山東
近日，日照公交打造“櫻桃專線”，暢通五蓮櫻桃“從枝頭到攤頭”的高效進城渠道。這是繼“同城快遞線”“年貨直通車”“綠茶專線”之后，日照公交客貨郵融合發展的又一次惠農實踐。
眾所周知，櫻桃季節性強，保鮮要求高，一旦錯過最佳售賣窗口，果農們一季的辛勞便付諸東流。為助力櫻桃果農“賣得出、賣得好”，同時滿足城里人想吃新鮮便宜本地櫻桃的需求，日照公交整合現有城鄉公交資源，依托覆蓋櫻桃主產區的C305路、C309路、C310路、C301路、C306路五條線路開通“櫻桃助農專線”，在每輛車的前擋風玻璃處統一懸掛“櫻桃直通車·公交助農 鮮果惠民”的標識牌，果農們每天早上可帶著自家櫻桃，就近乘坐不同班次，直達市區市場、人員聚集點等地售賣。
同時，日照公交努力優化服務細節，提升乘車體驗，駕駛員主動協助引導果農搬筐上車、有序擺放，確保車廂內通道暢通、行車安全。部分班次根據果農集中出行時段適當加密，確保“隨到隨走、不誤早市”。據統計，專線開通以來，日均運送果農超200人次，日均運輸櫻桃近1.5噸，帶動戶均增收數百元。
在日照西站乘坐回程公交的果農，街頭鎮于家豐臺村的于先生算了一筆賬：“以前租車進城，來回30塊，賣不完還得原樣帶回去。現在坐公交3塊錢，早上六點出發，七點半就到市場，櫻桃水靈靈的，兩三個小時就全賣完了，還能趕上回程車回家吃午飯”。
如今，“櫻桃直通車”已成為五蓮山區一道流動的風景線。車頭那塊醒目的牌子，不僅是服務標識，更是承諾書：以公共交通之力，托起農民的“致富夢”，裝滿市民的“果盤子”。
日照公交將進一步把“櫻桃專線”納入“客貨郵融合發展”整體布局，與此前成功打造的“年貨直通車”“綠茶專線”形成系列化、品牌化助農矩陣。接下來，還將根據季節性農產品上市節奏，動態開通“蘋果線”“板栗線”，真正做到公交圍著產業轉、服務跟著需求走。
來源：日照公交集團
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