3.7 厘米 PaK 36/KwK 36 火炮的歷史與指南

本文旨在介紹德國 3.7 厘米 L/45 口徑火炮的歷史——主要是 PaK 36 和 KwK 36，以及與之有一定關聯的德國海軍 3.7 厘米 FlaK M42 L/69 防空炮。PaK 36 是二戰期間德軍反坦克炮的中流砥柱，從戰爭爆發一直使用到戰爭末期。它們被廣泛應用于各種作戰任務中，從 30 年代后期的反坦克作戰，到戰爭最后階段使用高爆彈（HE）和尾翼穩定破甲彈（HEAT）進行步兵支援。雖然 PaK 36 及其衍生型號在二戰結束時已基本過時，但得益于其巨大的產量（2 萬門），它們依然在各個戰場上隨處可見，并持續發揮著作用。

搭載 KwK 36 火炮的三號坦克 E 型

注： 本文將頻繁使用“PaK 36”這一稱呼，因為這是大眾對該火炮最普遍的叫法；然而，歷史上更準確的名稱其實是“3.7cm PaK L/45”，特別是針對其二戰前的型號。德國原始資料在描述該炮時并不包含末尾的“35/36”數字；這很可能是戰后添加的，且屬于一種誤稱。

此外，在資料來源中對于“Pak”、“PAK”和“PaK”的使用也存在分歧——為了保持一致性，本文將統一使用“PaK”和“TaK”。但請記住，具體寫法最終取決于您所參考的資料來源！

早期起源

隨著第一次世界大戰中坦克的出現，針對坦克的反制手段也隨之迅速發展，這在邏輯上是必然的。當時誕生了各種不同口徑、戰術和交戰規則的武器，涵蓋了從普通機槍使用的穿甲彈，到能夠發射 13 毫米鋼芯彈丸的毛瑟坦克反坦克步槍 M1918（世界上第一款專用的反坦克步槍，也是一戰中唯一投入服役的型號）。由于戰爭的限制，當時開發全新的系統通常不可行，因此大多數設計往往是現有設計的變體，或者是根據海軍經驗為現有火器研制的簡易穿甲彈。

這包括了 5.7 厘米和 7.7 厘米野戰炮（如 7.7 厘米 FK 96 和 16 型），以及一種非常簡單的 3.7 厘米反坦克炮——3.7 厘米 TaK 1918。3.7 厘米 TaK 是當時多種火炮的“混合體”，例如它的炮管來自哈奇開斯（Hotchkiss）旋轉機關炮，炮架基于德國迫擊炮載具改造而成，但它仍因是第一門專門設計并組裝用于對付敵方坦克的火炮而值得認可。遺憾的是，一戰的結束宣告了 3.7 厘米 TaK 的終結。

雖然它繼續在魏瑪防衛軍（Reichswehr）中服役，但已徹底落后；畢竟，它從一開始就是作為權宜之計設計的。然而，軍方內部對制造更好的反坦克炮的渴望并未消退；盡管《凡爾賽條約》對此作出了禁止，但德國仍希望以某種方式實現重整軍備。在此期間，德國軍火制造商經常被鼓勵向海外尋求發展，與俄羅斯、瑞典和瑞士等國建立開發合作關系，以便在規避條約限制的同時，以某種形式繼續開展軍事技術研究。

TaK 的復興

當時選擇 3.7 厘米口徑進行開發，是因為已有的關于 TaK 和 3.7 厘米 M14 火炮所發射彈藥的彈道數據。這些數據不僅對反坦克性能有用，對 3.7 厘米高射炮（如 1930 年研制的 3.7 厘米 Flak 18 L/57）的開發也很有價值。

