安徽
作 者 | 齊天大圣
編 輯 | 風車
在智能電動化加速重構全球汽車產業格局的當下，安全依然是衡量車企技術底蘊與責任擔當的核心標尺。當中國品牌從產品出海邁向技術輸出、標準引領的新階段，一場在法國巴黎開展的極限安全測試，成為“中國式安全感”走向世界的關鍵注腳。
日前，中國汽車工程研究院股份有限公司與法國UTAC聯合主辦的“智駕時代的汽車安全技術全球化發展與創新”主題交流會在法國巴黎舉辦。作為全球唯一受邀開展現場安全演示的車企，吉利汽車在歐洲頂級UTAC試驗室完成超標雙側連環極限碰撞測試，吉利銀河星艦7 EM-i（Geely STARRAY EM-i）以出色表現通過考驗，吉利汽車同步發布全域安全2.0技術體系，并依托“世界安全雙極”研發格局，向全球輸出中國汽車的安全標準與技術自信。
本次碰撞測試基于Euro NCAP側碰規則，在其基礎上大幅加嚴，高度還原真實連環事故場景。測試車輛先遭受60km/h移動壁障側面撞擊，在巨大沖擊力下橫向位移，再與對側剛性柱發生二次擠壓碰撞。雙重疊加沖擊對車身結構、約束系統、電安全與救援機制提出極限挑戰。最終銀河星艦7 EM-i車身結構完好、乘員艙無侵入、約束系統精準點爆、e-Call自動呼出、車門正常解鎖，以實車表現印證超越歐洲五星的安全實力。
顯然此次測試的難度與意義遠超常規認證試驗，單側側面碰撞本就因吸能空間有限而風險極高，疊加遠端剛性柱擠壓，相當于在一次事故中連續承受兩次高強度沖擊。吉利敢于在歐洲權威試驗室公開演示超標測試，既是對自身架構與安全體系的絕對自信，也標志著中國車企從適應歐洲標準轉向參與定義更高安全基準，為全球汽車安全技術演進提供重要樣本。
支撐這一硬核表現的，是吉利近30年安全積淀與全球化體系化能力。銀河星艦7 EM-i基于GEA全球智能新能源架構正向開發，采用籠式車身與“六橫四縱”油電保險艙結構，搭載神盾電池安全系統，配合三葉草泄力路徑與多級吸能設計，實現碰撞力高效分散與乘員艙完整保護。
在技術理念層面，吉利已發布全域安全2.0體系，將安全視角從“整車安全”升維至“人—車—路—云—星”全域生態，覆蓋生命、健康、財產、隱私四大安全域，迭代升級九大安全系統，并首次納入公域安全，推動單車安全向交通生態安全延伸。行業首創“車—警—醫”聯動救援可在事故后自動報警、同步位置、打通綠波通道，大幅提升救援效率，真正實現全周期、全場景、全生態安全守護。
體系能力背后，是吉利“世界安全雙極”的戰略布局。中國寧波吉利全球全域安全中心與瑞典哥德堡沃爾沃安全中心深度協同，前者以投資超20億元、五項吉尼斯世界紀錄、27大類測試能力，成為全球規模最大、驗證最全的綜合安全試驗室；后者傳承百年安全研發積淀，持續引領主被動安全技術創新。雙中心資源共享、聯合研發，共同定義全球汽車安全的最高標準。
在標準與生態共建上，吉利同樣走在行業前列，安全專利公開量、全球權威測試最高評級斬獲次數均位居中國品牌第一；已主導及參與制定142項安全標準，并向全行業開放一鍵破窗、電池底部安全等核心專利，推動行業安全平權。作為IATF首個擁有董事表決權的亞洲車企，吉利已參與超千項國際、國家、行業標準制修訂，推動中國技術與中國方案進入全球規則體系。
在智能電動化時代，安全仍是汽車技術的底線與天花板。吉利以歐洲試驗室公開超標演示、全域安全2.0體系落地、世界安全雙極協同、標準共建與專利開放，構建起“技術—體系—標準—生態”的完整安全競爭力。這不僅是吉利自身“安全世家”理念的延續，更是中國汽車從產品出海邁向技術出海、標準出海、價值觀出海的關鍵一步。
未來，隨著全球化研發體系持續深化、全域安全技術不斷迭代，相信吉利將繼續以用戶安全為核心，以更高標準、更嚴測試、更開放生態，推動全球汽車安全水平整體提升，讓“中國式安全感”成為全球用戶可感知、可信賴的出行保障，助力中國汽車產業在全球競爭中站穩高端、引領未來。
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