬，四驅版25.99萬。尤其25.99萬拿下925Ps馬力、3.2秒破百、雙電機四驅，還配可調碳尾翼和BREMBO剎車——這個組合放在中大型純電轎車里，確實重新劃了價值線。
預售權益也沒藏著掖著：35000元雙重豪禮覆蓋所有版型，哈曼卡頓音響+賽影藍專屬色直接送；領克10還可選NAPPA真皮座椅、后排SPA包、5.7L冷熱冰箱。配置不是“有就行”，是真給到用戶能感知的層級。
性能不只看紙面：四驅版680kW功率、925Ps馬力是底子，搭配米其林PSEV輪胎和可調尾翼，過彎穩(wěn)、制動快，開起來才不“飄”；而701/816版專注續(xù)航與補能——95度神盾金磚電池，CLTC最高816km，SOC10%-70%最快4分22秒。
外觀和座艙也沒落下。5050mm車長+3005mm軸距，寬高比1.34，視覺低趴修長；25.6英寸AR-HUD+23揚聲器音響+云感零壓座椅，科技感和舒適性并存。不是“運動=硬核”，它把駕駛感和日常通勤都兜住了。
從北京車展首日預售節(jié)奏看，領克10+&10沒打算打價格戰(zhàn)，而是把“20萬級運動純電”這個命題重新定義：性能、續(xù)航、配置、體驗，一個都不降級。答案已經(jīng)擺好，市場接不接得住？答案快來了。
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