這些火炮甚至共用同種穿甲彈（AP）和高爆彈（HE），唯一的區別在于藥筒：PaK（當時仍稱為 TaK）使用的是 250mmR 藥筒，而 Flak（當時稱為 M.Flak）使用的是 265mmB 藥筒，這使得 Flak 的標準高爆彈和穿甲彈能多裝填 20 克發射藥。總體而言，這種設計簡化了生產流程，因為陸軍、空軍和海軍可以共享彈藥及其生產線，盡管有時會使用略有不同的名稱和彈藥涂裝。例如 Pzgr. 和 Psgr. 彈藥。“gr.”（Granate，榴彈）的后綴已經表明彈體內含有炸藥填充物，但 Pzgr.40 是個例外。在海軍中，所有帶有高爆填充物的穿甲彈后綴為“s”而不是“z”，而陸軍中帶有高裝藥量的穿甲彈則使用 Pzsprgr.（Panzersprenggranate，穿甲爆破榴彈）。

3.7 厘米 PaK L/45 的研發始于 1925 年。其名稱末尾添加“35”、“36”甚至“35/36”都是戰后的行為；在戰前及戰爭期間的文件中，該炮僅被稱為 3.7 厘米 TaK/PaK 或 3.7 厘米 TaK/PaK L/45。

魏瑪防衛軍早期的要求是制造一種 3.7 厘米口徑的輕型火炮，主要用于反坦克作戰，需具備高機動性，同時也要能發射有效的高爆彈。早在 1928 年，首批原型炮就已準備就緒，當時仍采用木制輻條輪，并配有 L/52（以及 L/50）身管，初速高出 40 米/秒。然而，出于未知原因，最終所有火炮的身管都被縮短至 L/45。

3.7 厘米 TaK L/50/52 與后來的 3.7 厘米 PaK L/45

火炮的進一步演進

1934 年，TaK 36 的炮架從木質車輪改為充氣輪胎，使其能夠由車輛牽引。隨后在 1936 年，其名稱從 TaK（反坦克炮）變更為 PaK（反坦克炮），這很可能就是戰后該炮被冠以“PaK 36”這一稱呼的原因。

當時改進 PaK 36 的總體要求是降低重量以便運輸，同時需具備足夠的穿甲能力，以在 1000 米距離和 30° 角條件下擊穿當時所有的敵方坦克。

這一目標首先通過 Pzgr.(A) 彈實現了。該彈藥也被蘇聯用于其 3.7 厘米 M1930 (1-K) 火炮上——這門火炮是早期型號 PaK 35/36 的授權仿制版，是當時德國與蘇聯簽署的秘密協議的產物。后來，該彈被 Pzgr. 彈取代，其重量略有增加（685-695 克版本），炸藥填充量稍多，彈頭形狀較圓鈍以提高傾斜裝甲的穿透性能，并在彈頭硬度上進行了調整。同樣的彈藥在 FlaK（防空炮）中以 Pzgr.18 的代號使用，僅做了細微改動，例如改用無鎳鉻鋼、縮短彈帶以及為藥筒增加抓握槽。

Pzgr. (A)、Pzgr. 和 Pzgr.18 彈藥對比（來源：《Geschossringbuch I》）

這門火炮是當時威力最大的火炮之一。直到 1936 年，它才真正被英國的 2 磅炮和美國的 3.7 厘米 M3 反坦克炮所超越——美國 M3 的研發部分受到了這款德國火炮的影響，但通過增大發射藥藥包以及其他多項改進，提升了性能。除 M3 外，瑞典、波蘭、比利時和捷克斯洛伐克等國也出現了多種類似設計。

戰爭后期的命運

盡管 PaK 36 常被前線官兵戲稱為“Heeresanklopfger?t”（陸軍敲門磚），但它在二戰前半段依然是一門非常有效的火炮；即便在它面對新一代坦克顯得過時之后，它在打擊裝甲車和輕型坦克等較輕目標時依然綽綽有余。雖然“敲門磚”這個外號在戰爭中確實被部分人戲謔性地使用，但戰后的敘事和宣傳對其有所夸大——盡管這種評價并非毫無根據，因為該炮在對抗重型坦克及后期的中型坦克時確實顯得力不從心。

