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近日，印度陸軍迎來了一個關鍵時刻。位于印度南部金奈的重型車輛工廠，下線了印度第1000輛的T-90IM主戰坦克。這也正式標志著，持續達20年的印度T-90IM組裝項目順利結束。印度方面宣稱，T-90IM主戰坦克的國產化率，已經達到了80%。
T-90IM實際上是印度自己的叫法，印度在2001年的2月份正式簽署合同，從俄羅斯引進第一批的T-90型主戰坦克。
2006年再次同俄羅斯方面簽署協議，由俄羅斯提供技術保障，由印度重型車輛廠在印度國內生產1000輛的T-90S主戰坦克。而印度所謂的T-90IM，實際上就是T-90S。截止到目前，印度陸軍裝甲部隊一共裝備了超過1300輛T-90系列主戰坦克。
不過，1300多輛T-90并不是印度陸軍裝甲部隊的最終目標。2019年，印度陸軍追加訂購了464輛的T-90Mk3主戰坦克。
T-90Mk3是T-90IM的進一步改進升級型號，而之所以追加訂購T-90Mk3型主戰坦克，是因為現有的T-90IM既不是中國99A主戰坦克的對手，也不是巴基斯坦VT-4型主戰坦克的對手。
印軍裝甲部隊裝備的T-90IM型主戰坦克，裝備了ESSA熱成像炮手鏡，以及1000馬力的V-92S2發動機，但沒有裝備“窗簾-1”光電干擾設備。
其裝備的2А46М型125毫米滑膛炮，可以發射包括3ВБМ17穿甲彈、3БМ42脫殼穿甲彈在內的各種彈藥。當然，也能夠發射9М119М制導炮彈。
印軍的T-90IM在大量服役之后，出現了明顯的過熱問題。尤其是ESSA熱成像炮手鏡和V-92S2發動機，經常因為高溫頻出故障。有意思的是，俄方工程師曾建議印度為T-90IM主戰坦克加裝空天。但印度方面不知道出于哪方面的考慮，拒絕了這個建議。
印度也自行對T-90IM主戰坦克進行了有限度的改進，比如從以色列進口了上千套的TIFCS（熱成像火控系統），改裝完成之后，T-90IM主戰坦克就擁有了自動目標跟蹤系統。車長有了新型操控桿，可進行火控接管，并增設了氣象橫風感應桅桿。
不過，這些改裝幅度都比較小，未能觸動T-90IM主戰坦克的幾個核心缺陷。
第一，是缺少光電對抗設備以及主動防御系統。前者的缺位，會導致T-90IM在和99A這類主戰坦克對抗時，因為觀瞄系統被干擾甚至是癱瘓，而失去索敵和作戰的能力。
而后者的缺失，則意味著T-90IM主戰坦克一旦遭遇各種反裝甲彈藥，尤其是具備攻頂能力的反坦克導彈時，只能依賴本身有限的基礎裝甲和爆炸反應裝甲硬扛。
從俄烏戰場上俄軍T-90系列坦克的實戰情況上來看，出現這種情況后的結局，一般都不能算太好。
第二，是缺少體系化作戰能力，T-90IM目前主要還是以無線電等較為老式的通信方式進行聯絡，車組自動化指揮和控制系統就不要想了。在目前體系化作戰要求越來越高的情況下，這也是一個不小的硬傷。
第三，是缺少更加強力的彈藥。俄羅斯愿意出口給印度的幾款穿甲彈，目前不能說毫無用處，但面對裝甲越來越厚重的中巴主戰坦克，優勢肯定也是沒有從前高了。
第四，就是可靠性不足，也就是上文中提到的包括V-92S2發動機在內的設備過熱問題。T-90IM甚至還曾因發動機高原動力衰減，導致高原部署困難。
總體上來說，一千多輛的T-90系列主戰坦克，確實讓印度裝甲部隊擁有了不俗的戰斗力。但外國的技術限制以及印度本身貧弱的改裝能力，使得印度這么多的T-90坦克只能成為“遲緩的白象”，逐步落后于時代。
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