大家好，我是大李。今天咱們來聊聊剛上市的一款新車，吉利帝豪（參數(shù)丨圖片）向上系列。這車剛發(fā)布，定位于緊湊型燃油轎車。說白了，它就是第四代帝豪的新增車型。官方指導(dǎo)價(jià)是6.89萬到7.79萬元，但吉利這次也玩起了限時(shí)價(jià)，5.59萬到6.49萬元。

說實(shí)話，第一眼看到這臺車的時(shí)候，你不會覺得有什么驚天動地的變化。它整體延續(xù)了第四代帝豪那種寬體低趴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭還是家族式的直瀑式鍍鉻格柵，大燈細(xì)長。不過這次吉利加了一個(gè)榮耀金的車身配色，還別說，在陽光下看確實(shí)比以前那種黑白灰多了一點(diǎn)高級感，起碼擺脫了過去入門級家車那種撲面而來的網(wǎng)約車感。

車身尺寸上，這臺車長寬高分別是4638mm、1820mm、1460mm，軸距是2650mm。這里得提一句，1820mm的車寬在同級別里確實(shí)算是個(gè)優(yōu)勢，后排橫向空間沒那么擠。

進(jìn)到車內(nèi)，這次最大的升級其實(shí)是內(nèi)飾。它新出了一個(gè)叫錦繡前橙的主題，用橙色元素和深淺雙色做搭配，再加點(diǎn)鍍鉻點(diǎn)綴。這個(gè)必須得夸一下，以前老款那種沉穩(wěn)的配色確實(shí)太老氣了，新內(nèi)飾起碼讓年輕人坐進(jìn)去不會覺得是在開老爸的車。高配車型上給到了12.3英寸中控屏和10.25英寸液晶儀表的組合，搭載的也是銀河OS系統(tǒng)，像智能語音交互、三指飛屏這些功能都有，日常用用完全夠了。

既然要買這個(gè)價(jià)位的車，大家肯定是在乎實(shí)用性和性價(jià)比。咱們直接拿它和熱門車型長安逸動對比一下。如果單看動力，逸動搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了141kW，配上7速雙離合，那是妥妥地吊打帝豪。帝豪向上系列全系依然是那臺久經(jīng)沙場的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率88kW（120馬力），最大扭矩150牛·米，配CVT或者5速手動。

如果你追求紅綠燈起步跟人斗氣，或者天天跑高速，那帝豪這套動力絕對會讓你開得干著急，肉是肯定的。但如果是純粹為了城市代步、接送孩子，帝豪的優(yōu)勢就出來了，它的WLTC綜合油耗能做到5.99L/100km，而且只要加92號汽油。后期維護(hù)成本極低。這里還要多說一句，現(xiàn)在市場上能買到的手動擋燃油車是越來越稀少了，帝豪還保留了手動擋，對那些追求機(jī)械穩(wěn)定或者有手動擋情懷的老司機(jī)來說，算是個(gè)不大不小的福利。

至于后備箱，逸動因?yàn)檐囬L有優(yōu)勢，容積是520L，帝豪是500L，差別不算大。但如果對比奇瑞艾瑞澤5那430L的后備箱，帝豪的空間實(shí)用性就明顯贏了一截。

其實(shí)說到底，這臺車本質(zhì)上是第四代帝豪的一個(gè)換色、優(yōu)化配置的防守型產(chǎn)品，雖然名字叫向上，但在核心的三大件上并沒有實(shí)質(zhì)性的突破，底盤依然是前麥弗遜加后扭力梁非獨(dú)立懸架，走爛路的時(shí)候，后排的顛簸感還是比較明顯的。再就是這臺1.5L自吸發(fā)動機(jī)，在夏天開著空調(diào)、滿載爬坡的時(shí)候，你可能真的需要多踩幾腳地板油，它真的只適合佛系駕駛。

在我看來，吉利在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)推出帝豪向上系列，是一招非常清醒也極其理智的棋。現(xiàn)在有些車企，一味地去卷那些花里胡哨、甚至算不上剛需的智能化配置，結(jié)果導(dǎo)致新車成本下不來，很容易陷入無法持續(xù)熱銷的死亡谷。

帝豪系列從2009年誕生到現(xiàn)在，累計(jì)銷量突破了420萬輛。它之所以能成為神車，不是因?yàn)槎嘤屑で?，而是因?yàn)樗銐蚓狻⒆銐虮阋恕＜麤]有盲目在這臺車上堆砌昂貴的激光雷達(dá)或者大算力芯片，而是通過保留成熟架構(gòu)來平攤成本，把價(jià)格死死壓在5萬到6萬級，同時(shí)把錢花在了消費(fèi)者一眼就能看出來的外觀顏色和內(nèi)飾質(zhì)感上。

如今雖然第五代帝豪已經(jīng)在售，但四代帝豪憑借成熟可靠、皮實(shí)耐操的口碑，在市場上依然有一大批務(wù)實(shí)的擁躉。這次的向上系列，說白了就是給預(yù)算有限、但又想要點(diǎn)年輕化和品質(zhì)感的家庭用戶，提供了一個(gè)“閉眼買不吃虧的兜底選擇。預(yù)測它后續(xù)和第五代帝豪一起組合拳出擊，穩(wěn)定保持月銷1萬臺以上問題不大。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動態(tài)。