陸軍從未放棄過這一口徑，在整個戰爭期間，軍方通過各種努力嘗試研制更先進的下一代彈藥——有的取得了成功，有的則不盡如人意。這始于 Pzgr.40（硬芯穿甲彈/高速穿甲彈）和 15 厘米 Stielgranate 41（桿式榴彈），同時也包括了 Pfeilgranate/Pfeilgeschoss（箭形彈），這是一種帶有折疊尾翼的加長型穿甲高爆彈（APHE）。Pzgr.40 和 Stielgranate 41 即使存在各自的局限性，也使該炮得以對抗當時最重的敵方坦克。這一點在城市巷戰中尤為明顯，因為巷戰中的交戰距離通常很短，街道過于狹窄，不便部署和轉移體型更大、能力更強的反坦克炮。

雖然 Pzgr.40 提供了良好的彈道性能和穿深，但由于采用了鎢芯，其穿透后的崩落效應明顯較差，且價格遠高于同類彈藥。相比之下，Stielgranate 41 雖然有效射程更短，但它是一種超口徑的 15 厘米破甲彈（HEAT-FS），需要從炮口手動裝填，這要求裝填手必須離開載具或炮盾的掩護。裝填好推進藥筒后，其有效射程可達 300 米，理論最大射程據稱可達 700 米（盡管這一數據極其樂觀）。然而，它能夠擊穿當時所有的重型坦克，并且由于裝藥量大，在摧毀建筑物和殺傷集群步兵方面也非常有效。

直到 1942 年，PaK 36 仍是德軍的主力野戰炮。雖然作為反坦克炮，它已顯露出疲態，但配合 Sprgr.18 (Umg.)、Sprgr.40 和 Stielgranate 41 使用，它作為輕型步兵炮依然表現出色。得益于其良好的彈道性能，它能利用高爆彈準確射入碉堡的狹小射孔，殺傷力相當可觀。它也經常被安裝在半履帶車上，如 Sd.Kfz.251/10 和 250/10，這為部隊提供了更大的靈活性，能夠隨時隨地提供輕型火炮支援。

由于當時反坦克炮的研發至關重要，新型坦克炮的研制也同樣關鍵。為了簡化后勤，軍方決定復用該炮，將其作為新一代德國裝甲車輛的主要武器。這首先應用于“輕型拖拉機”（Leichttraktor），隨后是裝備同軸 3.7 厘米 KwK L/45 的“大拖拉機”（Gro?traktor）測試車，接著是 Nb.Fz. 多炮塔坦克。對于 Nb.Fz.，軍方原計劃配備 5 厘米火炮（即后來的 5 厘米 KwK 38 L/42），但由于該炮未能及時定型，3.7 厘米 KwK L/45 被保留在了車上。雖然“輕型拖拉機”和“大拖拉機”在研發上走入了死胡同，而 Nb.Fz. 最終淪為宣傳用的儀仗工具，但三號坦克（Pz III）也采用了這種武器。盡管當時已經提出了要求裝備 50 毫米高速炮的坦克，但此類車輛在短期內還無法投入使用。

其他提及

當三號坦克（Pz III）的主力生產型——三號坦克 E 型（Pz III Ausf.E）投入生產時，人們已經清楚地意識到，其武器裝備在不久的將來就會顯得力不從心。雖然 50 毫米口徑的武器正在研發中，但也有計劃改為安裝改進型的 3.7 厘米火炮，例如 3.7 厘米 K. L/65 和 L/70 型，這些型號后來被安裝在自行火炮（Pz.Sfl.）半履帶車以及碉堡中。然而，更換這種使用更大的 37×355mmR 藥筒的新型火炮設計被認為是多余的。因為這意味著要廢棄庫存中已有的海量 37×250mmR 炮彈，并且還要重新改造所有工廠來生產這種過渡性武器，而此時更大口徑的火炮已經在研制中了！因此，這些更強力的 3.7 厘米火炮最終從未進入大規模生產階段。

