（來源：南湖晚報）

轉(zhuǎn)自：南湖晚報

　　N晚報記者 周祎欣 圖片由受訪者提供

　　5月初以來，“一線”欄目陸續(xù)推出《凜冬將至？嘉興駕培行業(yè)熱潮退去》《幫學(xué)員“刷學(xué)時”、教練準(zhǔn)入門檻低、黑中介“截胡”……駕培市場藏著不少“套路”》兩篇報道，暴露出嘉興駕培行業(yè)平靜表象下的寒意與隱憂。這些問題引發(fā)了市民的熱議，也讓不少駕培行業(yè)從業(yè)者陷入了思考：行業(yè)該如何破局前行？

　　與此同時，也有學(xué)員反饋自己收獲了不錯的學(xué)車體驗。那么，這些好評背后藏著怎樣的突圍之道？記者走訪了幾家“高口碑”“高流量”駕校，一探究竟。

　　AI教練上崗，“智能”開拓駕培新渠道

　　一走進(jìn)嘉興市交通學(xué)校的AI智慧學(xué)車館，就看到里面整齊擺放的AI智能模擬器。“這種沉浸式練習(xí)讓人特別放松，完全不用擔(dān)心跟不上節(jié)奏。”學(xué)員李女士正在模擬艙里體驗，她微笑著說，自己比較內(nèi)向，先通過AI學(xué)習(xí)熟練了，心里才“有底”，“而且這樣練車不用等教練安排時間，‘隨到隨學(xué)’的模式很舒心。”

　　記者在現(xiàn)場看到，不少人像李女士一樣專注地進(jìn)行模擬駕駛。巨大的電子屏幕上，實時顯示著每個人的訓(xùn)練進(jìn)度和操作細(xì)節(jié)。

　　而在室外場地上，多輛印有“AI教練車”標(biāo)識的車輛安靜地穿梭，車內(nèi)傳統(tǒng)的真人教練被AI機(jī)器人教練取代，學(xué)員們在中控臺高清顯示屏和攝像頭的指引下，自主完成倒車入庫、側(cè)方停車等科目二訓(xùn)練。

　　00后學(xué)員小高是個“技術(shù)控”，他和記者分享道：“我先在模擬艙體驗了暴雨天側(cè)方停車，緩解上路訓(xùn)練前的緊張；然后又坐進(jìn)AI教練車，在語音指導(dǎo)下進(jìn)行駕駛練習(xí)，系統(tǒng)能精準(zhǔn)標(biāo)注我的練習(xí)錯誤，后續(xù)我可以有針對性地加強(qiáng)訓(xùn)練。”

　　作為嘉興市首個智慧駕培試點，“科技感滿滿”的場景每天都在這里上演。

　　“我們采用‘AI模擬器+機(jī)器人輔助教學(xué)+教學(xué)指揮平臺’的智慧化教學(xué)模式，自去年3月正式實施以來已吸引了千余名學(xué)員前來體驗。”該校駕培處主任胡軍介紹。

　　這一創(chuàng)新舉措，不僅緩解了學(xué)員的焦慮，還提升了教學(xué)效率和安全性。以C2駕照為例，學(xué)時從30個壓縮到22.5個，學(xué)習(xí)效率較以往提升25%。駕校訓(xùn)練場設(shè)置AI監(jiān)控和人工安全員“雙保險”機(jī)制，實現(xiàn)試點以來零險情。

　　2026年全國兩會上，全國人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍提交建議，提出將智能駕駛內(nèi)容納入駕考體系、優(yōu)化駕培考核標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化人機(jī)協(xié)同安全。

　　駕校積極“換裝”電動教練車，不僅響應(yīng)了“低碳”號召，更直接降低了運(yùn)營成本。“面對行業(yè)供大于求、價格內(nèi)卷的困境，智慧轉(zhuǎn)型是破局的關(guān)鍵。”胡軍表示，駕校將進(jìn)一步優(yōu)化AI智慧駕培系統(tǒng)，推動駕培行業(yè)與科技的融合，讓更多學(xué)員享受到科技帶來的便利和優(yōu)勢。

　　比拼“好服務(wù)”，拒絕“套路”做長久生意

　　“您好，這是我們的費(fèi)用明細(xì)，后續(xù)絕不會有任何隱形消費(fèi)……”在國鴻駕校的報名大廳，工作人員耐心細(xì)致地向咨詢者逐一介紹收費(fèi)項目與服務(wù)流程。這正是其作為“嘉興市放心消費(fèi)試點單位”對社會的鄭重承諾。

　　歷經(jīng)20余年風(fēng)雨沉淀，這家“老牌”駕校如何在激烈的市場競爭中保持品質(zhì)、贏得口碑？國鴻駕校負(fù)責(zé)人高璟給出了答案——安全、專業(yè)、高效。

　　面對市場上教練良莠不齊的情況，國鴻駕校建立了一套嚴(yán)格的內(nèi)部管控體系：一方面，設(shè)立教練準(zhǔn)入“老帶新”標(biāo)準(zhǔn)，新教練入職后不能立即帶教學(xué)員，必須先由資深教練進(jìn)行為期1至3個月的技能培訓(xùn)和帶教評估，通過紙質(zhì)簽字確認(rèn)后方可獨立教學(xué)；另一方面，實施安全“月考”制度，駕校付費(fèi)引入第三方安全學(xué)習(xí)平臺，每位教練每月需完成視頻學(xué)習(xí)和在線試卷，達(dá)標(biāo)后方可繼續(xù)教學(xué)。

　　細(xì)節(jié)里的溫暖，更能打動人心。每年暑假，國鴻駕校訓(xùn)練場都會備足龍虎丹、清涼油、藿香正氣水等防暑用品，還時常給學(xué)員們送去礦泉水和棒冰；休息室空調(diào)全天開放，方便大家隨時休憩補(bǔ)水。

　　記者采訪期間，一位市民看過訓(xùn)練場地后報了名，他說：“駕校環(huán)境好，練車心情也會跟著變好。”

　　今年初以來，國鴻駕校已招生500余人，待6月學(xué)車高峰期來臨，單月的報名人數(shù)有望突破200人。“我們不搞低價噱頭，很多學(xué)員都是老學(xué)員介紹來的，這就是對我們最大的認(rèn)可。”高璟說。

　　在追求高效與透明的同時，嘉興駕培行業(yè)同樣不缺擔(dān)當(dāng)。

　　位于秀洲區(qū)洪高路上的長久駕校，是嘉興目前唯一具備殘疾人學(xué)車培訓(xùn)資質(zhì)的駕校，已默默堅守這項業(yè)務(wù)十余年，每年穩(wěn)定招收三四十名學(xué)員。該駕校負(fù)責(zé)人彭立明坦言，這項業(yè)務(wù)其實是“虧本買賣”，但他依然選擇堅守，“只要嘉興有這個需求，我們的C5專用教練車會一直備著，不能因為人少就讓殘障朋友奔波去外地學(xué)車，這份責(zé)任不能丟。”

　　從“傳統(tǒng)教學(xué)”到“智慧駕培”，從“低價陷阱”到“安心消費(fèi)”，嘉興駕培行業(yè)正處在整體轉(zhuǎn)型的過程中。而對于消費(fèi)者而言，伴隨著行業(yè)陣痛，迎來的將是一個更為透明、便利、優(yōu)質(zhì)的新業(yè)態(tài)。