（來源：嘉興日報）

轉自：嘉興日報

　　慶豐路長水路站，兩列電車不期而遇，同時駛入站臺。燈光在夜色中緩緩鋪展，劃出兩道流光。

　　嘉興南站，一列電車燈火通明，車廂里坐著歸人、旅客，正準備駛入茫茫夜色。

　　電車在路口劃出一道弧線，由慶豐路轉入由拳路。

　　電車掠過中央公園，綠樹在光影中忽明忽暗。

　　電車沿著軌道疾馳，駛向森林環抱中的嘉興火車站。

　　電車攜流光疾馳，車窗漏出的微光照亮了鐵軌邊爛漫的春花。

　　電車駛過慶豐路車輛基地。2025年，這里被嘉興市科學技術協會評為“嘉興市科普教育基地”，市鐵投集團正依托基地資源，著力打造“電車研學游”產品，推動交通與研學深度融合。

　　電車駛過南湖天地，電車的流光與路上的車河短暫交匯，又各自流向夜色深處。不遠處新建成的酒店燈火初上，像一枚剛剛鑲嵌進城市版圖的水晶，在夜幕下靜靜發光。

　　電車駛入嘉興火車站地下站臺。

　　電車行駛在嘉禾路上，車燈在夜色中拉出一道細長的光痕。

　　慶豐路普民路口，電車悄然滑過一個小廣場。流動的光影與像素化的現代雕塑交織，暈染出一派賽博夜色。

　　嘉興一中站，電車攜著滿窗燈火駛來，流光如水，車窗里的燈火與天橋上的路燈遙相呼應，橋上是靜止的星，橋下是流動的河。

　　電車在夜色中抵達嘉興火車站。嘉興城市電車自開通運營以來，聚焦“全域一體”，實現了火車站和高鐵南站兩大綜合交通樞紐的貫通。

　　電車掠過人民公園站，將充滿現代感的站臺和青瓦白墻的人民公園碼頭串聯成一幅時空交錯的畫面。

　　市區中山路上，電車裁開夜色疾馳，車窗的流光如一條流動的河，與中山電影院的霓虹遙相呼應——一幀是正在放映的城市，一幀是永不落幕的膠片。

　　■記者 徐志達 攝影報道

　　春末夏初，暮色四合華燈初上，嘉興城市電車穿行于城市脈絡之間，在照相機慢速度的定格下，拉出一道溫暖的光帶。車窗外，環城河的波光、瓶山公園的飛檐與現代寫字樓的燈火交織成流動的畫卷——這是屬于嘉興的夜，也是屬于“軌道上的江南”的詩意敘事。

　　作為浙江省首個城市電車項目，嘉興城市電車連接嘉興南站與嘉興火車站兩大交通樞紐，既是市民通勤載體，也是外地游客了解嘉興的“第一窗口”。

　　2026年春節假期，嘉興城市電車累計客流達9.45萬人次，日均1.05萬人次，同比增長16.84%，實現新年“開門紅”。大年初五至大年初七，創新試運營的新中式茶飲專列“馬上有福·新年專列”成為最大亮點：車廂內部經過精心改造，成為集茶飲體驗、文化展示與休閑觀景于一體的移動文化客廳。身著傳統服飾的茶藝師現場演繹特調茶飲制作技藝，特色飲品香氣氤氳，民樂家現場演奏古典樂器，搭配漢服元素展示，讓乘客沉浸式感受江南年節的獨特韻味。

　　3月5日，這列新中式茶飲專列正式開啟階段化試運營，每周四至周日定時發車，全程票價兩元。如今，手捧香茗，坐看禾城風光如畫卷般徐徐流轉——這樣的沉浸式體驗，已成為嘉興城市旅游中的熱門項目。

　　新中式茶飲專列的推出，是嘉興城市電車深耕文旅融合模式的縮影。近年來，嘉興市鐵投集團整合沿線交通樞紐與人文景點資源，強化“軌道+文旅商”聯動。截至2026年4月底，已累計打造主題專列56列。從“亞馬”主題專列，到彰顯本土特色的“金三塔”“五芳齋”專列，再到成功“破圈”的明星主題專列，每一列專列都成為傳播嘉興文化的流動載體。

　　在專列之外，嘉興市鐵投集團持續拓展融合邊界：連續兩年推出國風服飾免票活動，聯合本土企業開展節日主題活動；聯動旭輝廣場、戴夢得等沿線商業體推出乘車消費優惠，構建“消費引流、研學增值”協同模式；依托慶豐路基地“市科普教育基地”優勢，開發“電車研學游”產品，串聯南湖、子城等景點，累計接待超500人次。2026年春節上線的“鐺鐺一起來嘉游”小程序，進一步整合沿線資源，實現交通與消費無縫銜接，完善了“票根經濟”生態……從單純的“通勤工具”到“城市文旅載體”，嘉興城市電車正在完成一場角色躍遷。

　　持續刷新的運營數據，也印證著嘉興城市電車一路走高的熱度：清明3天假期，累計運送旅客4.95萬人次，其中4月5日達1.94萬人次；“五一”小長假，累計運送旅客8.88萬人次，日均客流1.78萬人次，其中5月3日超2萬人次，再創今年以來單日新高。

　　從追求“位移效率”轉向提供“文化價值”，這條穿行在江南夜色中的光帶，正載著一杯茶、一段景、一座城的記憶，駛向“更遠”的地方。