測試臺上的 3.7 厘米 KwK L/45，以及 3.7 厘米 PaK 和 3.7 厘米 PaK L/70

順便提一下，帶有加固底座的同款 250mmR 藥筒，也被用于萊茵金屬公司為德國海軍研制的 3.7 厘米 FlaK M42 L/69 型頂部裝填自動高射/通用炮，盡管最初（甚至可能在整個戰爭期間）舊的 PaK 炮彈也被使用。總體而言，其設計與 40 毫米博福斯炮（Bofors）相似，區別在于它發射威力較弱的彈藥，但射速更高且整體重量更輕。除了普通的穿甲彈（Pzgr./Psgr.）和高爆彈（Sprgr.）外，它還使用其他防空炮彈藥，例如 Br.Sprgr. L’Spur、Br.Sprgr. Vk. L’Spur、Br.Sprgr. o.L’Spur 和 M.Gr. L’Spur（注意：其彈重 565 克，裝藥 86 克 HTA，不要與重量 550 克、裝藥 90 克 HTA 的 M.Gr.18 混淆）。這種加固彈藥的發射速度更高，達到 815～925 米/秒，而普通彈藥的初速為 760～780 米/秒。該炮通過頂部的簡易彈夾裝填，射速可達每分鐘 250 發。

來源：《Waffen Revue》第 106 期

載具應用

3.7 厘米 PaK L/45 及其衍生型號被廣泛安裝在多種載具上，例如“輕型拖拉機”（Leichttraktor）、實驗性“大拖拉機”（Gro?traktor）、多炮塔坦克（Nb.Fz）、三號坦克（Pz.III）A 型至 G 型，以及各種半履帶車和卡車，既有作為原裝設計的武器，也有戰場改裝的案例。這些火炮主要被設想用于打擊敵方裝甲，但也配備了有效的高爆彈（HE），以壓制步兵或堅固的敵方陣地。

戰前，德國軍方圍繞“輕型坦克用于對抗敵軍坦克，重型坦克用于支援步兵”的理念制定了戰術。根據這一構想，誕生了“輕型拖拉機”和“大拖拉機”。“輕型拖拉機”配備一挺 7.92 毫米 MG 08 機槍和一門 3.7 厘米 KwK L/45 火炮；“大拖拉機”則配備 7.92 毫米 MG 08 機槍和一門 7.5 厘米 KwK L/20（后期改為 L/24）火炮。在 Nb.Fz 的試驗中，曾有一輛“大拖拉機”在 7.5 厘米火炮旁同軸安裝了一門 3.7 厘米 L/45 火炮。

輕型拖拉機與大拖拉機

盡管在上述兩種設計上投入了大量的時間和精力，但它們最終都被證明是研發上的死胡同。不過，它們確實為后續坦克的發展奠定了基礎，例如“輕型拖拉機”的炮塔被沿用到瑞典的坦克研發項目中，“大拖拉機”的懸掛系統則被借鑒到了蘇聯的 T-28 坦克上。

隨后，德國規劃了大量車型，即一號至四號坦克。其中，一號和二號坦克旨在支援步兵并易于大規模生產；而三號坦克（Z.W.，排長車）和四號坦克（B.W.，護衛車）則擁有更強的火力和裝甲，以應對更嚴峻的威脅。

三號坦克采用了與“輕型拖拉機”相同的 KwK L/45 火炮。雖然從長遠來看這種武器被視為有心無力，但在當時它是唯一既能大規模生產，性能又足以應付局面的選擇。為了對付當時裝甲厚重的超重型坦克（如法國的 Char 2C），軍方當時正在研發更強力的主炮，例如 5 厘米 KwK 38 L/42，但這些火炮最終未能及時定型并裝備在早期的三號坦克上。

當 3.7 厘米 PaK L/45 作為反坦克牽引炮在戰爭中變得過時，并被后來的中型反坦克炮（5 厘米）和重型反坦克炮（7.5 厘米及以上）取代后，它們被重新利用為輕型步兵炮（主要發射高爆彈打擊敵方步兵），或安裝在 Sd.Kfz.250 和 251 等半履帶車上。在這些載具上，它們能夠提供機動的火力支援，并在遭遇敵方輕型載具時具備將其擊毀的能力。

一號坦克、二號坦克、三號坦克、四號坦克以及帶有 Wurfrahmen（發射框架）的 Sd.Kfz.251/10

彈藥

該火炮擁有多種不同規格的穿甲彈（AP）、高爆彈（HE）和通用彈藥，它們既有實際投入戰場使用的，也有一些在戰爭結束時仍處于測試階段。

文中給出了各型彈藥在“磨損炮管（列表初速）/ 新炮管初速”下的數據，以“/”分隔。這種系統僅由德國陸軍（Heer）使用，其中的“列表初速”比實際初速低 20-30 米/秒（具體取決于彈藥類型），這是為了考慮到炮管磨損帶來的影響。

彈藥種類包括但不限于：

穿甲彈（AP）

Pzgr. (A) (APHE，穿甲爆破榴彈)：彈重 0.67 公斤，裝藥 10 克 PETN（季戊四醇四硝酸酯，相當于 17 克 TNT 當量），初速 800 米/秒，10 米距離穿深 53.43 毫米。

這款彈藥是早期的穿甲爆破榴彈，最初是為 3.7 厘米 TaK 1918 反坦克炮設計的。它很快被設計更加精良的標準型 Pzgr. 彈所取代。

《彈道試驗研究所（Versuchshaus für Ballistik）陸軍兵器試驗局 Wa Prüf 1/V 實驗室報告 第18a/42號》

Pzgr.（穿甲高爆彈，APHE）
0.685（0.695–0.700）千克745/765（740/760）米/秒
13克 PETN（季戊四醇四硝酸酯炸藥）（等效22.1克TNTe）
10米距離穿深：47–49毫米

這種炮彈通常被寫為重685克，但實際上也存在695–700克的生產型號。不過，我無法確定為什么會同時存在兩種不同重量的版本，可能只是生產允許誤差范圍內的差異。

《潛艇指揮官彈藥手冊：3.7厘米 Flak M42》（該炮重復使用相同彈藥）

Pzgr.40（硬芯穿甲彈，APCR）0.37千克、1020/1040米/秒、15×58毫米彈芯、彈芯重量135～139克、10米距離穿甲能力：86毫米

15厘米 Stielgranate 41（超口徑尾翼穩定破甲彈 / HEAT-FS）

總重量：8.5千克

戰斗部重量：2.42千克

裝藥：“Füller 95”炸藥（Hexogen/TNTe，即黑索金/TNTe混合炸藥，比例為60克/40克）

初速：110米/秒

穿甲能力：180毫米 / 30°著角 / 全距離一致

有效射程：最大300米
最大射程：700米

高爆彈（HE）

Sprgr.18 umg.（高爆彈，HE）、0.615/0.645千克、780/770米/秒、裝藥：26克 Np.10（等效44.2克TNTe）

“umg.”（umgebaut，意為“改進型/改裝型”）是指炮彈的導帶由原本的2條減少為1條，以節省材料。

另外還有一種 Sprgr.18 Fe 型，使用鐵質導帶替代銅質導帶。

Sprgr.40（高爆彈，HE）、0.665千克、760米/秒、裝藥：45克 Np.10（等效76.5克TNTe）

試驗型炮彈

3.7厘米 Pfeilgranate（尾翼穩定穿甲高爆彈 / APHE-FS）

3.7厘米 Pfeilgeschoss（尾翼穩定穿甲高爆彈 / APHE-FS）

P-Sprgr.（尾翼穩定高爆彈 / HE-FS）

關于彈藥的說明

在游戲中（截至本文撰寫時），各種3.7厘米 PaK L/45 衍生炮目前僅提供 Pzgr. 和 Pzgr.40 兩種炮彈。

Pzgr. 是你的主要彈藥選擇，它是該炮的標準APHE（穿甲高爆彈），具有不錯的穿甲能力。目前游戲中采用的是表列中的745米/秒初速，也就是“磨損炮管”狀態下的炮口速度。這是火炮在壽命耗盡、需要在發射8000發后更換炮管時所達到的最低速度（如果大量使用Pzgr.40，壽命還會更短），而不是新炮管時的765米/秒。

不過，由于兩者僅相差20米/秒，因此對實際游戲體驗的影響相當有限。

由于KwK 36擁有良好的裝填速度，因此建議攜帶大約25～35發Pzgr.，以及5～10發Pzgr.40，以避免彈藥過早耗盡。

雖然Pzgr.依靠其13克PETN裝藥，在近距離時表現相對可靠，但在中距離以后（約500米以上）會顯得有些乏力，因為其745米/秒時僅有46毫米穿深。相比之下，Pzgr.40擁有1020米/秒的高速以及86毫米穿深。

Pzgr.40則屬于備用彈種。它具有極高的彈速與穿甲能力，但由于它是APCR（硬芯穿甲彈），沒有炸藥裝填，因此建議僅在以下情況下使用：

對遠距離目標進行射擊時，方便命中遠處敵人

面對裝甲厚但較平直的敵方目標時，用于擊穿其裝甲

戰術

PaK與KwK 36被安裝在多種載具上，其中許多都可在《戰爭雷霆》中使用。這些載具包括：

Sd.Kfz.251/10

Pz III Ausf.B/E

Nb.Fz.

Sd.Kfz.251/10

Sd.Kfz.251/10作為坦克殲擊車時可以發揮相當不錯的效果。

雖然它在穿深、炮彈口徑和彈速方面不如Ⅰ號坦克殲擊車（Panzerj?ger I），但它擁有：

更快的裝填速度

更快且更寬的水平瞄準范圍

炮彈成功穿透后，其炸藥裝填量約高出50%

該車配備的是早期型炮盾，其并不能很好保護炮手左側。這一點在游戲中也是明顯弱點，因為較有經驗的玩家會直接射擊炮手位置。

在近距離時，該炮盾甚至會被7毫米機槍火力擊穿，因此如果你不希望炮手輕易被擊倒，最好與敵人保持一定距離。

由于機動性尚可，Sd.Kfz.251/10通常能夠較容易搶占有利陣地。不過，如果推進過深，更快的敵方輕型坦克可能會從側翼包抄你。

憑借不錯的俯角（-8度）以及快速裝填速度，251/10擁有許多重新修正射擊的機會。不過，由于37毫米PaK L/45穿深相對有限，因此你的瞄準精度會變得更加重要。

由于缺乏真正的炮塔，加上其敞篷結構，Sd.Kfz.251/10極其容易遭到側襲或被超壓擊毀。不過在遭遇側襲時，它即使低速狀態下也能進行相當緊湊的轉向，因此即便發現敵人太晚，也不要立刻放棄。

Pz.III Ausf.B 和 E 也都裝備了 KwK 36 37毫米炮，但它們在裝甲和機動性方面有所不同。

Pz.III B 的最高速度只有 Pz.III E 的一半，裝甲也只有一半，但作為交換，它的炮塔水平轉向速度大約快50%，單位馬力重量比也略高。這使它在機動部署方面不如 E 型靈活，但在反應速度上更好，前提是敵方沒有重機槍（HMG）。

憑借快速的裝填速度和相當不錯的炸藥裝藥量，37毫米炮在近距離面對多個目標時仍然能發揮作用。不過通常建議最終升級到 Pz.III Ausf.F，因為它裝備了口徑更大的 5cm KwK 38 L/42 火炮，擁有更高的穿深。

在三號坦克上建議攜帶約10發左右的Pzgr.40 APCR彈，因為在高戰斗等級（uptier）中，APHE往往難以對抗敵方重裝甲目標。

在 Nb.Fz. 上，37毫米炮作為75毫米 KwK L/24 主炮的同軸武器存在。兩門炮的性能大致相近，但在使用HEAT彈時，75毫米炮在穿深方面更占優勢，不過代價是初速較低。

在近距離戰斗中，你可以通過分別操作兩門炮來有效提升火力輸出，并通過錯開射擊節奏，讓另一門炮在約完成一半裝填時繼續開火。

這種方法在遠距離較難執行，因為兩種炮彈的彈道差異較大，但通過充分練習和切換武器，仍然可以在遠距離實現較高命中率。熟練后可用于中遠距離作戰。

（戰雷社區）